Насоси-сопло: тасниф ва таъмир

Ҳар сол талабот ба як муҳаррики дизелӣ мувофиқи меъёрҳои ба монанди барқ, экология ва иқтисодиёт танҳо меафзояд. Ва танҳо як ташаккули комили омехтаи моеъи метавонед ин талабот қонеъ. Аз ин рӯ, тамоми системаи электронии сӯзишворӣ аст, ки ба амал самаранок, таъмини дақиқа пашшаи зери фишори баланд.

Чунин системаи, ки омехта дар як injector сӯзишворӣ воҳиди ва обкашї, насоси-atomizer. Ба ин монанд, насоси фишори баланд, насоси-injector дар лаҳзаи рост injects як миқдори муайяни омехтаи. Аз сабаби он, ки барои ҳар як аз балони аз муҳаррики аст як воҳиди injector, дар чунин як системаи аст, насоси сӯзишворӣ нест.

nozzles Дастгоҳи дохил сари силиндраи моиланд воҳиди дизелӣ injector. Барои онҳо биёварӣ эътибори оид ба camshaft 4 дорад тиллої махсус. Дар санаи injectors plungers воҳиди воситаи зеркаҷхаткашии мегузаранд. Дар робита ба намуди махсуси шӯъбаи injector ронандагӣ зеркаҷхаткашии тиллої аввал якбора эҳьё, ва он гоҳ инчунин хушхӯю меафтад.

Дар лаҳзае, ки аст, афзоиши босуръати аз бозуи зеркаҷхаткашии аз он ҷо, ки plunger аст, ки бо поён суръати бузург фишор медоданд. Бинобар ин, фишори баланди хун вуҷуд дорад. Вақте ки бозуи зеркаҷхаткашии оғоз меёбад ба афтод оҳиста, чунон ки plunger оғоз ба суст ва ҳаракати ягонаи боло. Ин сохтмон имкон медиҳад, ки маводи сӯхт ворид палатаи фишори баланди осонтар, бо нест ташаккули футури ҳаво. Дар давраи вақт ва назорати тазриќї назорати халќи solenoid воҳиди injector. Бо ин мақсад, ба воситаи электронӣ шӯъбаи назорат , бо шиддат таъмин карда мешаванд. Ҳатто инҳироф хурд дар параметрҳо ниҳол дар истеъмоли сӯзишвории дорупошӣ сурат, муҳаррики оғоз ба «садои».

piezoelectric, электромагнитӣ, electrohydraulic: насоси injector Дизель метавонад аз се намуди бошад. Бо халќи solenoid сопло танзим ҳамчун муҳаррикҳои бензин ва солярка, ва дорои сохтори оддӣ: ба сопло ва халќи solenoid бо сӯзан дорупошӣ. Дар электротехникӣ injector аст, танҳо дар муҳаррикҳои дизелӣ, ки эҳтимоли зиёд ба кор дар системаи Caumont Ryle насб карда шуд. Piezoelectric мошинаҳои дизелӣ пешрафта бештар ба шумор меравад. Чунин injector воҳиди аст, то 4 маротиба андохта тезтар аз як solenoid, ва вояи маводи сӯхт бо ҳадди аниқии сӯзандору.

Таъмири injectors бояд анҷом шавад, вақте ки ҳастанд, нишонаҳои зеринро дорад: зиёд истеъмоли маводи сӯзишворӣ ба таври назаррас, хилоф Шумо дар педали газ, шоридан сӯзишворӣ ё popping дар системаи ихрољи ба нуқтаеро. Санад суръати мошин ноустувор: сӯзан tachometer аст, доимо "Ҷаҳиш" бе сабаб. Санҷиши nozzles ва таъмири онҳо на бар девораҳои махсус анҷом дода, то он душвор аст, ки ба онҳо таъмир мустақил: гузоштани як фишори танҳо 10% боло номиналии роҳи нокомиҳо дар муҳаррики аст. Ва ҳатто агар кори системаи сӯзишворӣ надорад, боиси нигаронии дод, ташхиси injector - як раванди аст, ки пас аз ҳар 60 000-70 000 км мошинҳои медаванд тавсия дода мешавад.