Карбюратор - ин чӣ аст? Принсипи фаъолият, истифодаи

Дар ин мақола ба шумо дар бораи системаҳои электронии сӯзишворӣ, омӯхта метавонем. Карбюратор - ин аввалин механизм, ки имкон медиҳад барои пайвастшавӣ ба андозаи бензин талаб бо омехтаи ҳавоӣ-сӯзишворӣ барои тайёр ва таъмин он ба палатаи сўхтани муҳаррики аст. дар бораи мотосикл, chainsaws, mowers ва ғайра - ин таҷҳизоти доранд, ба таври васеъ ва ба ин рӯз истифода бурда мешавад. Ин системаи тазриќї injector танҳо дар саноати автомобилсозӣ, ки онҳо дароз аз superseded шудааст, пешрафта ва мураккабтар аст.

Дар карбюратор чӣ гуна аст?

Карбюратор - як дастгоҳеро, ки лабараторӣ сӯзишворӣ ва ҳаво, мегирад, ки омехта дар натиҷаи аст, як гуногуни истеъмоли аз муҳаррики сўхтани дохилӣ. carbs аввали кор танҳо имкон ҳаво ба ҷорист бар рӯи маводи сӯхт (дар мавриди - бензин). На, бештаринашон чизе аз онҳо баъд аз маблағи пардохти вақтбайъ ҷорӣ сӯзишворӣ ба наҳр њаво тақсим карда мешавад. Ин ҳаво ба воситаи nozzles мегузарад. Зеро ҳолати карбюратор ин қитъаҳои хеле муҳим аст.

Дар карбюратор кардааст шӯъбаи асосии омехта сӯзишворӣ ва ҳаво дар муҳаррики сўхтани дохилӣ то соли 1980 буд, вақте ки дар шубҳа самаранокии истифодаи он. Вақте ки сўхтани сӯзишворӣ истеҳсол бисёр партовҳои зараровар. Дар ҳоле, carburetors дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико, Аврупо ва дигар кишварҳои мутараққии то нимаи соли 1990 истифода бурда шуд, ки онҳо дар якҷоягӣ бо системаи назорати бештар барои қонеъ кардани талабот ба гази гулхонаӣ кор кардааст.

Таърихи рушд

намудҳои гуногуни carburetors аз ҷониби як қатор пешравони дар саноати автомобилсозии таҳия карда шудаанд, аз ҷумла, муҳандиси олмонӣ Карл Бенс, ихтироъкори Австрия Зигфрид Маркус, як олими англисӣ Фредерик W. Lanchester, ва дигарон. Зеро то бисёре аз усулҳои гуногун омехта ҳаво ва маводи сӯхт дошта, дар солҳои аввали мавҷудияти ва рушди автомашинаи (ва carburetors ибтидо мошинаҳои бензин статсионарї низ истифода бурда мешавад) татбиқ шуда истодааст, барои муайян кардани маҳз ки ихтироъкори ин дастгоҳ мураккабтар аст, аз он хеле мушкил аст.

намуди carburetors

тарҳҳои барвақт дар усули корӣ асосии ихтилоф афтод. Онҳо ҳамчунин аз муосир, ки барои бисёре аз асри ХХ бартарї фарқ мекунанд. карбюратор chainsaw ҳозиразамон барои навъи дорупошӣ, ва ба инҳо монанд дар нақлиёти муосир истифода бурда мешавад. Дар аввал, таърихӣ, то ба сухан, сохтмони метавон ба ду намуди асосӣ тақсим мешаванд:

1. carburetors ои рeизаминb навъи.
2. Кўтоњи карбюратор.

онҳоро батафсил дида мебароем дертар.

carburettors рўизаминї

Ҳамаи аввали тарҳҳои карбюратор сатҳи буданд, ҳарчанд шуд гуногун бузург дар ин гурӯҳ вуҷуд дорад. Масалан, Zigfrid Маркус чизе ном "ресандагӣ хасу-carb» дар соли 1888 љорї карда мешавад. Ва Фредерик Lanchester навъи карбюратор пилта дар 1897 тањия карда мешавад.

Аввалин шино, карбюратор, дар соли 1885 аз ҷониби Вилгелм Maybach ва Готтлиб Daimler таҳия карда шуд. Карл Бенс патент шино навъи карбюратор низ дар бораи дар як вақт. Бо вуҷуди ин, ин тарҳҳои аввали карбюратор рўизаминї, ки аз тарафи гузаштани ҳаво бар сатҳи сӯзишворӣ бо мақсади ба онҳо омехта кор мекарданд. Вале чаро мо бояд як муҳаррики карбюратор? Бе он кард, хўроки омехта сӯзишворӣ ба сўхтани наҷот намеёбанд ҳуҷайра (injector дар асри нуздаҳум аз он буд, ҳанӯз маълум нест).

Аксарияти рӯи дастгоҳҳои тарафи бухоршавӣ оддӣ идора карда мешавад. Лекин буданд carbs дигар вуҷуд дорад, ки онҳо ҳамчун дастгоҳҳое, ки аз ҳисоби «тоқатшиканро» (низ номида carburetors филтр) фаъолият маълум шуданд. Онҳо маҷбур ҳаво ба ҳаракат то ба воситаи поёни палатаи бо сӯзишворӣ кор мекунанд. Ин боиси омехтаи ҳаво ва маводи сӯхт беш аз ќисми зиёди ин бензин. Ва ин омехта аст, баъдан ба истеъмоли гуногун ба шир.

дорупошӣ, карбюратор

Ҳарчанд carburettors сатҳи гуногуни бартаридошта дар давоми даҳсолаҳои аввали мошин буданд, карбюратор дорупошӣ сар ба мавќеи чароғдонест муҳим дар навбати худ аз асрҳои 19-20th. Ба ҷои он такя бухоршавии ин carburettors дар асл аз маблағи пардохти вақтбайъ ҷорӣ сӯзишворӣ ба ҳаво, ки кардааст, ба истеъмоли њаво шир пашшаи. Ин carburetors шино истифода бурда мешавад (мисли Maybach ва тарҳҳои қабл Бенс). Аммо онҳо дар асоси принсипи Bernoulli ва таъсири Venturi ҳамчун дастгоҳҳои муосир ба монанди, карбюратор, ки K-68 амал мекарданд.

Яке аз aerosol carburetors subtypes ба ном, карбюратор фишор аст. Ӯ аввал дар 1940 пайдо шуд. Ҳарчанд carburetors фишор ёхуд aerosol танҳо берунӣ, ки онҳо дар асл пешинаи намунаҳои дастгоҳҳои сӯзишворӣ маҷбурӣ (injectors) буданд. Ба ҷои он ки бо такя ба таъсири venturi ба шир сӯзишворӣ аз палатаи, фишори сӯзишворӣ пашшаи аз халќи, карбюратор, ки аст, қариб ҳамон тартиби ҳамчун injectors муосир. Carburetors дар давоми солҳои 1980 ва 1990 бештар шуд.

Чӣ тавр «carb»?

"Carb» - ин калимаи англисӣ аст, ки аз мӯҳлати carbure дар Фаронса ба даст аст, - «. Карбиди" carburer Фаронса танҳо маънои «муттаҳид (чизе) бо карбон». Ба ин монанд, калимаи забони англисӣ », карбюратор« техникӣ маънои «афзоиши маводи карбон аст."

Ба ин монанд, карбюратор фаъолият K-68, ки барои навъи "Тула" scooters (дертар "мӯрча»), мотосикл «Урал» ва «Dnepr» истифода бурда шуд.

ҷузъҳои

Ҳамаи намудҳои carburetors доранд ҷузъҳои гуногун. Аммо дастгоҳҳои муосир як қатор хусусиятҳои умумӣ, аз ҷумла:

1. Дар порча ҳаво (Ќўрѓонтеппа venturi).
2. Дар халќи ифодаёбии.
3. idling Solenoid.
4. Вусъат обкашї.
5. палатаи аз карбюратор (ибтидоӣ, шино мекунанд, ва ғайра).
6. Механизми шино.
7. Дар карбюратор мембрана барои интиқоли сӯзишворӣ.
8. Дар иддао тасьеьи.

Чӣ тавр як карбюратор?

Ҳамаи намудҳои carburetors аз ҷониби механизмҳои гуногун кор мекунанд. Барои мисол, пилта-навъи carburetors кор маҷбур ҳаво ба вуқӯъ бар рӯи пилта-газ impregnated аст. Ин боиси бухоршавӣ бензин дар ҳаво. Бо вуҷуди ин пилта дастгоҳҳои навъи (ва рўизаминї ва дигар) зиёда аз сад сол пеш кӯҳна мебошад.

Аксарияти carburetors, ки аз тарафи воситаҳои нақлиёт имрӯз истифода додани механизми дорупошӣ. Ҳамаи онҳо ҳамин тавр кор мекунанд. Функсияи carburetors ҳозиразамон аз тарафи таъсири Venturi ҷалб сӯзишворӣ аз палатаи.

Принсипҳои асосии карбюратор

Carbs, ки дар бораи принсипи Bernoulli асос, баъзе хусусиятҳои. Тағйироти фишори Эйр пешгӯишаванда ҳастанд ва вобастагии бевосита чӣ тавр рӯза ба он ҳаракат дароварда шуда бошад. Ин хеле муҳим аст, зеро гузариш аз ҳаво ба воситаи карбюратор иборат танг, venturi constricted. Зарур ба суръат боло ҳаво аст, зеро он ба воситаи он мегузарад.

Airflow (на ҷараёни омехта) тавассути карбюратор аст, аз ҷониби педали суръатфизо назорат. Ин аст, ки бо як халќи ифодаёбии воқеъ дар карбюратор алоқаманд бошад, бо ёрии ресмоне. Ин халќи пӯшида ба venturi вақте ки педали суръатфизо аст, истифода бурда намешавад, ва он ҳам мекушояд, вақте ки ин педали фишор аст. Ин имкон медиҳад, ҳаво ба воситаи venturi ҷорист. Аз ин рӯ, сӯзишворӣ, бештар аст аз палатаи барои омехта мегузоранд. Дар бораи чунин принсипҳо ва карбюратор кор асос ёфтааст.

Аксари carburetors доранд халќи иловагӣ бар venturi (он номида каломро, ки мисли миёна амал мекунад ифодаёбии). Дар ифодаёбии боқӣ қисман пӯшида, вақте ки муҳаррики сард аст, ки ба паст ба андозаи аз ҳаво, ки метавонад ба карбюратор мегузарад. Ин боиси дар як омехтаи бой таносуби ҳаво / сӯзишворӣ, то ба ифодаёбии ба кушода шавад (дастӣ ё автоматӣ) замоне, ки муҳаррики гарм шуда ва акнун на бояд ба як омехтаи сарватманд.

Дигар ќисмњои таркибии низоми карбюратор низ барои амал омехта ҳавоӣ-сӯзишворӣ дар давоми шароити амалиётӣ гуногун пешбинӣ шудааст. Барои мисол, халќи cardinality ё асои неру метавонад маблағи сӯзишворӣ дар ифодаёбии кушода зиёд, ё андешаи худ дар посух ба фишори паст дар рух системаи чангкашак (ё мавқеи ифодаёбии воқеии). Карбюратор - як унсури душвор аст ва дар асоси воқеӣ фаъолияти он мураккаб аст.

мушкилоти

Баъзе мушкилоти carburetors мумкин аст аз ҷониби тасьеьи flaps ҳаво, омехта ва ё бекор ҳал, дар ҳоле ки дигарон талаб таъмир ва ё иваз карда шаванд. Аксар вақт пардаи карбюратор фарсуда ҳастии ба машқи бензин ба палатаи.

Вақте, карбюратор наояд, муҳаррики, на ба таври шароити муайян кор мекунанд. Баъзе системаҳои мушкилоти карбюратор боиси риоя нашудани муҳаррики, он маъмулан барои метавонад idling бе кўмаки (мисол, кашидани ё Файзобод доимии podgazovki). Мушкилоти бештар маъмул дар мавсими сармо рух медиҳад, вақте ки муҳаррики душвор ба кор бо мебошад. Як, карбюратор, ки кор суст барои як муҳаррики сард метавонад фаъолияти мӯътадили, вақте ки гармии мекунад (ин чиз сабаби мушкилот бо каналҳои коксшаванда аст).

Бояд қайд кард, ки карбюратор барои motoblock дар таркиби худ ҳамон тавре ки дар як мошин аст. Дар тафовут дар шумораи унсурҳои ва андозаи худ. Дар баъзе ҳолатҳо, як масъала, карбюратор мумкин аст аз тарафи дастӣ тасьеьи омехтаи ё idling суръат ҳал карда мешавад. Бо ин мақсад, ки омехта аст, ба таври умум аз тарафи ротатсияи як ё якчанд иддао танзим мегардад. Онҳо мањкамкунанда сӯзан муrаррар карда мешавад. Ин иддао имкон ҷисмонӣ reposition халќи сӯзан, ва ин боиси он аст, ки ба андозаи сӯзишворӣ мумкин аст кам карда шавад (омехтаи лоғар) ва ё зиёд (бой аст, омехта), вобаста ба вазъи махсус.

Таъмир, карбюратор

Бисёре аз мушкилоти системаи карбюратор мумкин аст аз тарафи тағйиру ё анҷом часбҳоро дигар бе кушода дастгоҳ аз муҳаррики ҳал карда мешавад. Барои танзим кардани баландии карбюратор барои motoblock, ҳеҷ зарурат ба хориҷ аз он. Лекин баъзе мушкилот метавонад танҳо бо бартараф кардани дастгоҳ ва барқарорсозии роҳи пурра ё қисман он ҳал карда мешавад. фаъолияти Барќарорсозии аз карбюратор одатан мегирад бартараф намудани блоки, disassembling онро ба қисмҳо, ва тарҳрезӣ махсусан тоза бо пардохтпазирии барои ин мақсад.

Якчанд ҷузъҳои дохилӣ, пломбаю ва дигар қисмҳои он гоҳ ки ба ҷои пеш аз насб он зарур аст. Танҳо баъд аз табобати пурра ба гирд, карбюратор ва иваз зарур аст. Барои харҷ хизматрасонии босифат, шумо як маҷмӯаи таъмир барои карбюратор ниёз доранд. Аз ҷумла, ҳамаи унсурҳои дизайни аз ҳама муҳим.

Ҳамин тариқ, мо дарёфтем, ки карбюратор - аст, айнан як дастгоҳи, ки илова маводи сӯхт (сӯзишворӣ) ба ҳаво ва халосӣ омехта дар палатаи сўхтани муҳаррики.