Поршен - қисми муҳаррики мошин аст. иваз дастгоҳ, насби поршен

Дар поршен қисми механизми crank мебошад, ки дар принсипи фаъолияти бисёр мошинаҳои сўхтани дохилӣ дар асоси аст. Дар мақолаи дар боло тарҳрезӣ ва хусусиятҳои ин қитъаҳои.

таърифи

Поршен - ин ќисми, фаъолият дар силиндраи reciprocates ва конверсияи ба кори механикии тағйироти фишори газ таъмин менамояд.

таъин

Аз иштироки ин қитъаҳои воҷиб шудааст, thermodynamic амалиёти муҳаррики раванди. Аз поршен - яке аз унсурҳои механизми crank аст, онро мегирад фишори истеҳсол газҳо ва интиқоли қувваи ба асои. Ғайр аз ин мӯҳр мениҳад палатаи сўхтани ва бартараф гармии аз он.

лоиҳа

Поршен - як қисми се рукн, яъне сохтори он иборат аст аз се ҷузъҳои, ки ба иҷрои вазифаҳои гуногун, ва ду қисм: сари, ки дар он дар поёни омехта ва гурӯҳе мӯҳри ва гурӯҳе дастур пешбининамудаи доман.

поёни

Он метавонад шаклҳои гуногун мегирад, вобаста ба омилњои бисёр. Барои мисол, дар танзимот аз поёни pistons муҳаррик сўхтани дохилӣ муайян ҷойгиршавии дигар унсурҳои сохторӣ, ба монанди nozzles, шамъҳои, таљњизоти мањкамкунанда, шакли палатаи сўхтани, хусусиятҳои равандҳои дар он рух, сохтмони муҳаррик умумӣ ва т. D. Дар ҳар сурат, он муайян хусусиятҳои фаъолияти.

Ду намуди асосии конфигуратсияи тоҷи поршен, ки вуҷуд дорад: convex ва concave. Дар собиқ қуввати калон таъмин, балки deteriorates конфигуратсияи палатаи сўхтани. Бо шакли concave аз поёни палатаи сўхтани, аз баръакс, он дорои шакли мутаносиби, вале soot бештар босуръат супорида мешаванд. Камтар зуд-зуд (дар ду яраи муҳаррикҳо) бо поёни pistons, reflector нишон protrusion ба ҷавобгӯ бошад. Ин вақте вазанда барои роҳнамоӣ маҳсулоти сўхтани зарур аст. Маълумоти муфассал дар бораи муҳаррикҳои бензин маъмулан шакли ҳамвор ё қариб ҳамвор поёни доранд. Баъзан онҳо дорои чуқури барои ифтитоҳи пурраи халќи. Дар муҳаррикҳои бо pistons тазриќї бевосита аз тарафи як конфигуратсияи бештар тавсиф карда мешавад. Дар муҳаррикҳои дизелӣ аз тарафи ҳузури дар поёни палатаи сўхтани ба фарқ, таъмини ҳаяьон хуб ва бењтар ташаккули омехта.

Аксарияти pistons яктарафа, ҳарчанд хосиятҳои дуҷониба, ки дар ду bottoms нест.

Масофаи байни аввали чуқури ҳалқаи фишурдасозии ва поёни поршен аст, минтақаи оташ номида мешавад. Ин арзиши хеле муҳим дар баландии он, ки барои қитъаҳои маводи гуногун аст, ки аст. Дар ҳар сурат, дар баромади баландии ҳалқаи оташ берун аз ҳадди ақали арзиши метавонад сарбории аз поршен ва деформатсияи курсии аз ҳалқаи фишурдасозии болоӣ мегардад.

қисми мӯҳр

мебошанд scraper нафт ва ангуштарин фишурдасозии нест. Дар қитъаҳои аз каналҳои навъи аввал тавассути сӯрохиҳои барои гирифтани дохили дурдаст аз рӯи нафти поршен силиндраи, аз куҷо ба он медарояд sump мебошанд. Баъзе аз онҳо шаммае аз зангзании оҳан меандохтанд тобовар, бо як чуқури барои ҳалқаи фишурдасозии болоии.

ҳалқаи поршен иборат аз оҳан, истифода бурда барои эҷоди як онаш snug аз поршен ба силиндраи. Аз ин рӯ, онҳо сарчашмаи аксари нофаҳмиҳои ҳастанд, ки дар автомобилӣ, зарари аз он 25% талафоти механикии дар автомобилӣ рост меояд. Шумора ва ҷойгиршавии зиреҳҳои аз тарафи навъ ва мақсади муҳаррики муайян карда мешавад. Аз њама бештар истифода бурда 2 1 фишурдасозии ва scraper равғани ҳалқаи.

ҳалқаҳо фишурдасозии иҷрои вазифаи пешгирии қабул газҳо ба crankcase аз палатаи сўхтани аст. Бузургтарин бори афтад дар якум аз онҳо, то дар баъзе муҳаррикҳо он чуқури мустаҳкам номи пӯлод. ҳалқаҳо фишурдасозии метавонад trapezoidal, conical,-баррел рўй медињанд. Баъзе аз онҳо бурида мешавад.

ҳалқаи Scraper хизмат ба хориҷ равғани барзиёд аз силиндраи ва пешгирии он аз дохил палатаи сўхтани аст. Бо ин мақсад, ба он дорад, як сӯрохи. Якеи аз интихоботгоҳҳои интихобшуда доранд Expander баҳор.

Дар дастур қисми (доман)

Он дорои як баррел (қубурӣ) ё шакли аёниро барои густариши гармӣ љуброн намояд. Дар он ду резиш барои PIN поршен аст. Дар ин сомонаҳо дар доман дорад, бузургтарин вазни. Ғайр аз ин, он ҷо ба назар мерасанд, ки бузургтарин деформатсияи гармидиҳӣ ҳангоми гарм. Барои кам кардани онҳоро бо истифодаи чораҳои гуногун. Дар қисми поёнии доман метавонад дар ҳалқаи нафт бошад.

Барои пањн амал аз поршен, ё аз он аст, истифода бурда бештар ё чоҳи crank. Дар PIN поршен хизмат мекунад барои пайвастшавӣ ин қисмати бо онҳо. Он аз пӯлоди иборат аст ва дорои шакли каналӣ ва мумкин аст дар чанд роҳ насб карда шуд. Аксари истифода пайвандак шинокунанда, ки мумкин аст дар ҷараёни амалиёти ақрабаки соат. Барои пешгирии дохилӣ ҳалқаҳо блоконидани собит мекунад. маҳре қатъӣ аст, хеле камтар истифода бурда мешавад. Асои дар баъзе мавридҳо ҳамчун дастгоҳи роҳнамо хизмат мекунад, иваз доман поршен аст.

маводи

Поршен метавонад маводи гуногун иборат аст. Дар ҳар сурат онҳо бояд хислатҳои ба монанди қувваи баланди гузаронандагии гармидиҳӣ хуб, хосиятҳои нофаҳмиҳои, муқовимат ба зангзании ва коэффисиенти пасти густариши адресатсияи, ва зичии бошанд. Барои истеҳсоли pistons хӯлаҳои алюминий истифода ва оҳан афканд.

оњан андохта

қувват гуногуни баланд, муқовимат ва паст мемонад коэффитсиенти густариши хатиро. Амволи охирин имконияти кор бо чунин камбудиҳои хурди pistons, ба ин васила ба даст овардани як мӯҳри хуби силиндраи таъмин менамояд. Бо вуҷуди ин, бо сабаби ба миќдори хеле зиёди оҳан қисмҳои андохт, танҳо дар он муҳаррики ки дар reciprocating ҳаракат оммаи нерӯҳои inertia на бештар аз қисми шашуми нерӯҳои фишори оид ба поёни поршен газ мебошанд истифода бурда мешавад. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Ғайр аз ин, бо сабаби ба гузаронандагии гармидиҳӣ пасти гармї поёни қитъаҳои оҳан меандохтанд ҳангоми кори муҳаррик мерасад 350-450 ° C аст, ки махсусан барои embodiment карбюратор номатлуб, зеро он оварда мерасонад, ки рўизаминї сиёсисозии.

алюмин

Ин мавод барои pistons одатан истифода бурда мешавад. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Ин аст сабаби ба вазни хурд махсуси (қисмҳои алюминийи осонтар оҳан 30%), гузаронандагии баланд гармидиҳӣ (3-4 маротиба бештар аст аз он ки оҳан), таъмини гармї аз поён аст зиёда аз 250 ° C, ки имконият медиҳад, ки ба баланд бардоштани eniya дараҷа ва фишурдасозии ва на Ин беҳтар уми д силиндраи дар як пур ва хосиятҳои antifriction баланд таъмин менамояд. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Вақте, ки ин алюминий як омили 2 бузургтар аст аз он ки оҳан меандохтанд, коэффисиенти густариши адресатсияи, ки нерӯҳои кунад фосилаи калон бо девори силиндраи, аз i.e. ба андозаи pistons алюминий камтар аз оњан андохта аст ва барои силиндраи ҳамин. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Ба ғайр аз ин тафсилот ва иқдори д қувват пасттар, махсусан дар ҳолати тафсон (дар 300 ° C, он аст, аз тарафи 50-55% кам карда, дар ҳоле, ки оҳан ДАВЛАТЊ - 10%).

Барои кам кардани нофаҳмиҳои девори поршен дар шишаіои аст, маводи antifriction, ки ҳамчун graphite ва disulfide molybdenum истифода бурда мешавад.

гармшавӣ

Тавре зикр гардид, дар давоми фаъолияти pistons муҳаррик, ки метавонад ба 250-450 ° С гудохта Аз ин лиҳоз, зарур барои андешидани чорањои бо маќсади паст намудани гармидиҳӣ аст ва онҳоро ба ҷуброн густариши терминалии ҷузъҳои.

Барои поршен нафт хунуккунӣ истифода бурда мешавад, аст, ки бо роҳҳои гуногун ба онҳо лалмӣ: тавлид тираву нафт дар силиндраи, он аст, тавассути orifice ё сопло дар асои пайваст пашшаи аст, ки ба шабакаи annular сӯзандору аст, ки ба воситаи coil қубур дар поёни поршен гардиш.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Барои ҷуброн deformations гармидиҳӣ дар манотиқи tidal оид ба ҳар ду ҷониб аз металл доман орд кардан дар умқи 0.5-1.5 мм дар як P ё ҷойи Т-шакл. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Ин тадбир бењтар молиданї ва пешгирии пайдоиши д аз баҳодиҳии деформатсияи гармӣ, то МАЪЛУМОТ д амиқсозии яхдон номида мешавад. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Онҳо дар якҷоягӣ бо доман konuso- ё-баррел шаклаш истифода бурда мешавад. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Ин compensates барои васеъ адресатсияи он вобаста ба он аст, ки дар давоми гармидиҳӣ дар доман ќабул шакли силиндрӣ. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Ғайр аз ин, бо истифода аз номи ҷубронпулӣ ба диаметри поршен густариши гармидиҳӣ маҳдуд будани-уми д ҳавопаймо асои oscillation сар. Ин Инчунин мумкин аст, ки ба ҷудо кардани қисми роҳнамои сари бузургтар гармӣ. нанесения косого разреза по всей ее длине. Ниҳоят, деворҳои доман замима хосиятҳои баҳор бо истифода аз як набуред, oblique дар баробари тамоми дарозии он.

технологияи истеҳсолот

Дар усули тайёр кардани pistons ба бадар тақсим ва ба дурӯғ ба (фишор). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Тафсилот аз аввалин навъи истифода бурда доир ба аксари мошинҳои аст, ва иваз кардани pistons оид ба дурӯғ барои Танзими истифода бурда мешавад. версияҳои амал фарқ зиёд қувват ва қалбӣ, инчунин вазни пасттар. Дар насби ин гуна pistons ва эътимоднокии иҷрои муҳаррики меафзояд. Ин аст, махсусан барои муҳаррикҳои таҳти бори баланд муҳим, дар ҳоле, ки барои истифодаи ҳаррӯзаи кофӣ қисмҳои бадар.

ариза

Поршен - як пораи бисёрфунксионалӣ мебошад. Аз ин рӯ, он аст, на танҳо дар муҳаррикҳо истифода бурда мешавад. так как она функционирует аналогичным образом . Барои мисол, аст, ки низоми пора caliper поршен вуҷуд надорад, зеро он амал монанд. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Ҳамчунин, механизми crank аст, дар бораи баъзе аз намунаҳои compressors, насосњои обкаш ва таљњизоти дигар истифода бурда мешавад.