Кӣ қисми ҳайати экипаж? Кашидани ҳавопаймоҳои мусофирӣ: таркиб, фото

Экипажи ҳавопаймо консепсияи васеъ мебошад. Чун қоида, на танҳо ба дастае, ки ба осмон менигаранд, балки инчунин одамоне, ки барои нигоҳубини замин дар замин масъуланд, дохил мешаванд. Пас аз он, ки мусофирон ба охир намефаҳманд ва аксар вақт намедонанд, ки чанд нафар мутахассисон барои таъмини кафолати онҳо ба самтҳои худ бехатар мебошанд.

Ҳавопаймо

Таърихи ҳавопаймоҳои мусофир дар соли 1913 дар Русия оғоз ёфт. Дар он сол, аввалин ҳавопаймоҳои мусофирбари Ilya Muromets, ки аз ҷониби Игор Иванович Сикорский сохта шудааст, бомуваффақият озмуда шуд. Ҳавопаймо на танҳо мусофирон, балки борхалтаҳо, инчунин бомба буд.

Аз он вақт инҷониб дар ин минтақа аксар тағйир ёфтааст. Мусофироне, ки мусофирон ба реактив табдил ёфтаанд, баъзе моделҳо метавонанд масофаи беш аз 6000 километрро фаро гиранд. Дар тӯли вақт, таркиби ва шумораи ҳайати экипаж гуногун фарқ дошт.

Кормандони адои парвоз мусофирон

Ҳамаи кормандоне, ки ба ҳаво хизмат мекунанд, метавонанд ба ду гурӯҳ ҷудо шаванд:

1. Кормандон «дар паси пардаҳо», ки мутахассисони техникиро дар замин, роҳбароне, ки дар фурудгоҳ, дискоклубҳо ва дигар кормандон хизмат мекунанд, дохил мекунанд.
2. Экипаж аз ҳавопаймо Қарори он аз навъи ҳавопаймо вобаста аст. Онҳо ба капитан, ҳамоҳангсози, муҳандисон ва ҳавопаймо дохил мешаванд.

Экипаж ба қабули парвозҳо бояд саъю кӯшиш дошта бошад. Аз малакаҳои ин одамон ва қобилияти ба таври дақиқ иҷро кардани талаботи бехатарӣ вобаста ба ҳаёти мусофирон, оромии дар board ва сифати баланди хизматрасонӣ дар парвоз вобаста аст.

Нигоҳдории парвоз дар маҷмӯъ ба касбомӯзии ҳар як корманд вобаста аст, он комилан ногузир аст, ки оё ӯ дар ҳаво баланд мешавад ё дар замин кор мекунад.

Талабот барои ҳайати парвоз

Бо онҳое, ки қисми ҳайати экипаж буданд, қарор доданд, ки ба таври муфассал коршиносонро баррасӣ кунем.

Дар давраи Шӯравӣ, се ё чор аъзои экипаж бевосита ба парвоз ҷавоб доданд. Имрӯз, ду ё се ҳайати экипаж ин вазифаҳоро иҷро мекунанд. Дар робита ба рушди воситаҳои техникӣ, касбӣ аз самти ҳавопаймо аз ҳайати парвоз комилан қатъ гардид. Ҳамчунин дар қуттиҳои замонавии нақлиёти мусофирӣ барои муҳандисони парвоз хеле кам вуҷуд дорад. Одатан, ҳайати ҳайати ҳавопаймо танҳо танҳо капитани киштӣ ва ҳамкорон мебошад, ки ба ҳайати ҳавопаймо намераванд.

Талаботи асосӣ барои пилотҳо, номбаршуда "рейд" пешниҳод карда мешавад. Ин миқдор миқдори соатҳои дар ҳаво сарфшударо нишон медиҳад. Беҳтар аст "touch", аз таҷрибаи бештаре аст. Барои мудири ҳавопаймо, ҳадди ақал 4000 соат вақти парвоз ҳамчун ҳадди ақал нишон дода мешавад. Дар айни замон ў бояд дар бораи дастури пилотӣ аз рӯи дасташ дошта бошад. Фармондеҳи ҳавопаймо танҳо барои таъмини амнияти шаҳрвандӣ ҷавобгар аст ва ҳар гуна қарорҳои масъулро қабул мекунад.

Талабот барои парвоз дар авиатсионии шаҳрвандӣ ба озмоиши дуюм истифода мешавад. Посухи ӯ ҳамчунин ҳамчун ёрдамчии командири ҳайати экипа номида мешавад. Ҳангоми омӯзиш дар бораи он, ӯ наметавонад як пилот номида шавад. Дар кокпарт, одатан ҳамҷоя бо ҳамҷоягӣ дар ҷойи рост ҷойгир аст, ва капитан дар чап. Ҳамаи вазифаҳои байни мутахассисон ба таври дақиқ ҷудо карда мешаванд. Ҳар як қисми он вазифаи худро иҷро мекунад.

Хизматчиёни парвоз

Ширкаткунандагон ҳамеша абарқудратҳои авиатсионӣ буданд. Имрўз ҳайати ҳайати ҳавопаймо ҳамчун мутахассисони хизматрасонӣ на танҳо духтарон, балки инчунин ҷавонон мебошанд. Вазифаҳои хизматчиёни парвоз васеъ мебошанд:

• Мониторинги доимии кафолати ҳавопаймо бо мақсади сари вақт ҷавоб додан ба ҳолатҳои ғайричашмдошт.
• Таъмини бехатарии мусофирон.
• Ташкили эвакуатсия ва аксуламали саривақтӣ ба ҳолатҳои фавқулодда, аз ҷумла пантуркистон бо қаҳрамонҳои сахт, дуд ва дигарон.
• Хизматрасонии мусофирон.

Вобаста аз намуди ҳавопаймо, зериобмонии он метавонад аз як то чордаҳ ки рағбат ба парвоз кор. Мудири хидматӣ одатан узви ҳайати ҳайати ҳавопаймо мебошад. Қисмати он вобаста аз қонунгузорӣ, навъи ҳавопаймо ва талаботи иловагии авиатсионӣ муайян карда мешавад.

Дар фурудгоҳҳои замонавии шаҳрвандӣ рақобат дар синфҳои хизматрасонии нақлиёти мусофирӣ рақобатпазир аст. Ҳамин тавр, ин на он қадар маъқул нест, ки дар барра ва чапи махсуси омӯзишӣ пайдо шавад. Онҳо ҳамчунин қисми экипажии ҳавопаймо мебошанд.

Омӯзиш ва бозомӯзии ҳайати экипаж

Чун қоида, дар ҳама ҷое, ки дар ҷаҳон нусхабардорӣ кардани ҳавопаймо лозим нест. Мӯҳтавои омодагӣ ва бехатарӣ ҳатмӣ аст. Он дорои қобилияти шинонидани об, ба зудӣ ба ҳолатҳои ғайричашмдошт, омӯзиши стандартҳои бехатарӣ ҷавоб медиҳад. Чунин тренинг дар замин якчанд моҳ гузаронида мешавад, ки баъд аз он имтиҳони гирифта мешавад. Бисёре аз ширкатҳои авиатсионӣ барои назорат кардани он, ки духтурон солимии кормандонро меандешанд, назорат мекунанд. Ҳайати расмӣ (аксбардорӣ), ки аз он ҳавлии парвоз иборат аст, ҳатман мутахассисон ба озмоишҳо ва ҳавопаймоҳо муроҷиат мекунанд. Духтурон бе ин амал дар комиссар иҷозат дода намешавад.

Бо ҳавопаймоҳо вазъият гуногун аст. Онҳо бояд ҳарсоларо аз нав эҳё кунанд, ки инҳоянд:

1. Санҷиши парвоз (як бор дар як сол).
2. Дар озмуни парвозҳо санҷиш кунед (дар давоми сол ду бор таслим мешавад).
3. Курсҳои бозгашт ба замин.

Ҳамчунин барои тайёраҳои ҳатмии гузариши комиссияи тиббӣ ҳатмӣ аст. Ин талабот ба муҳандисони парвоз дахл дорад. Барои одамони зиёда аз 40-сола комиссияи тиббӣ як маротиба дар 6 моҳ, барои шахсони то 40 сола - дар як сол як маротиба гузаронида мешавад.

Вақти кории ҳайати экипаж

Кор дар ҳаво ҳамеша бо фишор алоқаманд аст. Ин аст, ки чаро ҳамаи одамоне, ки дар ҳайати ҳайати ҳавопаймои ширкат мекунанд, норасоии хоб, муайян кардани хастагӣ мебошанд. Саволи то чӣ андоза аъзоёни даста бояд дар ҷои кор бошанд, ҳар як авиатсионӣ, ки ба қонунгузории кишвар такя мекунанд, алоҳида танзим карда мешаванд.

Бо вуҷуди ин, ин масъала акнун боқӣ мемонад. Ин ба парвозҳои кӯтоҳмӯҳлат дахл надорад. Аммо бо парвози 10-16 соат парвозҳо ба таври алоҳида ҳал карда мешаванд. Ҳоло қоидаҳои умумӣ дар стандарти пунктиҳои авиатсионӣ вуҷуд надорад.