Мотосикл Yamaha FZX 750: тавсиф, Танзими ва шарњи

Мотосикл ба Yamaha FZX 750 буд, дар як вақт бисёр садои. Ғайриоддӣ, ҳатто барои сола мактаб намуди angular ҳам ӯро ба сурати шинохта ва беназир дар роҳи худ, аммо табдил хусусияти асосии ин дучархаи нест. Вай дарҳол аз тарафи онҳое, ки берун накунед дур қадр карда шуд. Барои гузошта онро рӯирост, ки ӯ назар ба шоҳроҳҳои мағлуб бењад қодир хок Чарх тарк пушти мухолифони дӯст надорад. Бо вуҷуди ин Yamaha FZX 750 - подшоҳи ҳақиқӣ роҳ.

excursus таърихӣ хурд

Модели дар 1985-1994 истеҳсол карда шуд. Он дар асоси муҳаррики аз сохта шуда буд Yamaha FZ750. Истеҳсолкунандаи ӯ deforsirovan, ки имкон дод, ки ба баланд бардоштани моменти дар revs кам. Хусусияти асосии ин автомобилӣ - 5 мањкамкунанда, як силиндраи. Дар аввал ба он тахмин карда шуд, ки Yamaha FZX 750 дар ин кишвар боқӣ мемонад. Лекин баъдтар оғоз ба истеҳсоли моделњои бозори Амрико, ки дар он буд, номи унвони Fazer нест. Дар нусхаи Амрико муҳаррики бо иқтидори 50 ҳазор метри мукааб бештар буд. Аммо бо сабаби ба хусусиятҳои техникӣ, аз он "Ҷопон» аст, як каме пасттар. мотосикл Yamaha V-макс 1200 - dregster Classic, муттаҳид хусусиятҳои Roadman ва варзиш, Yamaha FZX 750 баъдан прототипи вориси достонӣ шуд.

рафтори

Зоҳирӣ фиребанда, ва дар сурати FZX 750 махсусан. хислати ӯ дар роҳ метавонад озмоишӣ бетаҷриба ба мӯи хокистарӣ меорад. Ин тарсондану воқеӣ ва саркаш аст. «Гург ба либоси меш» - шўхї дар бораи он соҳибони, оё ҳақиқат аст. Зери болопӯш хоксорона дар ҳақиқат ӯ мезад дили як дучархаи варзиш. профили худ - суръати баланд, гонкиро ва дур.

«Акнун он ҷо ҳастанд, кор нест» - афсӯс анбори bikers сола, ки дар як вақт кофӣ хушбахт ба даст мотосикл дар ин силсила буд. Дар ҳақиқат, дар миёни Дучархаҳои муосир дар мотосикл Yamaha FZX 750 дорад, тачҳизотҳо. Мо, гуфтан мумкин нест, ки Ӯ пеш аз вақт буд ва беҳтарин дар dregster ҷаҳонӣ гардид. Аммо вижагии он возеҳу равшан аст. Азбаски асил бодиққат муносибат аспи оҳанин аст, нав нест, prokolesivshim бисёр километрро ташкил медиҳад. манбаи сабри он хеле баланд аст - Аммо ин дучархаи қодир шудан воқеии дароз-зиндагӣ, бо нигоҳдории бодиққат ва муомилаи моҳирона аст. Илова бар ин, қитъаҳои Yamaha ҳоло дастрас қариб дар ҳама ҷо.

хусусиятњои

Дар дучархаи дорои хусусиятҳои зерин:

Бо ин ҷадвал, шумо метавонед як манзараи пурраи мотосикл ба даст.

Хусусиятҳое, ки аз адад барқ

Дар аввал, ки дучархаи дар интиқоли 6-суръати буд, оғоз намуд, бо суръати 5 соли 1990 дода мешавад. Вақте ки ба он офарида шудааст, дар он муҳаррики derated тасмим гирифта шуд, аст, ки чаро ӯ каме гум қудрат буд, вале моменти пирӯзӣ расидааст. Ин аст, махсусан дар revs паст эҳсос мешавад. Шитоб ба 100 км / соат, дар камтар аз 4 сония ҳисобида мешавад, нишондиҳандаи хуб ҳатто модели sportklassa. Ин имкон медиҳад, соҳиби мотосикл Yamaha FZX 750 мешикананд дур наравед аллакай дар оғози. A имкониятҳои суръат, то ба 220 км / соат, таъмини ӯҳда бар тамоми роҳи. Мотосикл дорад, иштиҳои миёна - аз 6 то 9 литр, вобаста ба шароит ва сабки савора намоз кунед. Ба гуфтаи баъзе аз соҳибони ин дучархаи бояд зарфи сӯзишвории бештар ба ҳайрат кунад Dalnoboy дастрас муҷаҳҳаз.

шасси

Тавре befits мотосикл аст, ки барои сабки хашмгин ронандагӣ бо суръати баланд сохта, Yamaha FZX 750 аст, ки бо роҳи кофӣ пуриқтидори муҷаҳҳаз шудааст. ва ғайра Асосӣ (39 мм) дорои имконияти pnevmopodkachki аст. Ин имкон медиҳад, ки ба танзим даровардани он кофӣ лоғар аст. Садохафакунак зарбаи пушти доранд, яраи озод нисбатан хурд - 10 см.

brakes

Бино ба соҳибони, бисёре аз намунаҳои мотосикл Yamaha бо brakes таъсирбахш кофӣ таъмин карда мешаванд. "Phaser» дар ин робита, мутаассифона аст, аз ин истисно нест. Системаи пора боэътимод ва содда, аммо чизе махсус фахр аст. Дар сурати аз ҳаюло қариб 100-қавӣ, ба осонӣ метезонад ба 220 км / соат, он метавонад дар як озмоишии шӯхӣ бераҳм мебозанд. Дар бештар, ки вазни аз дучархаи кофӣ бузург аст.

Дар диск пушти бо caliper 2-поршен. Ӯ амалӣ сарбории асосии. Пеш аз ҳама аст, то дуняви не - чархҳои хоксор аз 267 мм. Бо назардошти динамикаи ва табиати Yamaha FZX 750, ин гиреҳ аст, ба таври равшан дар зарурати такмили. Дар мошини дорои нуқтаи заиф дигар. калиди фарсудашавии босуръати ќабати хаста ба - хаста худ оид ба дучархаи низ аксаран яке аз иншоотҳои аввали Танзими ҳамчун сабки савор хашмгин, пурра бо низоми боздорӣ хоксорона мегардад.

озмоишӣ ва мусофири тасаллӣ

Соҳибони ин модели қайд кард, ки муносиб классикӣ бароҳат ва ғарқкунандаи аст. Ҳатто дар роҳ дароз ба маќомоти ҷорист нест ва зиёне, ки бояд ба ист зуд гарм кардани маҳв мекунад. Дар курсии аст, ки бо Садохафакунак зарбаи муҷаҳҳаз гардидааст. Ин имкон медиҳад, ки озмоишӣ қобилияти ба осонӣ водошт камбудиҳои хурд фарши бе менигарист онҳо. хеле васеъ курсии тарҳрезӣ барои он, ки дар паси аст handrail нест - Ман истеҳсолкунандаи нигоҳубин ва тасаллӣ мусофирбар гирифт. Яке аз хусусиятҳои таҳия хос дар ин модел, шакли махсуси пеши биниҳед аст. Он бар обанбор аст, ки ин таъсири хеле судманд оид ба тасаллӣ ронанда дар давоми боздорӣ сахт слайдҳо. Озодии халабонони русу шудаанд demolishing нест, пеш аз ҷониби inertia, чунон ки баъзан рӯй медиҳад.

Имконияти барои Танзими

Бо меъёрҳои имрӯза, ки намунаи ин дучархаи бояд кор. Ӯ танҳо молики чизе нест, зеро, ки бимонд ба чашм доранд. Як устоди ҳақиқӣ метавонад хусусиятҳои шахсии расо ҳатто намуди сола мактаб дод. Агар шумо оид ба fairing мотосикл, пеши гузошта ва наврустаи хоҳад назар органикӣ бештар. Undergoes навсозӣ ва нур. Angular, headlamp қариб мураббаъ ба муосир иваз карда шуд.

Баъзеҳо кӯшиш ба дод дучархаи як хусусиятҳои бештар варзишӣ. Албатта, дар ин маврид, аввалин чизе истодааст brakes нав карда мешаванд. Аксар вақт фикри тарҳрезии ин кор дар ин самт боиси тағйироти монанди боли баланди чархҳои, даст аз курсии пушти халос. мотосикл Варзиш fairing ба хотири иҷрои вазифаи windproof бо суръати баланд гузошт. Дар асоси «Phaser," Шумо метавонед бино ва мотосикл дар сабкҳои дигар, барои мисол, ё сафарҳои варзишӣ бараҳна. Yamaha қисмҳои эҳтиётӣ аслӣ ҳоло дар саросари ҷаҳон, ки мекушояд, то имкониятҳои олиҷаноб барои Танзими фурӯхта.

сиёсати нархгузорӣ

Yamaha FZX 750 - мотосикл ғайриоддӣ ва бањснок. Ва муносиб он аст, на ҳама. Имрӯз, пас аз чандин сол ба рӯзе, ки аз истеҳсолот гирифта шуд, он аст, то осон пайдо нест. моделҳои нав оид ба фурӯши он ҷо муддати дуру дарозе пеш, балки дар бозори миёна, ин модел ба таври васеъ муаррифӣ. Миёнаи қатор нархи: тақрибан 2000-3000 $, вобаста ба ҳолати техникии озод, ва оё соҳиби собиқи сафар дар роҳҳои дохилӣ рӯй ё ки оё ӯ кӯшиш шуд, то аз онҳо монд. Барои оғози, илова арзиши маблағи шумо ба сармоягузорӣ дар як дучархаи дарҳол баъд аз харидории. Барои мисол, шумо метавонед шина нав дар бораи мотосикл лозим аст.

Ва Андеша соҳибони дар бораи ки оё ба пушти чархи дучархаи даст ба сар, хеле суханвар. Ин воҳиди хусусияти эҳтимол барои касоне, ки дар паси таҷрибаи ронандагӣ таъсирбахш хеле вазнин аст. Ва аз он барои худ бихаред skating leisurely атрофи шаҳр аст, танҳо иљронашаванда - барои ин хеле оромтар ва на камтар зебо мотосикл аст.