"Bugatti»: ба кишвари пайдоиш, таърихи бренди мошингарди ва далелҳои шавқовар

Дар ҷаҳони мо, камии як-баланд ва тамғаҳои хуб маълум аст. Дар муҳити автомобилӣ чунин тамгахо ҳар рӯз камтар. "Bugatti» - яке аз онҳое. Дар ширкати сола беш аз як асри худ чанд маротиба дар ҷаҳон ба ҳайрат овард. Айни замон аст, ки аллакай таваллуди чорум бошад. A маъруф атрофи Bugatti Veyron ҷаҳон аст, то ҳол дар ҷои аввал, дар болои бомҳо аз мошинҳои гаронбаҳо аз ҳама, шево ва рӯза.

Дар ин мақола мо дида мебароем, ки ба саволҳои асосӣ: меомӯзем supercars-иморат маълум ва ҳуқуқ ба истеҳсоли соҳиби. Мо мебинем, ки чӣ тавр ба таваллуд ва рушди бренди буд. Ва, албатта, ба далелҳо ҷолиб ва афсонаҳои бораи Bugatti андозед.

Кишвари аслӣ »Bugatti"

Яке аз масъалаҳои умумӣ бештар дар бораи ширкати «Чӣ касе истеҳсол« Bugatti "Кишвари истењсолкардаи - Фаронса ?. Насби supercar машҳури «Bugatti Veyron-» дар шаҳри Molsheim гирифта, ҷамъ аз он, «Шарон» вориси нест.

"Bugatti" - як ширкати фаронсавӣ, ки дар дур 1909 аз тарафи муҳандиси Италия ва дизайнери Ettore Bugatti баргашт. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Сарфи назар аз он, ки маҳсулоти асосии ҳамеша шудааст мошинҳои варзишӣ ва мошинҳои боҳашамат, ширкат бомуваффақият зинда Ҷанги дуюми ҷаҳонӣ ва амалан қатъ танҳо пас аз вафоти асосгузори он ба вуҷуд. Якчанд маротиба пас аз он ҳуқуқи озод "Bugatti" оғоёни худро тағйир ёфт. Танҳо баъд аз он соли 1999 буд, њамроњ шудани гурӯҳи Volkswagen, чи осонтар рафт.

Дар пайдоиши Қиссаи

Ҳамаи он дар 1909 сар баргашт. Ин буд, ки дар ин вақт, муҳандиси боистеъдод Италия Ettore Bugatti ширкати худ аз ҳамон ном меорад. Чорабинии мазкур аз ҷониби калисо пеш буд, нахустин мошини Bugatti 10, ки дар он муаллиф дар мусобиқа иштирок карда шуд ва ба даст овард.

Serial истеҳсоли мошин ҳамин бо як мошин сар "Bugatti-13». Ин воҳиди бисёр далерона қарорҳои замон буд. Осон ва боэътимод, он метавонад ба суръати то 100 км / соат мерасад. "Bugatti", ки кишвари истењсолкардаи Фаронса он аст, хеле маъмул буд ва 16 сол истеҳсол карда шуд. Он гоҳ, ки Ҷанги дуюми ҷаҳон ва то озод шудани мошин набуд. Ettore фурӯхт ҳуқуқи истеҳсоли ширкати мошин Peugeot ва хона ба Италия рафт.

Баъд аз ҷанг, Ettore баргашта меояд ва ба кори худ идома дорад. Яке баъд аз дигар 28, 30, модели Bugatti 32th истеҳсол. Bugatti Модели 35 шукр машҳур ба нажодҳо шуд. Аз соли 1924 ва зиёда аз 5 сол, ин модел аз ҷои аввал нузул нест ва сатҳи овозаи «Bugatti» ба сатҳи нав аз қабр бармехезем.

Беҳтарин сол

Яке аз моделҳои машҳури бисёре аз «Bugatti", ки кишвари истењсолкардаи аст, Фаронса, як модели №41, ки номи Royale дошт. Ин мошин айшу иҷроияи лазиз буд! дарозии он зиёда аз 6 метр аст. Дар автомобил гардонандаи чархи пушти дорои вазни зиёда аз 3000 кг, балки инчунин мутавозуни буд. 13- муҳаррики литр таҳия барқи 260 «аспон» ва ба осонӣ ба 100 км / соат барои якчанд сония суръат.

Модели дар шумораи 44 яке аз маъмултарин сабаби арзиши нисбатан пасти он шуд. Модели 46 версияи камтар lyuksovskogo Royal буд. Соли 1931 буд, як модели Bugatti 50-уми нест. Таърихи тамғаи идома, ва дар соли 1937 навъи 57 ба нашр аст, - як мошини мусобиқа бо таърихи бањснок. Ин мошин овард пирӯзии resounding дар Le Mans 24 Соат, ва ӯ низ гирифта дур бо онҳо зиндагии писари Ettore кард Жан ... Њољат ба гуфтан нест, он як зарбаи ба Ettore ва барои ширкат дар маҷмӯъ буд.

motoring Ҳунарманди бузург

Асосгузори Bugatti - Ettore Bugatti - дар оилаи ҳунарманди машҳури он замон Карло Bugatti таваллуд шудааст. Ранг як озмоиши каме, тавре ки дар як оила созанда гузошта шуда буд, ки ҷавон дарк кард, ки дар он буд, роҳи худ нест. Вай аксар вақт зоҳир шуд, танҳо дар вагонхонањо оҳанине хира. Хаво рангубор, вале бе талафи диди бадеӣ, Ettore дар тарҳрезии мошин таъмид.

Қабл аз таъсиси ширкати «Bugatti», Ettore дар таҳхона худ бунёд кардааст, ки мошин аввал Намуди 10. Ба ғайр аз рисолат бадеии муассиси «Bugatti" худам бе суръати тасаввур нест. Ва мусобиқа аввал дар мошинҳои худ ба пирӯзии бо дасти худ бурданд. Писари ӯ Жан аз паи падараш ва дошт, роҳбарӣ ширкат, балки дар соли 1939 ӯ буд, ба садама зинда нест.

Бисёре аз муҳаққиқон Ettore мошинҳои бузург меъмори даъват кардаанд. Бо омезиши муҳандисӣ ва тарҳи дастовардҳо, офарида шохкоре, техникӣ ҳақиқӣ, couching онҳо дар шакли боҳашамат барпо мекард. Ва бояд, ки соҳибкории оилавӣ буд, идома не, имрӯз ширкати «Bugatti» то ҳол хайрат ҳалли техникӣ ва silhouettes тозашуда. Яке дорад, танҳо ба дар «Bugatti Veyron-» ва «Bugatti-Шарон", ки кишвари истењсолкардаи, ки Фаронса назар.

таваллуд нав "Bugatti"

Як бор дар соли 1947 бимирад асосгузори Ettore Bugatti, он замонҳои хеле мушкил барои ширкат кард. Ва дар соли 1963 «Bugatti» мефурӯшанд Hispanu Suiza, ки манфиатдор ба рушди Ettore аз муҳаррикҳо ҳавопаймо мебошанд. Он ба назар мерасад, ки ин оқибати ... Аммо ин аввалин кӯшиши барқарор ҷалоли собиқ дар соли 1987 амалӣ гаштааст. Соҳиби нави Испания мехарад «Bugatti» танҳо барои истеҳсоли айшу ва варзиш мошин. Соли 1991 як EB110 мошини нави «Bugatti» (кишвари истењсолкардаи, дар ин ҳолат Италия) дорад.

Дар марзи Италия нест, ширкат дорад, ки солҳои зиёд вуҷуд дошт. Сарфи назар аз оғози бомуваффақияти модели нав аст, муфлисшавии ширкати вуҷуд дорад, ва дорои нав "Bugatti" дар соли 1998, ӯ кӯчид ба хона - ба Фаронса. Ба андешаи соҳибмулки нав - як Олмон маъруф нигаронӣ Volkswagen, ки он низ мехоҳад, ки ба эҳё бренди калон-ном дорад. Акнун ба саволи: «The автомашинаи тамғаи« Bugatti "истеьсолкунанда - ки ин кишвар" - шумо бехатар метавонад ҷавоб - Фаронса!

Дар аввал «фурӯ барад», ки нав EB118 Bugatti ба прототипи буд. Дар байни хусусиятҳои модели бадан пурра шишанах ва иқтидори муҳаррик 6.2-литр 555 «аспон». суръати даъво мошин 320 км / соат аст. EB218, Chiron ва Veyron: Баъд аз он, ҷаҳон аз љониби якчанд прототипҳо намояндагӣ карданд. Баъзе аз онҳо ба истеҳсолот дар соли 2005, аввал ба «Veyron» рафт.

Дар достонӣ Bugatti Veyron

Дар бораи автомашинаи тамғаи «Bugatti Veyron-", ки кишвари истењсолкардаи, ки шумо медонед, ки шумо метавонед дар як вақт гап. Дар бораи тарҳрезӣ ва бунёди ин supercar меҳнат шумораи зиёди мутахассисони. Дар кадом қисми мошин дод, ки - тамоми ноу-хау илмӣ-техникӣ.

Якум, баъзе хусусиятҳои техникӣ. "Veyron» дорои муҳаррики бензин, тарҳрезӣ аз ду «eights» V16 бо иқтидори 1000 асп. Дар ҳадди суръати 415 км / соат ба 4 литр дар як 5km сарф мекунанд. Ин аст, ки зарфи 100 литр зиёда аз 15 дақиқа.

Тақрибан қувват хос ҳамин дар хаста, 15 дақиқа дар ҳадди суръати пас, чунки таркиданаш мумкин аст. Ин аст, ки supercar дорад, суръати электронӣ мањдуд ва баланд-суръат калиди махсус, ки бояд дар қулфи пеш аз рондани мошин насб шуда бошад.

Як мошин дар як қуввати 1000 «аспон» дар амал ҳамаи 3000 интихоб мекунад, вале 2/3 онҳо меравад, ба гармӣ. Аз ин рӯ, «Veyron" танзими низоми сардшавии беназир суди цакамк 10 ва системаи ихрољи титан. Интиқол - як робот 7 қадам бо ду чанголи ва Калиди суръати девона ба 150 м \ с.

Дар соли 2015, дар масъалаи «Bugatti Veyron-» қатъ шуд. Дар давоми ин вақт, аз он ки аз conveyor 450 supercar беназир "Bugatti" нузул. Дар кишвари истењсолкардаи ин зебоиҳои Фаронса.

"Bugatti-Шарон» бо истеҳсоли 1500 асп - Дар соли 2016 дар ҷаҳон вориси ба «Veyron» ҷорӣ карда шуд.

хулоса

Номи Bugatti абад дохил таърихи ҷаҳон табдил ёфтааст ва пораи беназир, варзиш ва мошинҳои боҳашамат барпо мекард. Ва ин достони аст, ҳанӯз ҳам идома дорад.