Ил-103 - "парвоз кассаи» ва «Идораи"

Дар Ilyushin-103, кадом аст? Пеш аз ҳама, ба он иљрои aerodynamic баланд, бароҳат, cab васеъ аст, ва муҳимтар аз ҳама, муҳаррики боэътимод ва avionics муосир. Ин ҳавопаймо - соҳиби самаранокии иќтисодии баланд бошад, он метавонад дар тамоми шароити обу ҳаво кор мекунанд. ҳавопаймои Ил-103 ҳамчун таксӣ ҳавоӣ истифода шудааст, ки онҳо бомуваффақият ба Посбонони мониторинги наздисоҳилӣ ва ҳифзи муҳити зист истифода бурда мешавад. Ӯ Функсияи "парвоз ҳизби" барои хонандагони мактабҳои авиатсияи, инчунин ба «парвоз идораи» барои намояндагони ширкатҳо ва соҳибкорон анҷом дода мешавад.

Ҳар як ҳавопаймо бояд таърихи таваллуд дошта бошад. Аз ин рӯ, ҳар як аз ин мошинҳо парвоз махсус. Рушди ҳавопаймои нав дар бораи нерӯгоҳи ILYUSHIN пас аз шартҳои истинод аз гирифтани DOSAAF оғоз ёфт. Ва пеш аз ин, дар маҷаллаи "боли Ватан» озмуни соли 1988 барои беҳтарин лоиҳаи ҳавопаймо барои омӯзиши ибтидоии эълон карда шуд. Ман бояд гуфт, ки маъруфияти маҷаллаи кардааст, ки ба доираи бесобиқаи рақобат мусоидат намуд. моделњои гуногуни ҳавопаймоҳо пешниҳод шуданд: буданд, нусхаҳои чӯбӣ ва пурра металлӣ нест, бо муҳаррикҳои аз «Лада», мотосикл ва муҳаррикҳои turbojet ҳатто хурд. Ҷамъоварӣ дар асоси starters турбина, ки чӯбе ва чорчӯбаи сохторҳои кунанд. Дар ҷаласаи ҳайати ҳакамон интихоб 21 лоиҳа. Ва он гоҳ омода њуљљатњои дизайн, ки дар фурўши умумии ҳавопаймои равона шуда буд, ки дар як калима, зарур ба як бренди хуб »мол» буд.

Аз соли 1990 то соли 1993 модели ҳавопаймои Ил 103 нав барои насби муҳаррики Teledyne Continental Motors redesigned. Қабл аз он vazovskaya нақша гирифта шудааст. Дар соли 1994, 17 май, баргузор нахустин парвози таҷрибавӣ. Ва аллакай дар соли 1995, 30 январ ба воситаи ҳаво бо болҳои худ қарор дошт Serial Ил-103. IAC ҳавопаймоӣ Феҳристи дар соли 1996 додашуда шаҳодатномаи Намуди. Дарҳол пас аз ӯ қабулкунаки GPS, Finder самт автоматӣ, системаи қутбнамо насб шуда буд, Ил илова, ба сертификат ба ҳузур пазируфт. Тартиби FAS иҷозат Ил-103 гузаронидани дагонӣ магасе бо категорияи ИКАО дуюм.

Тавре ки шумо медонед, ки дар моҳи октябри соли 1996 аз он берун тарҳрезӣ, инчунин баррасии параметрњои асосии он бештар аз ҳавопаймо гузаронида шуд. тағйирот амиқ дохил офариниши embodiment ду муҳаррики. ба муњаррикњои фош карда шуданд, ки қуввати, ки 270 ва 280 литр буд. а. ду ширкат ва истеҳсолкунандагон Lycoming ilovtsam аллакай маълум Teledyne Continental Motors вуҷуд мавриди баррасӣ қарор гирифтанд. Ин тағйироти беҳбудиҳои назаррас дар тавсифи (парвози техникӣ ва дагонӣ) овард.

Дар суқути ҳавопаймо дорад, ҳаёти муайян намудани 20,000 landings ва 14.000 соат парвоз. ҳаёти хизматрасонӣ - 15 сол. Дар ҳавопаймо дар давоми хизмати метавонад берун аз ангар нигоҳ дошта, чунки тамоми қитъаҳои доранд, аз филизӣ, зеро технологияи ватанӣ нисбат ба зангзании ҳифз шудаанд. Қабл аз таъмир аввали ҳаёти ҳавопаймои - 5000 соат, ва муҳаррики - 1500 соат. Баъд, шумораи муҳаррики аст, таъмири маҳдуд нест.

аст, ки чунин як ҳавопаймо тақрибан 156,500 ҳазор аст. доллари. Агар вақти парвозҳо солона 300 соат, як соат парвоз, арзиши хизматрасониҳои аэронавигатсионӣ ва ин фурудгоҳ дар ҳисоб нест, ва маоши кормандони техникӣ ва халабони он аст, дар бораи 50 $ арзиш дорад. Пас, новобаста аз оё шумо мехоҳед, ки ба харидани ҳавопаймо ё танҳо ҳол рафт - пухтан барои пул.