ЗИЛ-170: мушаххасот ва хабарнигори

мошини КАМАЗ, бояд ҳама чизро дидаанд. Ва номи мошини, ки акс, ки дар зер пешнињод? Хос барои танзимот КАМАЗ мекӯбад, cabover, ва се нафар дар cab ... ва ҳарфҳои «ЗИЛ» дар охири пеши. Бо вуҷуди ин, ин аст, ҳодисаи тасодуфӣ набуд. Он мисли мошин ЗИЛ-170 назар - як навъ «падар» -и воситаҳои нақлиёт аз дарвозаи дар (комплекси ниҳол барои истеҳсоли мошинҳои «Камаз») ниҳол Naberezhnye Chelny меояд.

Он аст, ки модели аввал ба КАМАЗ ҷорӣ дар ташкилоти дигар сохта шуда буд, ва дар он айём, вақте ки нерӯгоҳи «КамАЗ» вуҷуд надошт. Ман барои он Заводи истеҳсоли ҳузур пазируфт. Likhachev ( «ЗИЛ»). Ин ягона ширкати ки истеҳсоли нерӯи дар замони онро аз ӯҳдаи буд. Дар модели муваффақ буд, ва пас аз оғози истеҳсолот дар Naberezhnye муҳандисони Chelny қарор дод, ки аз он аст, шарт нест, ки ба reinvent чархи барои бори дуюм. Дар аввал мошини нозил хати калисо, аз хусусиятҳои қариб якхела ба мошини ЗИЛ-170, аз як акс, ки шумо метавонед дар ин баррасии мебинем буд.

таърих модели

Пеш аз он ки аз кӯчонидани саҳифа, ки бевосита ба тавсифи мошини боркаш, ки мо қайд кард, ки дар аввал автомашинаи КАМАЗ аз дарвозаи корхона дар соли 1977 расид. Ягона тафовут, ки мумкин аст, дар техникаи муосир, пӯлоди пешро росткунҷаест дида, дар ҳоле, ки ЗИЛ-130 унсурҳои равшанӣ на камтар машҳур мудаввар.

Пас, чаро дар аввал Камаз ҳарфҳои дигар буданд? Таърих ЗИЛ-170 дар 60-уми асри гузашта оғоз ёфт, вақте ки дар Маскав Likhachev заводи тартиби таҳия намудани моли вазнин нави нақлиёт дод. Ҳамин тавр Minavtoprom таъкид ду хол: якум - мошини бояд Ғарбӣ (cabover), ва дуюм бошад - ба шумо лозим аст, то истеҳсолот дар ҷои нав. Қобили зикр аст, ки дар айни замон, ба ниҳол дар рушди босуръат пур аз ЗИЛ-130, инчунин санҷиши соҳаи 3169 модели, ки танҳо то ки ҳама ба талаботи Вазорати ҷавобгӯ буд.

Мошин иќтидори калон, боркаш на камтар буд, балки он як мошини bonneted Шӯравӣ буд. Дар силсилаи, ӯ нарафт. Пас аз модели ниҳол аст, ки ба табдил шавад ЗИЛ-170. достони офариниши мошин дар соли 1968 оғоз меёбад, вақте ки дарҳои ниҳол тарк аввалин трактор cabover (дертар КАМАЗ-5410). Дар соли 1969 ӯ ба табъ нусхаи озмоишии ба боркаш ва худпарто (мутаносибан, КАМАЗ 5320 ва 5510). Дар ҳамон сол, сохтмони нерӯгоҳи шурӯъ мешавад, ки баъдан рафт ҳамаи дастовардҳои ЗИЛ, зери номи КАМАЗ.

Дар аввал модели ширкати нав низ нишони оид ба Ҳуд нерӯгоҳи намепӯшид. Likhachev. КАМАЗ ҳарфҳо (тамғаи дар шакли як асп иҷро хеле дертар зода шудааст), тибқи Қиссаи, зоҳир шуд, вақте ки ENEA ба бутпарастии аввали мошини аз ниҳол дар Naberezhnye Chelny дид. Касе аз хизмат гуфт, ки мошини истеҳсол дар ташкилоти дигар, бояд ба номи ЗИЛ, масъулият надорад. Дар натиҷа, ниҳол дар Маскав бармегардад ба имконоти тарҳрезӣ чаппашавӣ, ва ЗИЛ-170 ба номи КАМАЗ истеҳсол ба ин рӯз.

Protopip

Баъд аз гирифтани вазифа, заводи «ЗИЛ» якчанд имконоти ғарбӣ харидорӣ ва дар охир дар як ҳал карда мешавад. Онҳо истеҳсоли байналмилалии Амрико шуд.

кабина мошини нав ба даст росткунҷаест, каме бештар аз асли, бо fascia пеши sleek ва пешро даврашакл дугона. фарқияти дигар аз Амрико кардааст, пайдоиши ќитъањои курсии барои ронанда ва як мусофири шуд (ҷои барои мусофирон дуюм аллакай дар Камаз зоҳир буд.) Аз прототипи низ роҳбарикунандаи қудрат ва идеяи низоми пора бисёрҷониба ноҳиявӣ гирифта шуд.

фасли барқ

инкишоф ва сипас озод мошинаҳои барои мошин нав - Дар соли 1969, ба ниҳол муҳаррик дар Ярославл ва тартибот дигар ба ҳузур пазируфт. на камтар аз 200 литр - Бо ин муҳаррик нав бояд кофӣ тавоно бошад. а., зеро мошин supersize хоҳад кард. Ярославл муаррифӣ нусхаи YaMZ-6E641, инчунин муҳандисони таҳия кардаанд, ПЌХ YaMZ-E141. Ин нусхаи якуми муҳаррики оид ба ЗИЛ-170 буд. Дар муҳаррик буд, ки ба таҳияи насли дуюм, дар соли 1970, инчунин системаи мушкилоти ҷиддӣ бемори.

Дар мошини модели муҳаррики нави гирифтанд ихтисораи YaMZ-740. Танҳо мисли embodiment аввал, он муҳаррики дизелӣ 8-силиндраи бо ҳаҷми 10 литр ва ташкили V- шаклаш аз балони буд. иқтидори он 210 литр буд. а. Агар мо дар бораи стандартҳои ба «евро» гап, он аст, қоидаҳои гумон аст, ки ҷавоб доранд, вале дар соли 1970 дар он як интихоби хеле хуб буд, ва дар он буд, ки дар ЗИЛ-170 боркаш буд.

хусусиятњои техникї

таҳиякунандагони дар таҳияи он дода шудааст: якум, мошини бояд ба таври кофӣ ягонаи бошад, ва сониян, он бояд ҳама (ё қариб ҳама) инкишофи нави касоне маротиба. Яке аз ин қарорҳои интиқоли буд. Ярославл қуттии он 5 суръати, наҷот додем. Таҳиякунандагони он истифода бурда мешавад, вале иловашуда ҳакам, ки дар зиёд намудани шумораи суръати то 10. прототипи натиҷа, ва он гоҳ истеҳсоли оммавӣ шуданд 10 gears ба пеш ва 2 баръакс.

танҳо 2 қадамҳои - ноҳиявӣ ҳакам хеле нав, аммо хеле содда буд. Дар марҳилаи аввал дохил бевосита буд - чунон ки аз панҷ боло сурат, ва дуюм зиёд аст, ба тавре, ки ин имконпазир буд, аз ҷумла 6 ва минбаъда. Ин ҳакам низ дар самти баръакс, яке аз суръати кор - «аз қуттии», ва дуюм - аз тарафи густариши қисми.

Axels

Инчунин, яке аз шартҳои дар боло зикргардида ва тартибот карда буд Қурби 6x4 3 меҳварҳоро, чархҳои 6, ду меҳвари гардонандаи. рушди нав ин ҷо истифода бурда мешавад. Дар тири якум ва охирин чоњњои гардонандаи худро доштанд, дар ҳоле, ки ба ҳисоби миёна бо гуногуни маркази муҷаҳҳаз карда шуд.

истеъмоли маводи сӯзишворӣ

Яке аз хусусиятҳои нав, ки баъдан ҳамчун мероси нахустзодаи нерӯгоҳи нав гузашт - аст, ки ҳадди ақал истеъмоли маводи сӯзишворӣ. Мошини ЗИЛ-170 мегирад умумии 34 литр дар як 100 км. Нишондиҳандаҳои мазкур то имрӯз дар миёни ки дар мошинҳои гаронвазн бебоҷ пасттарин дар синфи он мебошанд.

имконоти беруна

Тавре дар бораи маълумоти берунии мошини, ба баррасии чанд банди он зарур аст. Дар мошин буд, ба як вазнин ва имконоти аввал дар вазни бадан аз 8 тонна метавонад 6 тонна бор гиранд. Дар прототипи як мошини flatbed бо tarpaulin буд, вале баъд аз рафта, мошинҳои боркаш, ва худпартоҳо. Вале наздик ба рушди ин Тағйирдиҳии аллакай дар ниҳол дар Naberezhnye Chelny омад. Аз ин рӯ, ба тасвир ва гирифтани нусхаи onboard. Ҳамаи параметрҳои ба ЗИЛ-170 дар нақшаи пешниҳод дар боло нишон дода шудааст.

ченакҳои асосӣ, ки ҳамон, барои ҳамаи мошинҳо буданд, ки мо нависед алоҳида. Њамагї дарозии - 7435 мм, дар масофаи аз Исҳоқро ба маркази чархи аввал - 1275 мм байни меҳварҳоро ба чархҳои пушти - 1320 мм, аз пеши ба пушти аз марказҳои - 3190 мм. Дар маҷмӯъ паҳнои - 2500 мм, дар байни шина дар ҳамон тири - як каме бештар аз 2000 мм. Дар он ҷуфти пушти намудани axles тақвият - 4 оид ба њар як чархи.

Шумо инчунин метавонед дохил grille хос цакамк ба маълумоти беруна дар рости болоии охири пеши аст, ки ба мерос КАМАЗ, ва бисёр ашёи дигар, ки ҷавобгӯ ба талаботи байналмилалї, ба монанди lacing дар поёни хайма.

хулоса

«ЗИЛ» ягона ниҳол Иттиҳоди Шӯравӣ, ки ба рушди буд, даст дар силсилаи шудед пайваста муваффақ, барои мисол, ба ЗИЛ-130. Бисёр моделҳо минбаъда offshoots аз силсилаи асосии (131, 132, 133, 540) буданд. Ҳамин тавр аз он оғоз ва ЗИЛ-170. Барои озод кардани ин шакл тамоми ниҳол сохта кардаанд. Аввалин мошинҳои рушди корхонаи нав такрор мекунад: «ЗИЛ», вале баъдтар аз он як мошини комилан гуногун гардид. Бо вуҷуди ин, онҳо ҳам татбиқи онҳо дар саноати муосир ёфт.