Тарроҳи ҳавопаймо Игор Sikorsky: Тарҷумаи, ихтироот

Имрӯз, Sikorsky Игор Иванович ба кураи он рушди бомуваффақияти се намуди асосии ҳавопаймои муосир. Дар ҳавопаймои калон чор-муҳаррик, қаиқҳо парвоз бузург ва чархболҳои комплексии, ки нақши муҳим дар рушди авиатсияи бозид, ба шарофати доҳӣ аз ҳавопаймо достонӣ пайдо шуд.

Игор Sikorsky: Тарҷумаи

пешрав авиатсияи, ки 25 майи соли 1889 дар шаҳри Киев, Украина таваллуд шудааст (он гоҳ - империяи Россия). Падари ӯ, Иван, духтур ва профессори психология буд. Модар низ ба унвони тиббӣ, балки амал ҳеҷ гоҳ ҷалб шудааст. Sikorskiy Игор Иванович шањрвандии маҷмӯи фикр онҳо - гузаштагони худ аз рӯзҳои Петрус ман хизматгузори аз Калисои Православии Рус аст, бинобар ин, онҳо ба Русия буданд. Яке аз пештарин хотираҳо худ достони модари кӯшиш ба Леонардо да Винчи барои тарҳрезӣ мешавад ҳавопаймо. Аз ин лаҳза ба хоб парвозҳо гирифташуда тасаввуроти ӯ, сарфи назар аз он, ки ӯ такрор гуфтугӯ дар бораи ғайриимкон ба исбот ин. Дар охир, дар синни 12 сол, Игор Sikorsky сохта чархбол модели. Кор оид ба энергияи басомадҳои резинӣ каҷ, сохтори ба ҳаво бархост. Акнун писарак медонист, ки хоб буд, бадеӣ, бемулоҳиза нест.

сафар рӯҳбаландкунанда

Чанд сол пас, вақте ки Игор ва падараш дар Олмон оромии буд, ки ӯ аз кушода airship аввал аз ҷониби ширкати Теъдоди фон Zeppelin ёд. Ӯ ҳамчунин дар бораи парвози бародарон Райт муваффақ хонда, ва, ки дар рӯзномаи хабар чунин як дастоварди бузург дар чопӣ хурд дар саҳифа бори охир бо он зада шуд. Дар он вақт, Sikorsky қарор сарф ҳаёти худро ба авиатсияи. чархбол - бо мақсади махсуси он барои инкишоф додани дастгоҳи, ки метавонад беш аз як нуқтаи дар ҳама гуна самти дилхоҳ чолокона ва ё парвоз буд.

Вай дарҳол оғоз ба гузаронидани таҷрибаҳо дар як ҳуҷраи меҳмонхона хурд, ташкили rotor ва ченкунии он бардоред. Баъди бозгашт ба Киев Игор афканд Донишкадаи политехникии ва тадқиқоти ҳамаҷониба дар соҳаҳои рушдёбанда илм оғоз ёфт. Ӯ буд, ҳатто бист, ки ӯ дар як шавқу бузург ва бисёре аз идеяҳои, вале таҷрибаи кам ва пул буд.

Мактаби aeronautics

Игор Sikorsky ба зудӣ ба Париж барои харидан рафтанд муҳаррики ва дигар қисмҳои барои чархбол кард. Он ҷо, дар фурудгоҳи маҳаллӣ, бӯи равғани фурӯзон castor ва меҳрубон нокомил, моделҳои калонсол ҳавопаймоҳо, кӯшиш ба парвоз, аломати indelible оид ба ҷони худ гузошт. Ба қарибӣ Рупел аз нав офарида, хеле ғайрирасмии мактаб aeronautics Фаронса ҳамроҳ шуд, аммо донишҷӯён хоҳиши ягон имконияти ба даст ба ҳаво даст нест. Ҳангоми харидории муҳаррики Anzani се-силиндраи, ӯ Луис Bleriot, ки низ харида муҳаррики барои monoplane нави он мулоқот намуд. Баъд аз чанд ҳафта, як Bleriot ҷасур дохил таърихи авиатсияи, дод парвоз дар саросари телевизионии English аввал. Ин воқеаи таърихӣ сахт рушди минбаъдаи авиатсияи зарардида.

Ин тарҳ аз аввал

Бо нимаи-1909, Игор Sikorsky аввал чархбол худ анҷом. Аммо, новобаста аз чӣ қадар ӯ дугона зидди навбат rotor тавассути ҳаво, воҳиди кардааст қадре хоҳиши ба ҳаракат нишон нест. Радослав Сикорский дар ниҳоят сохта biplane ва дар моҳи июни соли ҳамон сол дар он чанд метр ба ҳаво бардошта. Вақте ки Ӯ ба муваффақияти барои онҳое ки дувоздаҳ сония чашиданд. Дар моҳи зерин, Игор офаридааст прототипҳо дигар ба онҳо парвоз кӯтоҳ дод ва аксар вақт онҳоро пора карда, ки буд, камназир дар рӯзҳои аввали авиатсияи нест. Аммо ӯ аст, бо истифода аз қитъаҳои undamaged ба таври зерин сохта, модели беҳтари. Рупел аз тарафи нокомии аввал буд, рӯҳафтода нашавед, зеро ки бисёр дар бораи чархбол фаҳмидем ва ӯ, ки аз тарафи ҳавопаймоҳои, касе, ки хоҳад аз ақиби Ӯ бошанд, ҳаргиз боварӣ ба soar паи агар буд.

эътироф

Аз аввали баҳор соли 1910 то биёзмоядатон дуюм дар як саф rotorcraft он омода карда шуд, ки боғайратона кор Сикорский. Дар чархбол ҳамчун якрав ҳамчун муаллиф буд. тарроҳи, собиранд ва хурсанд буд, ки оҳиста-оҳиста ба хулосае афсӯс, ки шояд пеш аз вақт буд ва бояд ба ҳавопаймоҳои анъанавӣ бунёд омад.

Барои чандин сол, касб Sikorsky ҳавопаймо ҳеҷ гоҳ назди орзуи худ барои сохтани як чархбол дар ҳақиқат муваффақ аз даст дод. Дере нагузашта ӯ ба ҳузур пазируфт дипломи як озмоишӣ аз Заманиа Ҳамаи Русия aeroclub ва машқҳои ҳарбӣ дар наздикии шаҳри Киев нишон дод он C-5. Русия ҳавопаймои мулоқот рангин Николайи II дорад. модели Next C-6.а баландтарин ҷоизаи дар нишон ҳаво дар Маскав ба ҳузур пазируфт. Аммо як ҳодисаи ноболиғ, вақте ки, зеро ки як хати сӯзишвории магас clogged, ва Sikorsky маҷбур шуд задани дагонӣ фавқулодда, рӯй берун шавад марговар аст.

"Muromets Иля" - бузурги ҳавопаймо

консепсияи фавқулодда ва радикалии дар замони - Ин ҳодиса ҳавопаймо ба ғояи баланд бардоштани эътимоднокии ҳавопаймо бо истифодабарии мошинаҳои сершумор гардид. Дмитрий Рупел, пешниҳод сохтани як biplane чор-муҳаррики бузург (зеро ки вақт) андозаи. Ҳавопаймои «Гранд» nicknamed шуд. Дар пеши ҳавопаймо як балкон калон ОРУ буд. A мос мусофирбар васеъ ҷойгир пушти щафас.

Моҳи майи соли 1913 ҳавопаймои парвози озмоиши он анҷом дода мешавад. Ин парвози як лаҳзаи қаноатмандии бузург шахсӣ буд, ки бисёре аз Сикорский гуфт, ки чунин як ҳавопаймои бузург нест, метавонад парвоз. имони худро ба ғояҳо ва азми худро барои пайваст ба худ сад эътиқоди чӣ васфаш мекунанд. Рангин Николайи II омад, то тафтиш «Grand» ва барои рушди аввал чор-муҳаррики ҳавопаймо лоињакаш тайёра бедор нақш пешниҳод намуд. Ташвиқ тарафи Sikorsky сохта ҳавопаймо ҳам калонтар, иқдоми «Иля Muromets». Дар суқути ҳавопаймо як пули кушода боло fuselage, ки дар он мусофирони ҷасур истодагӣ карда тавонад ва дар поён лаззат манзараҳои буд. киштии Big эҳсоси дар ҳарбӣ буд, ва намояндагони Нэйви Русия дар Петроград омад месанҷад Масалан, муҷаҳҳаз бо pontoons.

Аввалин Ҷаҳон

Баъд аз куштори Австрия Archduke Франс Фердинанд Русия аст, ки дар ҷанги якуми ҷаҳонӣ mired. "Иля Muromets" ба як маргталаб, ки дар асоси ҳуҷум ҳаво Русия нисбат ба олмониҳо шуд табдил дода шуд. Дар маҷмӯъ, ҳавопаймо дар беш аз 400 departures иштирок ва танҳо яке аз оташ зидди ҳавопаймоҳо хароб шуд. Вақте ки дар соли 1917 инқилоби Bolshevik ҷорӯбзада империяи, қаҳрамон достони мо қарор кишвар тарк кунанд. Дар тобистон аз соли 1918 Sikorskiy Игор Иванович, ки оилааш дар Русия боқӣ монда буд, тарк тамоми дороии шахсӣ, ба Париж, ки он ҷо ба сар тарҳрезӣ маргталаб калон барои Хадамоти Иёлоти Муттаҳидаи Амрико артиш рафт. Аммо дар охири ҷанг хотима бахшидан ба кори худ овард. Чанд моҳ пас, ӯ ба ИМА, Sikorsky муҳоҷират иҷро орзуи зиндагии худ. Дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико, ки ӯ нест, дӯстон ё пул буд. Вале вай, ки зери илҳоми илоҳӣ буд, чунки ман фикр мекард, ки дар ин кишвар мардум бо ақидаҳои истода имконияти муваффақияти доранд.

Дар хоб Амрико

Пас аз як муддати кӯтоҳ ӯ дар ширкати "Кук Field» дар дий кор Огайо, кӯмак ба таҳияи Тӯҳфаи маргталаб. Аммо дар ҳоле, ки ҳавопаймо филиали мурдан саноат баррасӣ карда мешуд ва бекорон Дмитрий Рупел ба Ню-Йорк баргашт. дарёфти Ҳатто як кор дар саноати авиатсия, аз Ӯ ба сухан оғоз лексияхонии барои муҳоҷирони Русия дар математика ва ситорашиносӣ. Дар баробари ин, ӯ airfields маҳаллӣ ва бегонагон longingly мепоиданд тайёраи иштирок намуданд. Игор сар надиҳӣ дар бораи ин мавзӯъ авиатсияи ва имконияти молиявӣ барои баргаштан ба роҳи дӯстдоштаи худ зад. Sikorsky тањия дугоник-муҳаррики ҳавопаймо тиҷоратӣ, қодир гузаронидани 12 15 мусофир - собиќ ба ҳавопаймои муосир.

аввали Амрико

Баъд аз ҷамъкунӣ маблағи зарурӣ, Sikorsky сохтмони ҳавопаймо дар анбор хољагї парранда дар Лонг Айленд оғоз ёфт. Вале ҳамаи қитъаҳои буд, пули кофӣ нест, ва ӯ истифода бурда, бисёр ҷузъҳои муносиб аз тозаву озода маҳаллӣ. Дар муҳаррикҳои сола буданд, ҷанги якуми ҷаҳонӣ. Дар охир, оҳангсоз бузурги Русия Сергей Rachmaninoff обуна countryman дар ҳаҷми 5000 $ рабуд. Вақте, ки ҳавопаймои нави омода барои аввалин парвоз санҷиш он буд, ки ҳавопаймоҳои ҳашт ассистентон бораи Раёсат ҷамъ омаданд. Игор Sikorsky медонист, ки хато буд, вале ман онҳоро инкор карда наметавонад. Пас аз як суст оғоз мошинаҳои натавонист, ва Игор сохт дагонӣ фавқулодда, сахт вайрон кардани тайёра. Чунин менамуд, ки ин ба охир буд. Аммо Сикорский дар пеш ёд нест, ки бидиҳам, то ва баъд аз як чанд моҳ барқарор ҳавопаймо номида C-29-А. Letter «А» дар ин ҷо ба калимаи «Америка», ишора мекунад. C-29-ҳавопаймои тааҷуб хуб буд, таъмини муваффақияти молиявии ширкати Sikorsky. Aviator Roscoe Тернер харидорӣ ҳавопаймо барои гузаронидани хатсайрҳои мунтазам ва оинномаи. Баъдтар шӯъбаи, чунон ки дар як мағозаи чилим парвоз истифода бурда шуд.

Дар соли 1926, дар тамоми ҷаҳон авиатсия дар бораи мукофот ба маблағи 25,000 $, ки аз ҷониби шахси аввал, ки thro парвоз миёни Ню-Йорк ва Париж содир пешниҳод гардид ҳаяҷон буд. Дмитрий Рупел пурсида шуд, ки ба сохтани калон biplane се-муҳаррики барои ҷанги қаҳрамон Фаронса Рен Fonck, ба нақша гирифтани мукофот. Дар экипаж дар саросема бо омодагӣ ниҳоӣ пеш аз ба охир расидани санҷиши парвоз буд. Дар takeoff ҳавопаймои изофабор тавассути кӯҳе кӯчиданд. Дар тӯли чанд сония, Ӯ ба inferno афрӯхта табдил ёфт. Fonck қариб буд раҳо, вале ду нафар аъзои экипаж ба ҳалокат расиданд. Қариб дарҳол Frenchman ҷасур фармон тайёра дигар бори дуюм ба кӯшиш барои ба даст овардани мукофот. Вале пеш аз он сохта шуда буд, кас медонад, Чарлз Линдберг парвоз алоҳидагӣ навои хубе худ дар саросари Уқёнуси Атлантик ба анҷом хоҳад мукофоти ва мафтуни миллионҳо одамон мегиранд.

"The clipper Амрико"

Бори дигар, ширкати Sikorsky барои мавҷудияти худ ҷанг мекард. Сипас ӯ қарор сохтани amphibian дугоник-муҳаррики. Дар суқути ҳавопаймо хеле амалӣ ва боэътимод буд ва Sikorsky як парки ҳавопаймоҳои биёфарид. Қариб дарҳол, Амрико Airways пантуркист ба amphibians барои сохтмони хатсайри ҳавоии нав дар Осиёи Марказӣ ва Амрикои Ҷанубӣ истифода бурда мешавад.

Дере нагузашта Сикорский дар супоришҳои бештар аз он метавон иҷро кард. Вай аз нав ширкат ва як корхонаи нав дар Stratford, сохта Лавз. Баъд аз як сол, ин ширкат шуд, фаръии пурра моликияти »муттаҳид ҳавопаймо Корпоратсияи». Sikorsky пешниҳод ба сохтмони як ҳавопаймои нақлиётӣ seaworthy бузург ба пантуркист ҳастам, ки буд, шудан пешрав дар соҳаи нақлиёт фаромарзӣ oceanic. Ғолибу "Clipper Амрико» намуди нави дуюми ҳавопаймо аст, тарроҳи ҳавопаймои биёфарид. Ба андозаи ҳавопаймо қариб ду баробар ба андозаи ҳавопаймои дигар дар вақти аст. Дар охири соли 1931, пас аз хонум Gerbert Guver «салиб» «Clipper», Чарлз Линдберг дод аввалин парвоз аз Майами ба Панама канали.

Ин киштӣ парвоз калон пешгузаштаи як қатор aparata монанд, ки саҳнест соф аз хатсайри ҳавоии Амрико дар саросари уқёнусҳо буд. Дар байни беҳтарин C-42, ки дар соли 1934 анҷом шуд, дорои хусусиятњои аъло, ки Линдберг дар як рӯз фаъол сабти 8 ҷаҳон барои суръат, ҳаҷм ва payload муқаррар буд! Дере нагузашта, пантуркист AM қаиқ парвоз истифода бурда мешавад барои кушодани пайвандҳо ҳавоӣ миёни ИМА ва Аргентина. Баъд аз шаш моҳ, дигар "Clipper» аз Alameda, Калифорния парвоз ва хатсайри ҳавоии ба Ҳавайӣ кушода шуд. Ин аз тарафи дигар хатсайрҳои ҳавоӣ дар саросари уқёнуси Ором ба Зеландияи нав гузаронида шуд. Дар соли 1937, дигар "clipper» ба парвози нахустини худро мунтазам дар саросари Атлантикаи Шимолӣ. Акнун ҳавопаймоҳои бузург трансатлантикї Sikorsky дар нақлиёти тиҷоратӣ ҳам тавассути уқёнус асосии машғул буданд.

Орзуи рост

Дар давоми ҳамаи ин солҳо аз лоињакаш ҳавопаймо муваффақ Игор Sikorsky ҳеҷ гоҳ хоҳиши худ барои сохтани як чархболи амалӣ фаромӯш кардаам. Ӯ ҳеҷ гоҳ аз он ҳамчун як ҳунармандӣ фикр, балки он дар хоб буд, Ӯ мехост, ба оварад, ба ҳаёти бештар аз ҳар чизи дигаре. Дар соли 1939, Sikorsky ниҳоят дарк мақсади ҳаёти Ӯ, чун тањия аввалин чархболи воқеӣ. Аммо дастгоҳ чунин мушкилот комилан нав ва душвор, ки ороишгари буд, ба худаш сарф ба ҳаллу фасли он аст. Ин мушкилест, ки барои ҳамаи иктишофї, энергетика Худ даъват шудаанд ва дӯст парвоз буд. Аммо ин дастоварди имконияти худ боз ба нобудӣ мушкилоти нав, ки барои то даме орзуи Sikorsky хоҳад буд. Дар чархбол дар ҳавопаймои мақсади шахсӣ барои беш аз се даҳсола буд. Ва акнун, ки дар баҳори соли 1939, Ӯ ба сухан оғоз тарҳи худ, бо истифода аз ғояҳои ҷамъ дар давоми ҳамаи ин вақт. Бо сентябр шӯъбаи омода барои озмоиши аввал буд. муқобилият моменти - The мошини яке асосӣ ва ду мехи печдор хурде, ки дар охири қисми каналӣ аз fuselage буд. Илова бар ин, аз он истифода бурда мешавад, ки системаи ягонаи тағйир додани кунҷи аз blades rotor дар давоми ротатсияи. Дар шаш моҳи бениҳоят кӯтоҳи вақт аз он дорад, яке аз мушкилоти душвортарбия авиатсияи мағлуб шуд.

1 соат 5 дақиқа ва 14 сония - Қабули тағйирот ба тарҳи дар 1941. Sikorskiy Игор Иванович сабти аввали давомнокии парвоз, наҷот додем. Ду рӯз пас, муҷаҳҳаз бо равон аз мошини метавонад ҳам дар хушкӣ ва дар об оғоз. Пас, Сикорский дод сеюм саҳми муҳим ба авиатсионӣ таҷассум орзуи як мошини парвозҳо аҷиб, ки дар хизмати комил бештар ба инсоният хидмат хоҳад кард ва ба ҳайрат ҷаҳон бо maneuverability олӣ он дар ҳаво. Гузашта аз ин, чархбол хоҳад ҳайкал ба як мард бо комилашро ба имон ба орзуи бузург ва ҳатто зиёда аз худбоварӣ, ки иҷозат барои расидан ба ҳадаф.

Sikorskiy Игор Иванович, ихтирои, ки тамғаи намоён оид ба таърихи авиатсияи монда, ба ҳалокат 26 октябри соли 1972.