"Курсии-Altea-Fritrek»: хусусиятњои, хабарнигори ва шарњи

"Курсии Altea» - як ван паймоне, ки аз тарафи истеҳсолкунанда мошин испанӣ аз соли 2004 то соли 2015-ум содир шудааст. Ин модел дар як меҳмони нодир роҳҳои Русия аст. Аммо аз он аст, ба осонӣ шинохта. Ва ҳама ба сабаби симои варзиш ғайриоддӣ он. Дар ин ниқоби фахркунанда ҳар ван паймон аст.

Кӯтоҳ дар бораи модели

Дар асоси автомашинаи тамғаи «Altea курсии» гузошта платформаи A5 (PQ35) -и VAG. Паймон назар хеле аслӣ, ва ин аст, ки чаро он аст, танҳо барои намуди зоҳирӣ ва тарҳрезии як қатор trophies мукофотонида нест. Дар прототипи ин модел, иттиҳодияи Аврупо дизайнерони ҳамчун «Беҳтарин мошини консепсияи 2003» эътироф карда мешавад. Ҳамчунин мошин Ҷоизаи, маъруф бо нуқта Сурх ҳузур пазируфт: Беҳтар аз беҳтарин, аз маркази тарҳи Олмон. Ва он тамоми рӯйхати мукофотҳои нест. Вақте, ки маҳсулоти нав ба фурӯш рафта, ба истеьсолкунандагони шубҳа намекард, ки ба он машҳур хоҳад шуд. Аммо ҳама чиз рӯ берун гуногун. Аллакай дар соли аввали «Altea курсии» қариб 32.000 нусха фурўхта шудааст.

Ҳамчунин зарур аст, ки ин воситаи нақлиёт гирифта панҷ ситора дар озмоишҳо евро NCAP. Ин маъруфияти модели зарардида. Баъд аз ҳама, боэътимодӣ, амният ва тасаллӣ - меъёрњои асосии он харидор нерўи муайян, ки оё ба харидани ван паймоне, ё не.

Тафовут "Fritreka» аз версияи асосӣ

Дар муқаддима аз мошин ван муқаррарии паймон ба ном «Altea» буд. А »Fritrek» оғоз ба истеҳсоли соли 2007. Ин муосир аст, зеро Ӯ, ва сазовори гуфта мешавад. Аммо барои оғози - як чанд сухан дар бораи ихтилоф, ки фахркунанда, хилофи пешгузаштаи он.

Ин мошин бештар аз маъмул, «Altea» хеле 17 сантиметр аст. Ин иҷозат ба баланд бардоштани иқтидори боркунӣ 100 литр аст! Як қатор ҷой як хел мемонад. Қисми боқимондаи андозагириҳои аст, низ бетағйир, вале зиёд тоза замин аст. Ҷолиб аст, ки ба «Fritrek" низоми муҷаҳҳаз бо тамоми гардонандаи чархи бо узбакон Haldex. Аммо ба барноманависонро кард "Altea курсии», ки аз ҷониби акс боло ҳамчун crossover ё SUV намояндагӣ мавқеъи нест. Дар ин система принсипи пардозанда ҳамон тавре ки онҳое ки аз доир ба аксари SUVs насб аст. Яъне, дар шароити оддӣ 100% модели peredneprivodnaya, ва дар барф ва ё лой пайваст чархҳои пушти.

толори

"Курсии-Altea-Fritrek» (курсии Altea Freetrack) фахркунанда як дохилӣ љолиб. Шахси ҷустуҷӯ дохили, аввалин чизе хоҳад ҷой дар якҷоягӣ бо дастгирии паҳлуии тафриќаи Мебели мулоим дар чарм ва матоъ дид. Онҳо, Ногуфта намонад, ки мумкин аст, дар ҳама самтҳои танзим мегардад. Пас, ки шахс метавонад интихоб кунад, то ҳар гуна ӯ бино мавқеи бароҳат. Бо вуҷуди ин ҷалб рул паймоне ва қулай (тавре ки дар парвоз, ва баландии). Дар доираи он "petals», ки барои наларзонад мебошанд.

Ин назар панели хеле услубӣ. Диққат ба «чоҳҳо» ҷалб, муҷаҳҳаз бо рӯшан сурх ва дар маркази tachometer ниҳод. Торпедо назар хеле таъсирбахш. Сарфи назар аз он, ки дар он аст, аз пластикӣ дод ва оро ба он «зери карбон».

Дар дохили низ дорад, 2-минтақаи "иќлим», дар якҷоягӣ бо дастгирии CD радио ва MP3, ки садои-сифати баланд писанд хоҳад кард, гуворо рехта, аз 8 баромадкунандагон. Барои мусофирон пушти доранд, такя задаанд ва мизҳои монитор боми њамгирої таъмин карда мешавад. Бо роҳи танаи аз мос парда ҷудо. Пас, тасалло аст, дар саросари таъмин карда мешавад.

муҳаррикҳо

"Altea" аст, ки бо як қатор муҳаррикҳо пешниҳод. Дар бораи пуриқтидортарин хоҳад шуд баъдтар баррасӣ шуд.

Ин ҳам бензин ва солярка пешниҳод. Дар собиқ аз ҷумла 150-HP 2.0 ІХП, муҷаҳҳаз бо тазриќї мустақим ва муҳаррики 1,6-литр, ки ба истеҳсол 102 HP муҳаррикҳои дизелӣ низ ду аст. Якум - 140-асп, 2-литр. Дуюм 105 тавлид «асп» дар ҳаҷми кории 1,9 литр.

Чӣ тавр боварӣ соҳибони "курсии", ки автомобилӣ 1,6-литр, барои рондани шаҳр кофӣ аст. Агар мо ба гӯянда хоҳед, ба шумо лозим аст, ки ба харидани модели бо як муҳаррики 2 литр. Ногуфта намонад, ки воҳидҳои дар Тандем бо интиқоли 5-суръати кор мекунанд.

хусусиятњои

Ва акнун шумо метавонед дар бораи «курсии Altea» 2.0 «4x4" гап. Ин мошин хеле нерӯманд аст. тааҷҷубовар нест, зеро автомобилӣ он истеҳсол 211 «аспҳо". Ин дар Тандем бо 6-суръати корҳои шашзинадори DSG, таъмин менамояд, ки як модели хуби динамикаи. Дар асл, муҳаррики ва ПЌХ, то ба якдигар иловагї аст, ҳоҷат надорад, дар ҳолати дастӣ нест.

Нақлиётӣ дар ҳаво хуб дар роҳ, ҳатто агар сӯзан спидометр, ки нишон медиҳад, бо суръати баланд. Бо роҳи, ба ҳадди 214 км / соат аст. "Садҳо» суръатбахшии ван паймоне бениҳоят тез аст (барои синфи он) - дар танҳо 7.5 сония.

чашмаҳои Coil, мустақил - ҳам пеши ва пушти. Фитаи пора насб карда шуд. Дар пеши аст, то ҳол бо вентилятсияи муҷаҳҳаз гардидааст.

Дар бораи хароҷоти? Дар мошин хеле иқтисодӣ аст. Ҳарчанд истеъмоли воқеӣ каме баландтар аст аз он ки даъво аз тарафи истеҳсолкунанда. Бо Сити муҳаррик истеъмол андаке камтар аз 13 литр сӯзишворӣ дар роҳ - дар бораи 8,5 литр. Дар ҳолати омехта 10-11 литр мегирад.

Комментарии оид ба идоракунии

Чи тавре фаҳмида мешавад, мошини хеле пуриқтидор »курсии Altea Fritrek» хусусиятњои аст. Ва онҳо диққати харидорони эҳтимолӣ ҷалб кардаанд. Чӣ тавр онҳо ба мо дар бораи чӣ тавр идора мегӯям?

Бисёре аз соҳибони kompaktvena бовар мекунонад, ки вақте ки онҳо дар паси чархи ин мошин рафта, таассуроти, ки дар он аст, - як седани соҳибкорӣ. пешрафти Ҳамвор танҳо аҷиб аст. Ва ба туфайли сохтори боздоштани, аз роҳҳо идора ба вуқӯъ осонӣ ва зуд.

Ба ҳар ҳол, сарфи назар аз андозаи immodest, мошин аст, итоат ба «автобус» бонкҳо, ки одатан аз тарафи kompaktven cornering тавсиф нест. Дар рул аст, ки бо қудрат electromechanical муҷаҳҳаз, ва ҳузури худро осонтар аст идора. Ва соҳибони он kompaktvena хотир доред, ки мусофири автомашинаи умумии дорад радиусаш куллӣ. More муҷаҳҳаз сенсорҳои таваққуф пушти он, ки истгоҳ ягон ранҷ ва мушкилоти сабабгор нест. Ва тормозро муносибат дарҳол - мошин зуд ва ба таври равшан бозмедорад. Ин дар бораи воситаи нақлиёт чап "курсии Altea Fritrek" тафсирњои. Онҳо ваҳй барои харидани ин ван паймон.

таҷҳизоти

Паймон "курсии Altea Fritrek" хабарнигори ки дар боло пешниҳод, як бастаи хуб фарқ мекунад. Рӯйхати таҷҳизоти стандарти аст, дохил роҳбарикунандаи зиштеро барқ, системаҳои АБС, инчунин Асосӣ, тараф ва airbags парда (парда). Муфассалтар дар мошин аст, ки бо CZ назорати дурдаст, шиша сиёҳшиша, тирезаҳои қудрат, радио бо шаш баромадкунандагон муҷаҳҳаз гардидааст. Илова бар ин, рӯйхати таҷҳизоти дар бар мегирад armrests, силсилаи туморе, рул танзимшавандаи ва курсии ронанда ва ғ

"Варзиш» то ба ҳол маҷмӯи пурраи доранд. чархи раҳбарикунанда ва чӯб фишанги бо чарм оид ба маҷмӯи чархи чархҳои хӯлаи тайёр карданд. Ҳамчунин дорад, танзимоти дигари боздоштани, дар ҳоле, ки корҳои дохилӣ аст, ки дар сабки варзиш ташкил дод.

Дигар таҷҳизоти маълум Stylance. Агар шахс мехоҳад, ки ба он харида, ӯ ҳама аз боло, ва 7-сухан чархҳои, алоҳида «иќлим», Ҳокимият оинаҳои берун, дар компютери сафар, «туман» ва «Круз» мегиранд.

арзиши

Ин kompaktven соли 2013 озод испанӣ бо як муҳаррики 211-асп, шаҳри хурд ва бастаи пурраи ҳама метавонанд барои тақрибан 1 150 000 рубл харидорӣ. Ин нарх дар бар мегирад: «Круз», АБС, ESP, TCS, DSR, EBA, чархи гуногундошта роҳбарикунандаи бо щуввазиёдкунӣ, системаи аудио 8 гӯянда, чархҳои хӯлаи, системаи шинохтани овоз, намоиш матритсаи, инчунин бисёр имконоти дигар ҳамчун дилхоҳро интихоб кунед. Барои чунин як мошини бо нархи хусусиятҳои хеле љолиб аст.

Гарчанде, шумо метавонед намунаҳои сол пештар аз кор озод ёфт. "Fritrek» ва фурӯхта 600-800 ҳазор рубл. Бо вуҷуди ин, ҳама чиз вобаста ба суръати, вазъи, соли истеҳсол ва калисо. Аммо мошин аст, бад нест - он як воқеият аст.