Нишонаҳои табдилдиҳандаи моменти интиқоли автоматӣ BMW "Subaru», «Mazda Premasi"

Моменти Табдил - яке аз унсурҳои асосии системаи интиқоли худкор аст. Дар робита ба он аст, осонтар гузариш саривақтӣ дар воситаҳои нақлиёт гузаронида ва. системаҳои gidrotransforatornye аввал дар аввали асри гузашта тањия шуда буданд ва имрӯз онҳо ба таври назаррас нав карда мешаванд. Вале, сарфи назар аз ҳамаи беҳбудиҳо ва дастовардҳои технологӣ, баъзан дар қуттии мехезад. Биёед ба хусусиятҳои асосии хато назар интиқоли автоматии табдилдиҳандаи моменти дар модели маъмули ва тамғаҳои мошин.

Принсипи фаъолияти як табдилдиҳандаи моменти

Технологияи аст, доимо дар инкишоф, бо тарҳи мураккаб ва интиқоли автоматии. Имрӯз, табдилдиҳандаи моменти ба интиқоли автоматӣ низ фарз вазифаи узбакон. Дар замони дохил шудани яке аз ҷамъбаст, ин система байъатро дар робита байни муҳаррики ва интиқоли. Баъд аз гузаштан ба қадам, ё boosts суръати элементи интихоб қисми моменти. Ин зарур аст, ки ба таъмини гузариш ногусастание ҳама.

дастгоҳ

A табдилдиҳандаи моменти хос як vane се ангуштарин аст. Ҳамаи ин қитъаҳои битобед дар ҳоле, ки онҳо дар як манзили ягонаи ҷойгир шудааст. Дар дохили охирин моеъи интиқоли аст. Ин lubricates ва cools ба қисмҳои ҳаракатноки дар системаи интиқоли. Дар табдилдиҳандаи моменти бар crankshaft насбшударо аст, пас бевосита ба механизми интиқоли автоматӣ пайваст карда шудааст. Дар иқдомҳои моеъ дар дохили манзил ба воситаи насоси махсус - як насоси. Ин қисми ба шумо имкон медиҳад, барои сохтании зарурӣ барои калисои фишори нафт.

Хусусият SDT муосир

системаҳои муосир бо тағйирдиҳии моменти интиқоли автоматии, ки пурра электронӣ назорат муҷаҳҳаз гардидааст. Шумораи зиёди санҷандаҳоро назорат параметрҳои гуногуни дастгоҳ. Бо тамоми технологӣ, мураккабии тарҳи нест, беҳтарин роҳи дурустӣ зарардида. Имрӯз, ҳатто дар мошинҳо ва айшу истеҳсолкунандагони метавонед қуттии ошкоро бад насб.

Бино ба назарияи, табдилдиҳандаи моменти дорад, ки дар ҳаёти хизмати дароз. Онро ба захираҳои тамоми интиқоли автоматии аст. Аммо баъзан, мисли ҳар як механизми дигар, он метавонад хилоф намекунад. Гиреҳ бояд таъмир карда шаванд, вале дар баъзе мавридҳо танҳо иваз кӯмак кунед. Шумо бояд донед, ки оёти накардани табдилдиҳандаи моменти интиқоли худкор вақт пай мушкилот ва сар таъмири. Дар поён мо ба онон менигарад.

Хусусиятҳои асосии камбудиҳои табдилдиҳандаи ба

Соҳибони воситаҳои нақлиёт муҷаҳҳаз бо интиқоли автоматии, бояд донед, ки нишонаҳои нокомии асосї мебошад. Агар дар ҷараёни гузариш шунида садоҳои механикӣ пое, ва дар як суръати муайян ва сарборӣ ба онҳо даст, Пас аз он дар бораи мушкилоти ориентировка дастгирии сухан меронад. Дар айби метавон њал, агар ки гиреҳ кушода ва дидани онҳо. Шояд, ин қитъаҳои бояд иваз карда шаванд.

Ғайр аз ин, интиқоли автоматӣ хусусияти нокомии табдилдиҳандаи моменти - ин ларзиш. Бисёр вақт онҳо ҳангоми ҳаракат бо суръати дар доираи 60-90 км / соат мушоҳида мешавад. Тавре ки аз бад шудани вазъи ларзиш танҳо хоҳад афзуд. Ин аст, аксар вақт гуфт, ки моеъи кор хосиятњои он ва маҳсулоти фарсудашавии он нигањдорї дар филтри нафт аз даст дод ва маҳкам намудани он. Дар масъалаи мумкин аст аз тарафи иваз намудани филтри ва равғани муҳаррики ва интиқоли автоматии ҳал карда мешавад.

Агар баъзе аз мушкилот бо динамикаи мошин вуҷуд, он аст, ҳатман як интиқоли автоматии табдилдиҳандаи моменти нест. Нишонаҳои (ин акс ҷойгир сохт дар мақолае), дар ин ҳолат - набудани динамикаи, ва сабаби дорад, ба кор бо нокомии узбакон overrunning. Агар нақлиёт боздошта шуда бошанд ва ягон ҷой намеравад ё каси дигар, пас аз он низ бояд ҳамчун нишонаи мушкилот дар интиқоли автоматии ҳисоб нест. Аксаран ин рафтори метавонад зарар ба ковокии оид ба чархи турбина ба он ишора мекунад. Таъмир мегирад насби ҷойи нав ё иваз пурраи ҳамаи ҷузъҳои турбина.

Агар дар муҳаррики гирифта пешгўї шунида rustling садоҳо, он ҳамчунин хусусияти моменти айби табдилдиҳандаи интиқоли автоматии. Масъала дурӯғ дар подшипник, ки байни чархи турбина ва сарпӯши ҷойгир шудааст. Зимни ҳаракати садои метавонад intermittently пайдо ва нопадид. Ин як сигнал ба суръат ба хизмати аст. Боздид аз ин ҷо ба таъхир худ ба маблағи на он. Агар таѓйири фишанги мумкин шунида ғавғои баланд, сипас масх ва майса тарк. Таъмир оддӣ ва на он қадар гарон. Мутахассисон хоҳад чархи турбина натавонист иваз намояд.

"Subaru"

Дар соҳибони ин воситаҳои нақлиёт аҳёнан бо шикасти, ки дар роҳи он табдилдиҳандаи моменти ба интиқоли автоматии буд, рӯ ба рӯ. Нишонаи «Subaru» амалан якхела аз нишонаҳои ба интиқоли автоматии аз истеҳсолкунандагони дигар. Аз нишонаҳои бештар маъмул - як ларзиш ва як қатор садои замина дар давоми фаъолияти қуттии. Инчунин дар мавриди мушкилиҳо jerks дар замони гузариш бо суръати 60-70 км / соат эҳсос мешавад. Динамикаи аз даст доданд. Ин хеле душвор мегардад, ба пароканда кардани мошин. Ва аломати дигаре, ки бо табдилдиҳандаи моменти алоқаманд нест - ҷараёни моеъи корї.

Бисёр вақт ба чӣ наояд ба «Subaru»?

Дар нокомии бештар маъмул барои ин мошин - нофаҳмиҳои умеде қулфи поршен. Он мепӯшад ва берун мехезад. Дар ин вазъият аз он барои муайян кардани зарари мушкил аст. Аммо агар замон интиқоли ташхис нест, он танҳо snaps. Ва он гоҳ аз он танҳо ҷой иваз карда мешаванд.

Насли нави қуттиҳои (дар шаш-суръати интиқоли автоматии), ки дар он нафт дар амалиёти аст, метавонад 130 дараҷа мерасад, ва impeller ба кор дар ҳолати зиддилағзиш, ҳастанд намудҳои дигари нокомии нест. Ин фарсудашавии хеле босуръати андова нофаҳмиҳои аст. маҳсулоти он чиркин нафти халал филтри ва шӯъбаи гидравликӣ. Дар натиҷа, он накунад табдилдиҳандаи моменти интиқоли автоматии. Аломатњои ҳамон тавре, ки дар интиқоли истеҳсолкунандагони дигар.

BMW

Мошинҳои аз ин истеҳсолкунанда доранд, на ҳамеша боваринок аст. Аммо чун дар дигар модели, баъзе нозукиҳои нест. Баъзе интиқоли автоматӣ танҳо бадбахт ва буданд, «stillborn». Ҳамчунин, бисёр танқид адад модели алоњида аз ZF. Дар байни сабабҳои асосии ба шикастҳои номбар ва табдилдиҳандаи моменти интиқоли автоматии. Нишонаҳои - twitches чорчӯбаи, ҳастанд, дар роҳҳо вуҷуд дорад, вақте ки гузариш ба «D», snapping дар замони гузариш, чарх ва ларзиш.

нишонаҳои ҷиддӣ зарар дохил садо, jerks ва «thoughtfulness" қуттии. Шояд мушкилӣ дар он аст, дар табдилдиҳандаи моменти намешавад. Аммо ташхиси аст зиёдатист, нест. Нишонаҳои табдилдиҳандаи моменти интиқоли автоматии «BMW» метавонад бошад, ва ба чашм намоён аст, аммо ин маънои онро надорад, ки онҳо нестанд. Аксар вақт мушкилоти интиқоли алоқаманд бо хатоҳои гуногун дар электроника. хоҳад ташхис вуҷуд ECU.

"Mazda"

Барои "Mazda Premasi» таъсис дода 4F27E автоматии машҳур. Ягон мушкилот бо вай ҳеҷ кас. Бартарии асосии он - ин maintainability некӯ аст. Коршиносон мегӯянд, ки он метавонад ҳатто бе зарурати таљзия таъмир. Дар байни мушкилоти умумӣ - чанголи дар реҷаи «Форсажи" сӯзонд ва "Бозгашт". freewheel сӯхтааст.

Ҳамаи айби хусусиятҳои тарҳрезии интиқоли автоматии. Бо табдилдиҳандаи моменти ба ягон мушкилӣ. Дар ин қуттии аксаран шӯъбаи гидротехникӣ, ки нокомии solenoids мепӯшад. Ками мардуми соҳибони оёти нокомии табдилдиҳандаи моменти интиқоли автоматии рӯй дод. "Mazda Premasi" mans интиқоли боэътимоди.

айби худкор Ал-4

Ин маҳсулот аз муҳандисони Фаронса аст. Ин қуттӣ аз ҷониби мутахассисони Citroen Group таҳия карда шуд. Ин асосии ҳамаи мошинҳои интиқоли автоматии истеҳсол дар Фаронса аз соли 1998 то соли 2005 аст. Дар воҳиди ҳамчун содда ва maintainable табдил ёфт. Ҳарчанд дар қуттии дорои smoothness баланд ва, онро дорад, эътимод хуб. Моликони кам оёти корношоямӣ табдилдиҳандаи моменти AL4 интиқоли автоматии риоя намоянд.

Баъзе аз оёти махсус нестанд, - онҳо стандартӣ барои ҳамаи интиқоли gidrotransformatornyh мебошанд. Чизи аз ҳама муҳим, ки бисёре аз мардум дар ин қуттии метарсанд, он solenoids. Онҳо нисбатан зуд-зуд нобуд кард. ҳам бо чунин мушкилӣ электроника ҳастанд. Бинобар ин, ба қуттии дам ба дам дар гумроҳӣ фурӯ афтад ва меравад ба ҳолати фавқулодда.

Агар мошин аст, ки барои муддати дароз дар шароити душвор, ҳолатҳо ва масъалаҳои марбут ба табдилдиҳандаи моменти ба идора карда мешавад. Ин давр аз узбакон барои бозӣ озод реактори. Ин аст, ки дар роҳи зерин зоҳир - мошин аст, ҳаракат нест, бо суръати паст дар ҳолати Drive, ва сар ба ҳаракат танҳо вақте ки шумо гази пахш кунед.

хулоса

Бояд гуфт, ки хусусияти ҷумла, хабар зарар ба конвертор нест. Баъзан ҳатто коршиносон нест, метавонад муайян маҳз нодуруст рафт. Ҳамаи ин боиси хароҷоти ташхис аст. таъмир худ SDT оддӣ. Мураккабии танҳо ба қисмҳо шӯъбаи. Дар раванди таъмир аст, иваз кардани истеъмолӣ фарсуда, калисо ва баробарсозии гузаронида мешавад.