TravelingФурудгоҳи

Ширкатҳои Nordwind: шарҳ. Аэродром

Ин ширкати ҳавопаймоии «Nordwind» як ширкати ширкати Pegas-Tourist, ки дар нақлиёти боркаш ва мусофир ба ҳама ҷойҳои ҷаҳон машғул аст, қарор дорад. Идораи асосӣ дар фурудгоҳи Шереметево, Москва ҷойгир шудааст.

Айни замон ҳавопаймо дар роҳи автомобилгарди боэътимод, муносиб ва осонтарин ба ҳисоб меравад. Барои кор дар ин соҳа кор кардан лозим нест, ки на танҳо мутахассисе дошта бошем, ки дар осмон муҳаббат дорад, балки барои фаҳмидани масъулият барои бехатарии ҳар як парвоз анҷом медиҳад.

Соли 1923 авиатсияи граждании Русия таърихи худро оғоз намуд. Рӯзи таваллуди расмии Флоти Русия 9 феврал баррасӣ мешавад. Аллакай дар моҳи июл, хатти дохилӣ дар самти самти Маскав - Низоми Новгород оғоз ёфт. Вазорати авиатсияи граждании дар соли 1964 таъсис дода шуда, аз соли 2004 тамоми масъулият бар ба Агентии федералии супорида нақлиёти ҳавоӣ.

Айни замон дар рӯзи авиатсияи гражданӣ Русия дар боғи худ тақрибан 3930 тайёраи ва 2040 чархболи. Ин филиали иқтисодии кишвари мо аз ҳама динамикӣ инкишоф меёбад. Сифати кори ба стандартҳои эълоншудаи ҷаҳонӣ ҷавобгў мебошад ва шабакаи хатсайрии нақлиёт (боркашонӣ ва мусофир) дар суръати зуд инкишоф меёбад.

Рейтинги Русия

1. Маблағи Яммат сифати беҳтарин ва вақти камтарини интизорӣ барои парвозро пешкаш мекунад. Бино ба мусоҳибаҳои мусофирон, онҳо инчунин бо нархҳои чиптаҳо хушнуд буданд.

2. Гулнори пурқувват аз ширкати ҳавопаймоии «Ifly», ба нақлиёти мусофирбарӣ ба самтҳои сайёҳии маъруфи Русия ва берун аз он.

3. Бронза аз ҷониби "Когалама Авиа", ки парвозҳои дохилӣ ва аксари вақтҳои байналмилалӣро дар бар мегирад.

4. Дар чаҳорчӯбаи рейтинг ва сифати хизматрасонӣ ширкати «Ural Airlines» гирифта шудааст.

5. Ширкати калонтарин ва олӣ дар Русия Aeroflot ҷои 5-умро ишғол кард. Сарфи назар аз мақоми баландтарини хизматрасонӣ ба даст омаданд. Нархҳои боқимондаи нархҳо бо таъхирҳои мунтазам ва бекоркунии парвозҳо бидуни донишҳои мусофирон мувофиқат намекунанд.

6. Барои эътироф накардани хароҷот ва сифати хизматрасонӣ troika дигар авиатсионии асосии Transaero гирифтааст.

7. Агенти Сибир метавонад барои 6-ум рақобат кунад, агар он барои шарҳи мусофирон аз таъхирҳои зуд ва муваққатӣ баромада нашавад.

8. Ширкати "Uteir" рейтингро пурра мекунад. Сарфи назар аз арзиши бебаҳо, он як мушкилоти ҷолиб дорад: иваз кардани ҳаракати қатораҳо. Масалан, шумо ба курс ба тиҷорат машғул будед ва оқибат ба ҳавопаймо ва дар иқтисодиёт парвоз кардед. Бале, ин низ рӯй медиҳад.

Мо диққати худро ба он мебинем, ки на ҳамаи намояндагиҳои авиатсионии кишвари мо ба рейтинги авиатсияҳои рус дохил карда шудаанд, вале ин маънои онро надорад, ки хидматрасониҳои онҳо хатарнок аст. Ва дар хотир доред, ки ҳавопаймо ба бехатарии ҳаракати нақлиёт ҳисобида мешавад, ҳамин тавр парвоз бо хушнудӣ мешавад.

Таъсис ва рушди авиатсионӣ

Шабакаҳои Nordwind, ки шумо дертар хондаед, дар бозори ҳавопаймоии Русия динамикӣ инкишоф меёбад. Он дар соли 2008 ба вуқӯъ пайваст, ва он вақт таъсис ёфтааст, он танҳо 3 ҳавопаймо дар парки он дорад. Бо вуҷуди ин, ӯ парвозҳоро ба 6 ҳавопаймо ба таври доимӣ тай кард.

Дар муддати панҷ сол шабакаи маршрутӣ васеъ гардид ва дар ҳаҷми 27 нуқтаи ҷаҳон 97 самт ҳисоб кард. Ин рушд қатъ нагардид ва соли 2014 ҳавопаймои Nordwind оғоз ёфт, ки ба Амрикои Ҷанубӣ, Африқо ва Осиё парвоз мекард.

Агар дар соли 2008 ширкат танҳо 20,000 мусофир дошта бошад, пас ин рақам аз ним миллион миллион то соли оянда зиёд аст. То соли 2010 ин нишона аз 1 миллион зиёд буд ва ин рақам танҳо ҳар сол афзудааст. Бино ба маълумоти расмии расмӣ, то охири соли 2014 шумораи мусофирон ба 4,5 миллион расидааст.

Бо афзоиши фаъоли нақлиёти мусофирбарӣ, на танҳо ҷуғрофии парвозҳо, балки флоти ҳавопаймоӣ низ ба назар мерасанд. Hard ба ин боваранд, ки ширкат, ки дар аввали касб худ танҳо 3 ҳавопаймои буд, пас аз 5 сол, дар боғи худ хоҳанд 44 ҳавопаймо, ки аксари онњо дошта Боинг 767-300ER.

Парки ҳавопаймоӣ

Мувофиқи маълумоти «Равзанаи Шимолӣ», ширкат аз рӯзи бунёди он мунтазам ба стандартҳои баланд дар самти ҳавопаймоҳои худ ҷиҳати таъмини ҳар як мусофир, бехатарӣ, осонӣ ва саривақтии парвозҳо кӯшиш мекунад. Чунин макон ва ҳадафи он низ флотҳои ҳавопаймоии Nordwind ҳавасмандӣ ба бор овард.

Шарҳи мусофирон дар бораи ҳавопаймо мусбат аст, зеро бисёре аз навоварӣ ва осонии ҳавопаймо қайд карданд. Ҳамчунин, омӯзиши касбии олии ҳавопаймое, ки метавонанд «бедарак» ба киштӣ бирасанд ва бидуни эҳсосоти эҳсосии мусофирон дар дохили ҳавопаймо тамаркуз надоранд.

Соли равон ҳавопаймоҳои Боинг 767-300ER (18 адад), 737-800 (6 адад), 757-200ER (8 адад), 777-200ER (3 адад), ҳавопаймо 320-232 (1 адад) Ва Airbus 321-200 (8 адад). Зиёдшавии парк қатъ намешавад ва дар ояндаи наздик Ситсил Ветер барои панҷ ҳавопаймои Irkut MS-21 харидорӣ мекунад.

Парвозҳо ва самтҳо

На танҳо барномаҳои парвозҳо, балки шумораи шаҳрҳо низ зиёданд. Дар соли 2013, ширкати «Pegas Touristik» шартнома бо ба имзо Airlines Ikar ва Airlines Харков. Аммо, ҳамчун намояндаи "Равзанаи Шимолӣ" гуфт, ки ҳавопаймои "charter charter" -и моликияти онҳо нестанд. Равшан аст, ки дар мусобиқа мусофирон ғамхорӣ намекунанд, ки хидматҳои онҳо барои истифода, барои бехатарӣ, тасаллӣ, навъи ҳавопаймо ва сатҳи баланди хизматрасонӣ дар ҷои аввал мебошанд.

Тавре ки оператори асосии ҳавопаймо «Пегас-турист» мебошад, хатсайрҳо дар самтҳои туристӣ мутахассис мебошанд. Ҳамаи парвозҳои ширкати ҳавопаймоии Nordwindро ранг кардан ғайриимкон аст.

Мактаби маъруфтарин шаҳр шаҳри Анталия аст. Дар байни иштирокчиёни муқими Миср, Тунис, Истанбул ва Анталия низ иштирок карданд.

Ҳавопаймо ба шумо ба Испания ё ҷазираҳои Канари, Юнон ё Мексика, ба Аморати Муттаҳидаи Араб ё Олмон муроҷиат мекунад ва тӯли муддати тулонӣ ба Тайланд барои шумо бесамар аст.

Паёмҳои мусбати мусофирон

Ҳар гуна ширкат, новобаста аз мақоми худ, бояд ба норозигии мусофирон гӯш диҳад ва кӯшиш кунад, ки хатоҳои зудтарро ҳарчи зудтар муайян созад, ҳамин хел қадами Nordwind Airlines Шарҳи сайёҳон баъзан ин қадар зиддият аст, он ҳис мекунад, ки мо дар бораи интиқолҳои комилан гуногун гап мезанем. Аммо бодиққат аз ҳама нопадид кардани чизҳо, бисёр чизҳои мусбӣ пайдо шуданд:

- бояд ба бехатарӣ, касби баланди касбӣ ва дигар аъзои экипаж дода шавад. Бисёре аз мусофирон, муқоисаи интиқолдиҳанда бо дигарон, ба хизматрасониҳои ширкати Nordwind бештар майл доранд.

- билетҳои сайёҳон ва сайёҳон арзон мебошанд. Ин шаъну шараф аз ҷониби онҳое, ки мехоҳанд каме истироҳат кунанд, қадр хоҳанд кард.

- хушнудии ҳайати кормандон низ беасос намебошад. Мувофиқи мусоҳибаҳои мусофирон, ҳавопаймо осон аст ва кӯшиш мекунанд, ки ҳангоми парвоз на танҳо барои калонсолон, балки барои кӯдакон эҷод кунанд. Турчинчҳои хурд ба бозичаҳо ва тасмаҳои обкашӣ дода мешаванд.

Гарчанде ки ғизо мувофиқи мусофирон бисёр қаноатбахш арзёбӣ шуда бошад, дар ин бора шикоятҳои сахт нестанд. Агар шумо бо кӯдакон машғул шавед, сайёҳон бо таҷрибаи худ маслиҳат медиҳанд, ки бо онҳо хӯрок хӯрданд.

Сабабҳои норозигӣ

Бозгашти манфӣ каме мусбат буд. Дар шикояти асосии таъхир доимии ё таъхири парвозҳо. Дар хотир доштан аз яке аз мусофирон, ки қодир буд, ки дараҷаи хидматро бо сабаби кори худ муқоиса кунад, се маротиба ӯ аз ҷадвали парвоз огаҳ буд. Аммо шумо метавонед чашмони худро пӯшед, агар таъхир аз 2 соат то як рӯз фарқ кунад! Бисёре аз онҳо дар кори мушкилоти ҷиддӣ ба сар мебурданд, зеро онҳо вазифаҳои худро дар вақташ оғоз накардаанд.

Аксарияти норозигӣ аз сабаби ҳавасмандии ҳавопаймо аз сабаби:

- дар Airbus 321 байни фазои seating, ки хеле танг;

- Баъзан дар хобгоҳ хеле сард аст, вале каме кофӣ нест;

- баҳои нодурусти санҷишҳо.

Хизматҳои иловагӣ

Онҳо ба нақлиёти боркаши махсуси махсуси интиқолдиҳанда дохил карда мешаванд. Ширкат инчунин бағоҷи пурқувватро барои парвоз қабул мекунад, аммо дар як ҳолат: масъулияти бехатарии бастабандӣ аз онҳо гирифта мешавад.

Масалан, объекти ҷудогона ё осебдида ба қисмҳои мусофир, танҳо пеш аз он ки бо намояндаҳои авиатсионӣ ва санҷиши иловагӣ гирифта шаванд.

Ҳуҷҷатҳо, пул ва заргарии гаронбаҳо бо лавозимот дода намешаванд, пас мусофирон бояд онҳоро худашон нигоҳ доранд. Рӯйхати бағоҷи тафтишшуда набояд аз озуқаворӣ, арзиш, лавҳаҳо, калидҳо, ҳуҷҷатҳои расмӣ дошта бошад.

Синфи корӣ

Ҳар як ширкати худфиребӣ бояд хидматрасонӣ барои мусофирони VIP пешниҳод кунад. Сатҳи баланди хизматрасонии синфӣ ба мусофирон имкон медиҳад, ки ҳар як садама парвоз кунад ва доруҳои истисноӣ парвозро фаромӯш нахоҳад кард.

Менюи махсуси коркардшуда дар намуди он дар таркиби бисёр кишварҳои ҷаҳон ҷойгир аст. Ҳангоми супоридани як равған шумо мехоҳед боварӣ дошта бошед, ки шефтаи ҳавопаймо онро дар сатҳи баландтар тайёр мекунад.

Маълумоти муфассал аст, ки масофаи байни ҷойҳо (96 см), ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар гузаргоҳҳои парвоз ва осебпазирии фаромӯшнашаванда фаромӯш накунед.

Оё бақайдгирии онлайн вуҷуд дорад?

Ин савол аксар вақт мусофирони ҳавопаймоҳои Nordwindро дар ташвиш меорад. Санҷед,-дар аст, барои 2 соат пеш аз сафар сурат мегирад ва пӯшида 40 дақиқа. Барои бақайдгирии онлайнӣ, айни замон он таҳти таҳия қарор дорад ва айни ҳол иҷро намешавад.

Travel Travel

Агар шумо қарор қабул кунед, ки бо тамоми оилаатон истироҳат кунед, ин иттилоот барои шумо аст. Ҳар як мусофире, ки ба синни ду сол нарасидааст, ба ҳавопаймо бе пешниҳоди ҷои нишаст намерасад. Ҳангоми харидани чипта, шумо бояд таърихи таваллудро бо пешниҳоди ҳуҷҷати тасдиқкунандаи синну соли кӯдак муайян кунед.

Агар шумо ба ҳавопаймое, ки дар он ҷойгоҳи пойгоҳи устувор ҷойгир аст, парвоз кунед, ин хидмат танҳо ба кӯдакони то 1-сола дастрас аст.

Намояндагони ширкат пешакӣ, шумо метавонед хӯрокҳои кӯдакро супоред. Агар шумо фаромӯш накунед, ки кормандони соҳаи ҳавопаймо огоҳ карда мешаванд, пас кӯдакони то 2 сола хӯрок нахӯранд.

Бештар барои занони ҳомила

Пеш аз парвоз, модар ва ояндаи авиатсионии Русия созишнома ба имзо мерасонанд. Сертификати тиббӣ дар ҳолати зани ҳомиладор бояд як ҳафта пеш аз парвоз дода нашавад. Зане, ки дар ҷойгоҳ ҷойгир аст, дар муддати на дертар аз 28 рӯзи пеш аз фиристодани ҳавопаймо иҷозат дода мешавад.

Хулоса

Бо дарназардошти ширкати ҳавопаймоии Nordwind (дар боло оварда шуд), мо метавонем бигӯем, ки ҳавопаймо барои онҳое, ки омодаанд барои осебпазирӣ барои сафари бехатар ва буҷавӣ қурбонӣ кунанд, ҳалли беҳтарин хоҳад буд.

Ва аз ҳамаи одамон талаб карда мешавад, мо ба маслиҳатҳои дигар интиқолдиҳандаи ҳавопаймо муроҷиат менамоем ва ё аз интизор шудан ва хизматрасонӣ интизорӣ надорем.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tg.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.