BMW E46 - маъмултарин «Бавария» дер 90

BMW E46 - як мошин ба будан бозгашт дар соли 1998 расид. Ӯ ҷонишине барои модели E36-ум шуд ва, баръало, ки мошин хеле муваффақ буд. На барои чизе, чунки «Бавария» яке аз беҳтарин мошинҳои BMW буд.

Дар достони

Пас, бо таърихи оғоз. модели E46 BMW таҳти роҳбарии як муҳандиси соҳибистеъдод ба номи Kris Bengl таҳия карда шуд. Ин мард аз паи раванди ва мушоҳида карданд, ки тамоми фикру қаблан таҳия, дар шакли адад нави пешниҳодшуда таҷассум карда шуданд. Ва, албатта, ҳама чиз хуб рафт - дар соли 1999 дар бозори автомобилӣ ҳамчун вагонхонањо ва coupe ин модел хеле пешбинигардидаи омад. Чаро премераи то пурғавғо буд? Зеро дар партави ин мошин омада, бо рушди нави ширкати Бавария - ба интиқоли он аст, ки номи ба ӯ додашуда Steptronic. Пас акнун, ки ронанда метавонад gears худ сарфи назар аз он, ки ин тағйир, интиқоли автоматии. Ин навгонӣ комилан дастрас дар бораи ҳамаи моделҳои буд.

Каме дертар, дар соли 2000 буд, низ ҳаст табдилшаванда (BMW М3 E46). Он аз ҷониби hatchback се-хона гузаронида шуд. Паймоне, бароҳат ва услубӣ - мисли бисёр аз ин. Албатта, модели E46 BMW аст, бештар маъруф. Ва ин аст, ки чаро истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки қатъ нашуда бошад ва ҳаракат дар.

рушди минбаъдаи

Дар соли 2001, седани restyling баргузор гардид. Ин харида мошин? муҳаррикҳо Такмили - онҳо ба таври равшан қавитар ва мустаҳкамтар гардад. Ин ба дидани bumpers нав ва пешро, ки хеле фоиданок бештар таъкид сурати «Бавария» аз пештар насб низ имконпазир аст.

Дар соли 2003, тақдири restyling фурӯ гирифт, ҳатто нусхаи coupe аст. Ҳамчунин, ба барноманависонро қарор такмил ва BMW М3 E46 (конвертатсияшавандаи). Дар ин ҷо, тағйироти назар дар мавриди седани камтар назаррас буданд - ба муҳандисони танҳо Исҳоқро бо пешро тағйир ва дар як рангубори ранги нав гузошт.

Анљоми истеҳсолот

Дар соли 2004, ронандагон hatchback дастрас паймон шуд. Аммо ӯ дер давом накард дароз. Он аст, ки соли оянда, BMW намунаи нав (E90) таҳия кардааст ва дар робита бо пайдоиши манфиати он дар пешгузаштаи оғоз ба пажмурда. Ва аз он буд, ки аз бозори гирифта шавад. Дар баробари ин, мо сокит ба истеҳсоли умумӣ гузаштани. Аммо E46 BMW идома истеҳсол дар cabriolet ва coupé.

Қобили зикр аст, ки ин дар ҳақиқат як мошини маъмул аст, дар замони худ буд. Дар қариб ҳамаи кишварҳо, ки ӯ дар як муваффақияти бузурги маъқул буд. Қариб ҳамаи истеҳсолкунандагони автомобилгарди оид ба ин модел дар тарҳҳои таваккал мекунанд. Њољат ба гуфтан нест, ки агар дар соли 2002 дар ҷаҳон зиёда аз 561 ҳазор нафар аз ин моделҳо фурӯхта шудааст. Ва ҳар вақт фурӯши сабти 3.266.885 воситаҳои нақлиёт дар тамоми Тағйирдиҳии он.

A гуногуни модели

Ва ҳоло лозим аст, ки дар бораи он чӣ модели BMW E46 вуҷуд дошт ва маъруф буданд, гап. Дар аввал - як 316i. Ин мумкин аст барои се сол харидорӣ - аз соли 1999 то соли 2001. Engine ӯ буд, хеле тавоно нест, - танҳо 105 литр. . 200 километр дар як соат - Бо, аммо суръати хеле баланд аст. То ба пайғамбарӣ бар сад, аз тарафи роҳи, ман мошин дар танҳо беш аз 12 сония суръат. Ин вақт нишондиҳандаи бузург аст. Каме қавитар нусхаи 318i буд. Русия қудрат расид 118 «аспони» вуҷуд надорад, вале суръати боло каме баланд шуд - 6 км. Аммо барои пароканда кардани садҳо нафар ҳоло ӯ буд, 10 сония.

Чӣ гуна модели метавон њамчун пуриқтидортарин баррасї? Дар робита бо шитоби - як 330i. Барои расидан ба садҳо, он бояд танҳо 6.5 сония. Ин модел дорои муҳаррики пуриқтидортарин (231 л. C.), ва таҳия баландтарин суръати (250 км дар як соат). Он қариб ки ба нусхаи дигари шабеҳ аст - 330Xi. 3 километр дар як соат камтар - Фарқият дар ин ҷо хурд аст. «Миёна» вариантњои метавон баррасӣ 323i ва 320d. ғафсӣ онҳо 170 ва муҳаррики 150 «аспи» аст, мутаносибан, суръати - 221 ва 231 км / соат. Шитоб - 8-9 сония. Дар ҳақиқат, тиллоии маънои онро байни сусттарин ва моделҳои абарқудрат.

муҳаррикҳо

Шавад вокуниш ва муҳаррикҳои мавзӯъ BMW E46. Дизель - ки он чӣ ман мехостам, ки ба гап аввал. Дар муҳаррик turbocharged 2 литр ва 16 мањкамкунанда, хеле пурқувваттар буданд, ки муҳаррики бензин 1,9-литр. Ин аст, бо қаҳр бузург ҳаракати хеле боварӣ оид ба муроди, батафсил баён "дар bottoms» ва инчунин. Ин хеле муҳим аст. тамоми муҳаррикҳо BMW E46 Не фикр, то оид ба суръат ва рӯйгардон нишеб боварӣ. Ин мошин аст, ҳаракат, хеле хуб, ҳам дар суруд комил ҳамвор ва роҳро лой.

Аммо фикр мекунам, ки бад дитаргуние бензин нест. На дар ҳама - мошинаҳои хеле хуб, гуногун амалиёти ҳамвор. Бояд қайд кард, ва кам ларзиш, ки аз тарафи таҳиякунандагони дар раванди эҷоди муҳаррикҳо истифода шуданд. Дар маҷмӯъ, ва моделҳои дизелӣ ва бензин нек ва он хосият интихоб мекунанд - аст, масъалаи алоҳида аст.

Санҷандаҳоро ва замимаҳоеро,

Дар охир, чизе дар бораи ин мавзӯъ чӣ гуна санҷандаҳоро BMW E46. Баъзе аз нозукиҳои, ки ман мехостам, ки дар бораи гап нест. Баъд аз ҳама, онҳо эҳтиёт мешаванд, ки мошин ҳатто боэътимод бештар. Барои мисол, санҷандаи ҳарорати. Дар робита ба муқовимати дохилӣ он аст, назорат ва нигоҳдорӣ аз ҷониби тавозуни ҳаво истеъмоли. Ё ҳароратсань чангкашак - он ба танзим фишори хун. Ҳар медонад, ки чӣ дар ин ба таври муфассал муҳим аст. Инчунин он бояд диққати қайд ба санҷандаро суръати - аз ҳисоби он тавлид як шиддат alternating. Лямбда Sensor - низ як муфассал муҳим, он аст, дар бораи бударо қубури ихрољи ба ва њарорати гармкунак назорат. Ҳамчунин аст наафтонед, санҷандаро нест - он ба танзим вақти сиёсисозии. Ин зарур аст, ки ба пешгирии нуқтаи ки дар он мумкин аст вакиле дод.

Дар маҷмӯъ, ҳамаи ин тафсилоти хеле муҳим аст, ки муҳим аст, - фикр мекард. Онҳо таъмин, рондани бароҳат бехатар ва бароҳат. Дар натиҷа, ронандаи ҳис мекунад, дар инчунин чарха меорад ва хушнудии воқеӣ аз рондани мошин.