Тарозуи Роҳи оҳани: Хусусиятҳои, ташкил ва калисо

Барои фаъолияти дуруст якпаҳлӯ саҳҳомӣ, идоракунӣ дар соҳаи нақлиёт ва барои сониявӣ баҳисобгирии хеле муҳим тавассути роҳҳои оҳан Гурҷистон аст. Ин дар саноат, ки дар вазни то бевосита ба таркиш ва таслим карда хоҳад муҳим аст, низ кушода hearth furnaces дар ароба роҳи оҳан ашёи хом наќши муњим дар раванди мебозад, ва барои нақлиёт дохилӣ. Барои он ки чунин баҳисобгирӣ ва бояд тарозуи роҳи оҳан.

Гурӯҳбандии тарозуи роҳи оҳан

Бо роҳи оҳан тарозуи вагон холӣ ва боргузори пуштат ва аз ин рӯ, фарқи ин арзишҳои муайян ва массаи сарбории.

Дар аввал тарозуи барои баркашида мошинҳои оҳан механикњ буданд, аз ҷумла, алоќа дар асоси механизми баробарсозии аст. Сипас дастгоҳҳои electromechanical он ҷо, ки табдил амали механикии начандон вазнин ба сигналҳои барқ. Ин навъ миқёси тарозуи ва шиддати мебошанд.

Имрӯз, бо ёрии тарозуи роҳи оҳан метавонад вагонњо алоњида дар статикӣ ва дар ҳаракат бе disengaging таркиби, яъне, дар динамикаи вазн кунед. Автоматикунонии техникаи муосир вазн локомотивҳо эътироф мекунад, муайян кардани навъи мошин, аз он муайян сарборӣ ва самти ҳаракати нобаробар.

Тарозуи carload фонди роҳи оҳан ва besfundamentnye, вазни дар statics ва динамикаи.

исто вазни

Бо вазни тарозуи роҳи оҳан оғоз исто. Вазни қатора дар statics хеле суст аст. Таркиб disengaged, ва вагонҳои як-як лалмӣ ба тарозуи, бо таваққуф дар платформаи санҷидашуда, вазни худ навишта, ва онҳо пас аз тавлид ва фиристод. Дар роҳ ва соҳибони бор ба зимма талафоти бузург аз сабаби бозистии.

Ин масъала хусусан бо рушди шабакаи роҳи оҳан ва афзоиши боркашонӣ шадид аст. Вай кӯшиш аз тарафи тарозуи ҳамон статикӣ, ки дар он қатора ҳаракат буд, хеле суст, дар суръати 3 км / соат бошад, ҳал карда мешавад. Системаи сигнализатсия махсус таҳия карда, ҳатто, ки муҳандиси суръати тоб, пирӯзӣ додем. Рељаашон каме коҳиш ёфта, вале ин раванд ба вазни чун ин хеле мураккаб ва гумроҳӣ буд - баланд, беш аз 1%.

динамикӣ вазни

тарозуи роҳи оҳани автоматӣ истифода тарозуи таркиби равон. Тарозуи-дар љараёни, он бояд гуфта шавад, ки ба самти вазни дурнамои, ва на танҳо дар роҳи оҳан.

Раванди иборат аст, дар муайян кардани фраксияи омма қатораи дуюм, чун гаштгузор карда платформаи бекор дар он аст, ба қайд гирифта ва гузаранда ба компютер назорат ё системаи назорати ҳаракати нақлиёт автоматии.

Дар раванди вазни муайян намудҳои вагонњо, ки агар вазни poosnogo вазни муҳими ҳар як axles вагонхонањо ва гаронборон дуруст, муҳаррикҳо эътироф, чунки онҳо ба шевае санҷида нест.

Эътирофи саҳомӣ якпаҳлӯ аст, дар муайян намудани масофаи interaxial ва салиб-пойгоҳи асос ёфтааст.

Дар гиреҳ аз ҳама осебпазир ба низоми вазни ҳушдор сафар додани як сигнал дар замони гузариш бар онҳо ва ё вагонхонањо меҳвари чархи ҳошияи мебошанд. Ба дурустии ин дастгоҳҳои талабот хеле баланд, ва онҳо дар шароити душвор, ҳам амалиётӣ ва иқлимӣ фаъолият мекунанд.

судї сарборӣ

тарозуи оҳан барои баркашида мошинҳои роҳи оҳан мебошанд гуногуни гуногуни ҳалли созанда, вале онҳо дар умумӣ ҳузури як ё якчанд платформаи боркунц аст. Ба гуфтаи ӯ мошин меравад, вақте вазни, ва қувваҳои амудӣ, ки дар бораи онҳо амал, ба тағйирдиҳии гузаронида мешавад.

Бо якпаҳлӯ санади оид ба платформаи вагонхонањо на танҳо ба қувваи амудӣ, балки ҳамчунин longitudinal, ки эҷоди як хатои муайян дар вазн кардан. Барои кам кардани таъсири онҳо, ки дар платформаи боркунц иборат аз гуногуни таҷҳизоти механикӣ ва электронӣ. Ин метавонад ист маҳдудкунандаи, аккорд шиддат, catwalks; қувваи-чен transducers, ки табдил таъсири муайян сигналҳои электрикӣ; сафар дастгоҳи назорати.

дастгоҳҳои электронӣ, ки ба назорати ҷараёни вазни, коркард сигнал аз Пинҳон ва outputting натиҷаи ба компютер барои истинод визуалӣ оид ба scoreboard. Компютерӣ бо истифода аз барномаҳои махсуси коркарди натиҷаҳои вазн ва тавлид ҳисобот.

Намудҳои ретсепторњо сарборӣ

Тарозуи вагонхонањо роҳи оҳан ва ташкил дастгоҳи вазн механикї. Онҳо аз ду навъи мебошанд:

- хуб дастгоҳи фишанги сола, ки дар он яроќ бори тавассути ҷамъбасти донистанд siloizmeritelej як;

- дастгоҳи робитаи-кам бо чор ё бештар siloizmeritelej, ки майдони боркунц платформаи ҷойгир шудааст.

Фишанги - боэътимод, босубот, танҳо тартиби ба њамаи намудњои танзим тарозуи фишанги. Аммо фишангҳои калон, аввалан, бо технологияи махсус танҳо дар корхонаҳо бо сатҳи баланди истеҳсоли дод. Ва сониян, ки барои кори онҳо зарур аст таҳкурсии махсуси гарон.

Робита-кам дастгоҳ ва тарҷумаҳои осон аст. Онҳо метавонанд дар коргоҳҳои хурд истеҳсол ва таҳкурсии мумкин аст ба таври назаррас коҳиш дода шуд.

тарозуи роҳи оҳани Siloizmeritelej

тавозуни динамикӣ Имрӯз оҳани вагонхонањо, ки бо шиддат ва ё ба ларзиш Басомади тағйирдиҳии ҳамчун siloizmeritelej.

тағйирдиҳии ларзиш Басомади бо алоқаи осонӣ ва сигналҳои баромадро коркард, дахлнопазирии садо, набудани гум иттилоот, ки истисно хатоҳои иловагӣ ҳастанд, беҳтараш дар тавозуни бо дастгоҳи фишанги аст. Дохилӣ дастгоҳи миёна дар он ҳамон тавре, ки ҳангоми истифодаи gauges вазъият аст. Ин ба таври назаррас меафзояд, агар ин transducers истифода бурда мешаванд мувозинат як робитаи-кам дастгоҳи сарборӣ, зеро ки онҳо бояд ба таъсиси чор ё бештар сигналҳо ва мустаќилона каналҳои гуногун санҷида ва хусусиятњои алоҳида ба даст ҷамъбаст шудаанд.

Бо gages шиддати қувваи-ченкунӣ тағйирдиҳии дар баробари ё дар силсила ва як сигнал умумӣ коркардшуда пайваст.

Ҳамаи дастгоҳҳо дар асоси чоҳ, ки дар он пулакча доранд, роҳи оҳан ташкил бударо. Дар заминаи мушаххаси зеҳи таъмини чуќурї ва роҳҳои коҳиш додани дитаргуние амудї дар таркиби дар минтақаи вазни. Дар як ҳуҷраи махсус дар наздикии платформаи боркунц ба танзим электроникаи миёна ва компютер.

дурустии вазни

Тарозуи барои баркашида мошинҳои оҳан экспедитсияи таъмини вазн сањењият, бо риояи меъёрҳои, ки аз он чор имрӯз нест: 0,1; 0,2; 0,5 ва 1% аз тарафи вазни бор.

Дар вазни статикӣ дар бораи тавозуни чӯбро шудаанд, танҳо ду стандартҳои охирин дуруст анҷом дода мешавад. Вақте ки вазни Дастгоҳро дар љараёни оид ба гумроҳӣ таъсири superimposed coupler, шитоби, усули вазни.

Амалия нишон дод, ки меъёри дуруст 1% аст, ки барои рўзњои сарборӣ дар ҳар як таркиби мошин 0,5% пешбинӣ шудааст - барои гузаштан аз тарафи inertia decoupled вагон ва вазни умумии таркиб, 0,1% - агар ҳамчун як қисми на зиёда аз 20 мошинҳои bonded.

Усулњои барои вазни тарозуи роҳи оҳан

тарозуи Њамлу роҳи оҳан дар усули вазн динамикӣ фарқ мекунанд. Ин аст, дар асоси якчанд шартњои интихобкарда мегиранд:

- саҳеҳии зарурии вазни ва суръати максималии вобаста ҳаракат;

- арзиши сармоя барои насби системаи вазни.

Carload вазн аст, ки дар платформаи дароз, ки дар он тамоми мошин ҷойгир аст, гузаронида мешавад. Чунин усули муносиб дар ҳолатҳои аст, вақте ки захираи тамоми иборат аз вагон ҳамин.

Вақте ки potelezhechnogo алоҳида ба шевае санҷида вазни ҳар як мошин троллейбусҳо, онҳо захира ва ҷамъбаст дастгоҳи тадбири омма, ва дар натиҷаи аст, ба компютер дохил карда мешавад.

Вақте ки poosnogo вазни санҷидашуда ва ҷамъбаст вазни ҳамаи меҳварҳоро deducing умумии холи ва гузариш ба компютер.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои усулҳои

Ҳамаи усулҳои вазн доранд, афзалиятҳо ва нуқсонҳои худ. Вагонхонањо усули дақиқ бештар, балки платформаи бояд дароз бошад, ва танҳо таркиби вагон вобаста аз як намуди, ё аниктараш ҳамон дарозии вазн кунед. Дар бори аст, ки дар ин усули диапазонҳои аз 80 то 160 тонна чен карда мешавад.

Potelezhechnogo вазни оид ба тарозуи ҳамон имконпазир барои аксари намудҳои автомобилхо, балки низ барои ин усул бояд як платформаи хеле дароз. Ҳамин тавр сарбории оҳан тавозуни дар як қатор аз 40 тонна гуногун аст, ки агар як-мошин чаҳор вазни то 80 тонна, вақте ки ҳашт-вагонхонањо.

Барои poosnogo Усули вазни бояд платформаи хурд. Аз масофаи байни меҳварҳоро аз ҳамон навъи вагонхонањо, он метавонад ба шевае санҷида ва парки оид ба тарозуи ҳамин. Максимум бори, дар ин ҳолат 20 тонна аст.

Тарњи вазни poosnogo эҳтимолияти баланди интиқоли сарборӣ меҳвари аст. Коҳиш додани таъсири он ба дурустӣ ва дурустии чорабиниҳо метавонад, интихоби роҳи дақиқ ва бодиққат бештар stacking онҳо. Дар ин ҳолат poosnogo вазнченкунӣ аз ҳама муфид ҳамчун хароҷот барои насб ва нигоҳдории намудҳои гуногуни сабукрав аст.

Насби тарозуи роҳи оҳан

тарозуи усули ноқилҳои мошин вобаста ба намуди онҳо. Масалан, он ҷо ки тарозуяшон роҳи оҳани сайёр (акс см. Дар поён), ки дар дохили байни зеҳи насб шудаанд ва пай дар пай ба шевае санҷида ҳар як тири меҳвари.

Бақияи метавонад дар асос ва бе он бударо. Дар намудҳои гуногуни вазн ба миёномада gauges метавон ба зеҳи дохил, напурс, ё дар байни.

Интихоби намуди миқёси, барои муайян намудани маҳалли насби онҳо зарур аст. Якум, истифодаи дастгоҳ бояд осон аст. Дуюм, нишебии шояд камтар аз 1: 2000, ва як қисми rectilinear - на камтар аз се дарозии мошин (коршиносон маслиҳат ба 15 метр дар ҳар ду тарафи мошин ба шевае санҷида мешавад).

Пеш аз насби, ба шумо лозим аст, ки пайдо чи кадар ба рӯи ҳастанд зеризаминӣ муносиб ва оё аст, дар ин самт шабакаи муҳандисии зеризаминӣ дорад, рафта, агар он борон ва meltwater нест.

дастурҳои истеҳсолкунанда дорои кофӣ дастур оиди коргузорӣ, батафсил баён, аз ҷумла ба гуруҳи заминаи мушаххас ва унсурҳои зарурии ипотека барои таҳкурсии насб.

Дар давоми насб ба ҷойҳои байни зеҳи ва gruzopriemnika асосии шарт карда шавад.

Бино ба ГОСТ 53228-2008 P вазни тафтиши роҳи оҳан барои муайян кардани хато чен кардани бояд ҳар сол амалӣ карда мешавад.

Таъмири тарозуи роҳи оҳан

Вақте ки дароз ва ё амалиёти номатлуби метавонад мошин меоянд тарозуҳои рўи механикии унсурҳои сохторӣ, як айби барқ ва ё вайрон кардани нармафзор.

Барои ҳалли ин масъалаҳо бояд мутахассисони гуногун, то ба даст овардани таҷҳизоти тадбири беҳтар дар ширкатњои махсусгардонидашуда иҷозатнома ба таъмири тавозуни, ки дар оянда метавонад таъмир, иваз намудани қисмҳои пастсифат ва анҷуманҳо ва санҷиш иҷро.

Ҷамъбасти, мо гуфта метавонем, ки он зарур аст, ки ба интихоби тарозуи роҳи оҳан, аввалан, бар дурустии талаб карда мешавад; дуюм, шароит амалиётӣ; саввум, бо имкониятњои молиявї. Ва чунон ки дақиқкории бояд ширкат, ки дар он таҷҳизоти харида мешаванд, интихоб кунед. Паст будани нархи ибтидої метавонад ба мушкилоти ҷиддӣ дар амалиёт ва нигоҳдории тавозуни, ки дар ниҳояти кор мебуд, хароҷоти иловагӣ боиси оварда мерасонад.

шароити амалиётӣ - он на танҳо ҳаҷми мол интиқол дар як рӯз. Инҳо дар бар мегиранд мавҷудияти қувваи барқ, зеро он аст, мавҷуд нест дар тамоми минтаќањо ва gauges вазъият наметавонад бидуни он кор. Дар ҳарорати паст дур Шимолӣ беҳтар ва бештар ба таври дақиқ кор санҷандаҳоро қувват ченкунии механикї.