Худгард crawler кран jib RDK-250: Тафсилот

Дар бренди нав аст, ҳамеша аз сифр таваллуд нашудааст. Баъзан аз он, ки дар натиҷаи созишномаи байни кишварҳои истеҳсол ва сипас ҷудо пайдо мешавад. Бисёр вақт, он ҳанӯз ҳам хислатҳои ҳарду волидон. Мисоли равшани чунин ќарор метавонад дар асоси дар 70 асри гузашта номида, истеҳсоли шӯравӣ Олмон сохтмони крани.

Барои истифода дар қаламрави Иттиҳоди дода версияи RDK-250. Мушахасоти техникии, тарафдор ва муқобил, инчунин таърихи таъсиси "ҳаюло воқеӣ» дар байни ҳамкасбони худ, ва мо дар ин баррасии дида мебароем.

таърих модели

Пеш аз он ки рӯй ба таърихи лўлаи шарҳ дода шудааст, аз он Қобили зикр як далели аҷоиб аст. Он аз ҷониби олмониҳо барои истифода дар қаламрави Иттиҳоди таъсис дода шудааст. крани Аммо прототипи модели Олмон дар асоси аст, MKG-25, ки дар СССР офарид. кран бо иқтидори 25 ҳазор тонна, роҳҳои crawler mnogokatkovyh - номи он барои танҳо истод. Якум Олмон кран crawler аз дарвоза Zemag Zeitz соли 1967.

RDK-25 - Он модели аввали RDK силсилаи буд. Турнаи боваринок буд, талаб њадди аќал нигоҳдорӣ, ва муҳимтар аз ҳама, метавонад кор амалан ягон платформаи. Ҳокимият мошинҳои берун ё тавассути қудрати худ сурат мегирад, ё аз берунии oscillator 380 V. Дар амал ин модели Шӯравӣ буд, - ба олмониҳо ҳаракати системаи крани тавассути гузоштани ҷои як қатор автомобилӣ, ҳар як аз он масъули амали муайян аст, иваз кардаанд.

марњилањои рушди

Дар соли 1972, дар модели аввал аз истеҳсолот гирифта шуд. Дар ҷои он аст, версияи беҳтар аз RDK-250 нест. Гузаронидани қобилияти кран нав боқӣ мемонад, дар сатҳи пешина, балки "0" дар унвони бояд нишон медиҳад, ки ин ба рушди усулан нав мебошад.

Дар адолат бояд таъкид кард, ки танҳо нерӯгоҳи нав шуд, блокҳои боқимонда ба тағйирот аввал кӯчид. мизоҷон кран гирифтанд, таъкид, вале кунад, ки меъёрҳои нақлиёти роҳи оҳан қабул дар Иттиҳоди наравад. Барои нақлиёти зарурӣ ба хориҷ на танҳо Ривоҷ, вале cab, ё баландии боркаш берун аз меъёрҳои меравад. Германия ин embodiment ба аглисии «1» (аввал) ва коркард cab кран пур мешавад. Пас аст, ки модели RDK-250-2 ҷо - ин вақт тағйиротҳо танҳо ба баландии cab ронанда кор бурда метавонем.

Бардошта, иқтидори дар як Нигоҳе

Бояд қайд кард, ки ҳамкорӣ бо олмониҳо идома ҷамъ кунед. Дар соли 1983, буданд, крани crawler RDK-400 нест. Тавре ки аз номи ишора - иқтидори модели 40 тонна буд. Ин кран 7 сол истеҳсол карда шуд, ва дар соли 1990 дар бозор аст, як мошини, ки ин нишондод аллакай 63 тонна буд. Дар сатри тамоми олмониҳо доранд, ҳамин тавр ишора: ном аз модели, аз 2 рақам - иќтидори, ва доимӣ "0" дар охири - такмил. Дар ин маврид, ба ҳайси зикр, на танҳо барои нусхаи Иттиҳоди, балки инчунин барои кишварҳои CMEA. Дар баробари бо халќи қадам 250 RDK-280. Аз унвони маълум аст, ки ӯ иќтидори гуногун, муњаррикњои дигар (истењсоли Чехословакия), ва ҳисоби дигар шароити иқлимӣ дошт.

Тағйирдиҳии

Зеро ки Иттиҳоди Шӯравӣ дар бораи аз 15 ҳазор крани ба 25 ҳазор тонна истеҳсол. Ба ғайр аз нусхаҳои аллакай зикр 1 ва 2, ин олмониҳо ду Тағйирдиҳии минбаъда озод карда мешаванд. Барои кор дар тафсири Дур-Шимол тарҳрезӣ намудани RDK 250-4. Ин гуногун аз тамоми моделҳои гузашта аз кабина гарм, қодир фаъолият дар -50 дараҷа, ҳифзи мукаммали ва тафсилоти дигар буд.

Илова ба ин, кран, тайёр шудааст, индекс иловагӣ «3» дар унвони ҳузур пазируфт. Ӯ метавонист аз муҳаррикҳои дизелӣ қавитар ва муосир, инчунин баъзе инкишофи нав фахр накунад. Яке аз онҳо circuitry барқ пешрафта, ки имкони як Калиди пурра ба манбаъ дигар буд. амалиёти кран аз генератори дизелӣ - Агар сомонаи сохтмон ногаҳон барқ аз даст дод. Last иборат аз ду қисм, ки ба шумо имконияти ба онҳо хомӯш инфиродӣ, бидуни зарар ба кор.

Хусусиятҳое, ки рушди Олмон

Дар муқоиса ба прототипи Шӯравӣ умакњои калисо Олмон метавонад, на танҳо дар сохтмони биноҳо ва иншоот истифода бурда мешавад. Дар ҳузури мошини забт кардан метавонад бомуваффақият барои борбардорӣ ва борфарорӣ истифода бурда мешавад. Бо шарофати ба муттаҳидшавии муайян, кран jib ки дар Олмон қодир ба истифода аз ҳама аз nozzles иловагӣ барои воситаҳои нақлиёти анъанавӣ дар ин синф истифода бурда буд.

тақсими сарбории муњаррикњои сершумор метавонад ҳаракати имконпазири кран тағйир диҳед. Ба ғайр аз вазифаҳои асосӣ, рушди нав метавонад истифода шавад барои ҳаракат бори вазнин.

механизми luffing

Ҳатто баъд аз нусхаи рушд RDK-250-2, ҳангоми сафар дар фосилаҳои тӯлонӣ бо крани буд, ба қисмҳо ављи. Вале зарур аст, ки барои ба даст овардани як нуқсони - кор бевосита дар сомона метавонад Ривоҷ дароз.

Дар нусхаи асосӣ, он дорои дарозии 12 метр. Аммо бо дохил иловагӣ, ки, инчунин тирчаи худ, ба буғумҳо ангушти часпонида шуда буд, онро метавон тақрибан се маротиба. . Immobile дарозии заҳмати 5 метр ва ё swivel-movably - Максимум дарозии метавонад 35,5 м Илова бар ин, ба олмониҳо ду jib embodiment таъмин карда мешавад. Охирин метавонад дароз карда шавад.

таҷҳизоти иловагӣ

Имкони тамдиди иҷозат ба истифодаи крани jib, на фақат барои вазифаи таъиншудааш он - бардоштан ва ҳаракат сарбории. Бино ба мушаххасоти таҳиякунанда кард таҷҳизоти асосии метавонад ду навъи бошад - gibbet ё манораҳои, ба фарќияти асосии байни онҳо дар охири болоии буданд. Вале баъд, дар Илова ба ин ду имконоти буд, аз се як ҳиссаи нест - сутуни киштӣ piling аст, дар cab таљњизоти бурҷи муқаррарии бударо. Ин дарҳол васеъ истифода аз кран - аз марҳилаҳои ибтидоӣ то ба охир. Ва қобилияти барои бекор кардани сарбории ба баландии 20 метр метавонанд барои сохтмони иншооти аз баландии кофӣ истифода бурда мешавад.

кран нақлиётӣ

Касоне, мушаххасоти мегӯянд, ки RDK ба - мобилӣ кран Аммо, чунон ки аз ҳама техникаи сохтмонӣ, суръати худ ҳаракати он танҳо 1,5 км / соат аст. Барои берун аз макон онро метавон ном як нишондиҳандаи хуб, махсусан вақте ки шумо фикр кунед, ки ӯ метавонад барангезад, ки бо сарборӣ ба қалмоқе биандоз, балки њангоми интиќоли он ба ҷои нави кор буд, ки ба истифода ё худкор ё наќлиёти роњи оњан.

Ҳаракати дар якчанд марҳила дода шуд:

• таљзия ављи, манораҳо, masts;
• санҷед пешрафти худ дар trawl паст-бистари (дар њолати нақлиёти автомобилӣ);
• наќлиёт.

Он гоҳ, ки калисо баръакс дар макони нав омад.

Зеро ки нақлиёти роҳи оҳан ба он аст, аксар вақт бо кӯмаки кран дигар, интиқол ва ҷойгир оид ба платформаи кушода.

Айни замон,

Дар олмониҳо истеҳсоли крани дар соли 1993 анҷом ёфт. Бо вуҷуди ин, бисёр сохтмони баланд-баланд дар Россия, шумо метавонед ҳам бошад, онро мебинад. Бо шарофати ба боэътимодӣ, самимияте, қобилияти ҳаракат бо модели сарборӣ ва ҳоло дар хизмат. Ҳамчунин, лозим ба зикр аст, ки дар RDK-250 қисмҳои эҳтиётӣ мумкин аст, дар ҳама гуна коргоҳи калони махсуси ёфт.

Оё дохил металлӣ барои ављи, ресмоне, чархҳои ё crawlers дар ҷамъомади, дигар қисмҳои кран иваз намояд. Сарфи назар аз анҷоми истеҳсолот, маҷмӯи лавозимоти иҷозат медиҳад ба шумо барои истифода бурдани ин версияи барои муддати хеле дароз.

ёд махсус метавонад имконияти муттаҳидшавии, ба туфайли он кран метавонад қариб ягон дастгоҳи ки барои дигар модели истифода баред. Инчунин, истифодаи замимаҳо, ки онро табдил ба як гӯсфанд ва ё ҳатто rig.

хусусиятњои

Дар ин бахш мо ҳамеша ба дигарон, ки параметрҳои RDK-250 монд ва дар торикиҳоянд пеш. Тафсилот мумкин аст дар шакли чанд рӯйхатҳои намояндагӣ мекунанд. Мо бо параметрҳои беруна (ҳама дар millimeters) сар:

• Бари - 3225;
• дарозии - 6275;
• баландии - 3350.

Ҳамаи маълумотҳои истисноии Ривоҷ дар ҳолати кашонида мешавад.

хусусиятҳои боркаш барои кори стандартӣ оид ба ављи бо дохил:

• баландии бекор (макс) - 45 м;
• паст кардани чуқурии - 6 м;
• сарборӣ - 25 м;
• ҳадди ақали ва departures - 4 ва 22 м, мутаносибан;
• суръати бекор - 7,5 м / дақ,
• Паст - 15,5 (бояд қайд кард, ки паст метавонед ду ва муњаррикњои фаъолият).
• суръати ҳаракати бо як бори оид ба қалмоқе - 1 км / соат, бе сарбории - 1,5 км / соат дорад.

Ба зино инчунин дохил ки кран мобилӣ дорад, механизми ҷудо кардани ҳаракат ва ротатсияи, ба тавре ки дар қисми болоии cab қодир ба задани ротатсияи пурра дар атрофи меҳвари худ дар ду дақиқа буд.

Ҳамчунин, лозим ба зикр аст, ки асос барои гузаронидани кор, ҳатто дар як ҳавопаймои майл паҳн:

• Jib дар иҷрои - 3 дараҷа ва дар сарбории то 15 бидуни;
• дар embodiment бурҷи - 2 дараҷа гарм, дар дарозии онњо, то 27 метр, дар боло - на зиёда аз як.

Азбаски қисми навбат аз кран амалан дар муфассал мошинҳои навъи чарха бештар дар бораи шасси, қисми поёни бозмегардонад. Ҳаракати аз кран бо як ҷуфт муњаррикњои дар чоњњои, ки чархҳои рондани аз bogies щоз ташкил анҷом дода мешавад. Байни қисмҳои болоӣ ва поёнии боҷгирон Ротари доранд, гузошта пайваст ҳамаи нокилҳои барқӣ. Барои метру манбаи қудрат берунӣ аст, ки бо њалномаи кабелӣ сими ӯҳда таъмин карда мешавад. Ба ғайр аз кран фосила, ки мумкин аст ба шахси дигар cab нишаст. Дар пеши доираи поёнии троллейбусҳо барои механизми ҳаракати таъмири муҳаррики замима карда мешавад. Дастрасӣ ба системаи энергетикии автомобилӣ ва дигар нигоҳдории воситаи сарпӯшҳо дар поёни дод.

хулоса

Cохта шуд, ки дар натиҷаи ба Шӯравӣ Олмон кран ҳамкориҳои RDK-250 табдил ёфтааст бахшад воқеӣ барои сохтмони оммавии барвақт ва нимаи 1970. Дастрасии ва қобилияти истифода бурдани таҷҳизоти иловагӣ бештар аз ҷуброн кардани арзиши ва ҳаҷми чунин як мошини аст. Ғайр аз ин, кран карда наметавонистанд бихаранд. Бисёре аз ширкатҳои сохтмонӣ калон тайёр шуданд, вақте ки дар асл он чӣ шумо онро ато кард.