Системаи пора ВАЗ-2107: нақшаи, таъмири дастгоҳи

A нақши бо системаи боздорӣ ба ВАЗ-2107 мошин бозид. Бо он, аст, таваққуф аз мошин нест. Бо боздорӣ самаранокии вобаста ҳама. равзанаи сариваќтии автомашинаи барои пешгирии бархӯрд ё бархӯрд бо монеаи зарур аст. Новобаста аз чӣ гуна ҳолати хуб дар унсурҳои системаи пора, бехатарии шумо вобаста аст. Бинобар ин метавон хулоса намуд, ки ин масъала бояд ҳадди диққати кам дода мешавад. Ва як ёддошт ба мухлисони Танзими: Низоми пора аст, ки барои бори, ки аз ҷониби муҳаррики офарида пешбинӣ шудааст. Аз ин рӯ, бо афзоиши қудрати муҳаррики зарур аст, ки ба мустаҳкам calipers, ба маќсади зиёд намудани масоњати pads алоқа оид ба диск.

Calipers чархи пеши

Ва акнун ба таври муфассал дар бораи ҳамаи унсурҳои системаи. A каме аз тартибот, вале ба ҳар ҳол. Calipers чархҳои пеши - як механизми фишурда ва decompresses ба pads.

пора Асосӣ ВАЗ-2107 иборат аз ду слайд - яке дар ҳар як чархи. Онҳо алюминий ташкил дод, вале на пурра. Дар дохили он аст, ки поршен диаметри калон аст, ки қатъии ба мақоми ҷойгир шудааст. Ин имконияти шоридан аз бартараф моеъи пора. Бо роҳи, агар чунин чизе вуҷуд дорад, он гоҳ аз он ба ақл дарнамеёбед ба таъмири caliper, он осонтар аст, ки ба ҷои нав.

Тавре аз насби дастгириҳои гузаронида мешавад?

Маунт-Фитаи пеши caliper пора аст, ба воситаи ин ду иддао ба маркази истеҳсол. Зеро ки бо сабабҳои амниятӣ зарур аст, ки ба bolts карда наметавонистанд аз даст. Бо ин мақсад онҳо судї металлӣ собит шудаанд.

caliper насби ки дар чунин роҳе, ки pads дохили ниҳод. заминаи он ки онҳо Менглиев манзил (андова болоии) ва поршен. молидани асбест металлӣ аст, нисбат ба Фитаи пора равона месозад. Дар дохили сурати як моеъи дастгирие, ки баргашта меояд ба воситаи Кeдаке, резинӣ аст. Дар манзил низ бо ифтитоҳи, ки дар он бамаврид низоми махсус барои обкашї аст, таъмин карда мешавад.

Calipers аз чархҳои пушти

Дар пушти системаҳои боздорӣ тири ВАЗ-2107 як микросхемаи классикӣ, тавре ки дар аксари мошинҳои. Бояд қайд кард, ки 75% боздорӣ чархҳои пеши анҷом дода мешавад. Дар пушти танҳо каме retarding. Аз ин сабаб, ба истеҳсолкунанда қарор истифода brakes Фитаи тавр ба маънои водор накардам. Албатта, он рӯй берун шавад истифода қадар самараноктар аз диск ба ҷои drums стандарти. Вале мушкилоти хурд бо амалӣ намудани фаъолияти муқаррарии пора истгоҳ мавҷуд аст, - ба зарурати насби силиндраи иловагӣ дар система.

Аммо корхонаи ВАЗ-2107 бо рафтанд brakes Драм дар пушти. Сарфи назар аз он, ки онҳо доранд, самаранокии пасти, вазифаи асосии он ки тоб овардан. Системаи пора ВАЗ-2107, ки ба мушкилоти мумкин аст танҳо ҳал, бо ёрии танзимкунанда фишор аст, ки дар наздикии чӯбро пушти бударо кор мекунад. Бо чунин як дастгоҳи назорати рух фишори моеъи додашуда ба контурӣ аз чархҳои пушти. Аз pads коргузор барои drums, ки онҳо доранд, як диски каме фарқ аз чархҳои пеши. Вазифаи асосӣ - барои фоҷиру ҷудо pads. Бо ин мақсад, дар болои силиндраи бударо, ки дорои ду pistons. Бо кӯмаки худ, ва меояд љавобҳо unclamping.

Дар booster пора чангкашак

Бе ин механизм, системаи боздорӣ ВАЗ-2107, дастгоҳ ба ҳисоб меравад, бояд монанд ба ин монанд, ки қаблан дар бораи истифода бурда «диноре». Тасаллӣ бе щуввазиёдкунӣ чангкашак пурра вуљуд надорад. Пахш педали меояд, ки бо як қувваи калон боздорӣ фаъолият дар сатҳи паст, ва ҳар pads palpation аз диск дар пои ба шумо дода. Вале дар ин ҷо аризаи низоми ин воҳиди имконият дод, барои расидан ба сатҳи баланд аст. A booster пора байни педали тормози ва асои поршен мастер силиндраи.

Дар натиҷа, як холигии байни пои худ ва поршен, ки боиси фишор дар системаи нест. Ин ќувваи истифода бурда ба педали, чанд маротиба кам мекунад. Дар ин ҳолат иҷрои боздорӣ баланд аст. барасмиятдарории Servo ба ҳиҷобест байни кабина ва мос муњаррики мошин дод. Дар аксари техникаи муосир vakuumniki чор studs, ки ба он сӯрохиҳои гуногунро дар девор рафт. Дар қисми мос мусофирон, аз зери қабати гарминигоҳдорӣ солим, чормащз screwed. Лекин аввал, оид ба дини пешини engravers танзим ба фаъолияти ташдид пайвастшавии нигаҳбонӣ аст, суст аст.

Дар силиндраи пора асосии

Шояд ин унсури асосии низоми бо ёрии офарида шуда аст, фишори баланди дар найҳои. Тавре ки шумо барои фаҳмидани он аст, бо сабаби фишори ва braked аст - Pads ҳангоми ҳаракат аз calipers unclenched мебошанд. системаи тормоз ВАЗ-2107, ки ноҳиявӣ, ки дар ин аст Шарҳи нишон низ дар бар мегирад силиндраи. Ин аст, аз филизӣ, дар дохили як пуфак шакли силиндрӣ. Дар тамоми рӯи ботинӣ комилан ҳамвор аст, чунон ки sliding pistons рафтан ба воситаи он.

Системаи онҳо хеле аҷоиб аст. Далели он, ки онҳо доранд, таъсиси фишор дар ду нокилҳои. pistons Metal, куллū дорад монанд ба thimbles берун резинӣ Эй-ҳалқаҳо мебошанд. Онҳо таъмин ҳадди tightness. Ҳаракати аз pistons дар силиндраи synchronously, онҳо ба ҳамдигар аз ҷониби чашмаҳо бо сабаби дилсахтии баланд алоқаманд аст. Дар аввал поршен ба зимма дорад бар асои, ки аз booster пора ба вуљуд меояд. Дар GTZ дорои якчанд кашшофӣ - барои пайвастшавӣ ба зарфи васеъ ва васл piping ба calipers пеши ва чархҳои пушти.

pads пора Асосӣ

Дар бораи онҳо аллакай гуфтугӯ як каме, вале он зарур аст, ки ба сӯҳбат ба таври муфассал. Пас, дар бораи 75% аз боздорӣ аст чархҳои пеши анҷом дода мешавад. Њамин тариќ, ба љавобҳо мемонад дар ин меҳвари хоҳад хеле зиёд мебошад. Аз ин рӯ, системаи боздорӣ ВАЗ-2107 аст, ки таъмири нисбатан аҳёнан кардааст, одатан бояд иваз карда шаванд, ки pads пеши, на аз пушти. Онҳо намояндагӣ судї металли, ки ќабати аз асбест. Ин қабати хеле устувор ва боэътимод аст, inhibition аъло таъмин менамояд. Вале муҳимтар аз ҳама - коҳиш пӯшидани рӯи диск металлӣ.

pads пора пушти

Pads як сохтори гуногун, зеро баъзе аз механизми дигар. Ин ду заррин филизӣ беҷонанд доштани шакли як нимдоира тасвир шудааст. Аз даруни онҳо аз сӯрохиҳо барои замима ба таъмин шудаанд, маркази чархи. Дар бораи берун - Камушки pads нофаҳмиҳои, ки дар тамос бо насибе аз Драм мебошанд. Он, ҳамчунин, пешниҳод барои пайваст намудани calliper unclamping дастӣ - пора таваққуфгоҳи аст. маѓзи коммуникатсионӣ аз ҷониби воситаҳои заррин металлӣ ва чашмаҳои қавитар гузаронида мешавад. Он касоне, унсурҳои пора ВАЗ-2107 иборат аст, сохтори он метавонад классикӣ ҳамчун модели мошин номида мешавад.

моеъи пора

Новобаста аз он, ки чӣ тавр ба шумо кӯшиш ба таъкид унсури муҳими системаи, он душвор аст, ки ин корро. Он аст, ки вақте ки шумо параметрҳои ягон гиреҳ тағйир вайрон намудани тамоми механизми аст, бидуни истисно. Ва бисёр вобаста ба моеъи. Ва ба дақиқ, дар бораи сифати он мебошад. системаи тормоз ВАЗ-2107, ки ноҳиявӣ иборат аст аз як силиндраи, ва дастгирӣ найҳои пайваст ин унсурҳо аст, ки бо моеъ махсус пур карда, ки иловагии миқдори зиёди иловањои истеҳсол аст, ки ба баланд бардоштани иҷрои. Бо кӯмаки онҳо пешниҳод на танҳо боздорӣ самаранок, балки низ барои пешгирии нобудшавии найҳои ботинӣ аз синаву, дастгириҳои ва балони.

Вақте ки ба моеъи тағйир?

Дар хотир доред, физика-мактаби миёна. Чӣ ҳодиса рӯй ба моеъ, ки онро ба таври назаррас фишурда? Ин дуруст, ҳарорати он аст, босуръат меафзояд. Аз ин рӯ, тағйирот ва ҳаҷми, viscosity ва зичии. Ба ибораи дигар, ин моеъ пурра тағйир хосиятњои он. Барои роҳ надодан ба ин, истеҳсолкунандагони моеъҳои пора ва иловањои илова карда мешавад. Онҳо ба шумо имконияти халос шудан аз таъсири манфии фишор ва беҳтар моеъи хунуккунӣ.

Тавре ки аз пора пушти ВАЗ-2107, ва амали пеши зери фишори баланд. Мутаассифона, ҳамаи ин иловагињои дар як-ду сол аз фаъолияти воситаи нақлиёт бухор. Он ба анҷом иваз ба таври саривақтӣ ба беҳтар намудани фаъолияти низоми Пас, зарур аст. Дар ин замина, мо гуфта метавонем, ки моеъи иваз дар системаи пора бояд берун на камтар аз як маротиба дар ду сол гузаронида мешавад. Дар автомобил олӣ медаванд зиёд кардан мумкин аст басомад иваз карда шаванд.

зарфи васеъ

Дар сохтмони ҳар гуна системаи найҳои беҷонанд мазкур, hoses резина ва зарфҳои васеъ мебошанд. Дар охирин барои нигоњдории сатњи моеъ дар системаи, чунон ки маҳв хатари дараҳои ҳаво дар ќубур лозим аст. Ин аст, ки дар зарфи васеъ аст, аз пур моеъ ташкил дод.

Бояд қайд кард, ки системаи боздорӣ ба ВАЗ-2107 аст, ки нокомии аксар вақт аз тарафи ҳузури моеъи, обкашї эҳтиёҷоти ҳамроҳӣ мекунанд. Ин тартиб тавр мушкилоти бузург хатарнок нест, вале барои гирифтани кӯмаки шахси дуюм. Ӯ ба ғунҷонанд педали пора ба даст моеъ рафта, дар баробари ќобатпазирї. Лекин қайд кард, ки зарур аст, барои таъмини ҳадди tightness ҳамаи пайвастҳои.

Қубурҳо ва hoses

Барои баланд бардоштани tightness истифода мошинањои мис нарм. Онҳо дар буғумҳо аз найҳои резинӣ бо элементҳои дигар насб. Мақсади истифодаи найҳои резинӣ он - бояд қодир ба амалӣ рул бе хатари нобуд системаи бошад.

Ба ин монанд, аз тири пушти, ки дар он Кeдаке, истифода бурда мешавад барои гузариш байни Ќўрѓонтеппа беҷонанд бударо дар чӯбро ва ҷисм аст. Ба ибораи дигар, дар ҷойҳои, ки ҳаракат надорад, найҳои қатъӣ доранд гузошт. Агар як додани як гиреҳ нест, зарур аст, ки ба истифода hoses фасењ.