Citroen C4 - шарњи соҳибони

Ҳайат аз Citroën C4 нав! Аз назар ӯ, чун ќоида, хеле мусбат, ҳарчанд маҳз олиҷаноби нест. таассуроти хуб аз он медиҳад, ки иқтидори иқтисодӣ, фазои кабина бузург ва баланд бардоштани сифати умумии. Бо вуҷуди ин, як чанд тафсилоти, ки ҳанӯз ҳам хурсандӣ сабаб нест, ва умуман нест кунад C4 аст олиҷаноби ҳамчун роҳбарони синф намешавад.

Тавре ки аз соҳибони, Citroen C4 - тасалло ва мошини тозашуда бо сифати аъло ва савор гарминигоҳдорӣ садо, ки он барои сафар ба автомобилгард комил. Бо вуҷуди ин, баъзе шарҳҳои ишора мекунанд, ки ӯ ҳам паст аст, Исҳоқро Асосӣ, он аст, баъзан як рол бадан каме cornering, инчунин нишон баъзе аз мушкилоти бо қулфҳои дари ва курсии ронанда тафсон дар давоми мавсим хунук.

Қобили зикр аст, ки суръати боло ин мошин - 200 км дар як соат. Мисли аксари воситаҳои нақлиёт дизелӣ (ин аст, бисёр баррасї далолат), Citroen C4 аст, на он қадар тез гарм, то дар бораи як субҳ сард, ва агар шумо фақат он ҷо нишаста, шунидани радио ва табдиле муҳаррики, мошин барои чанд дақиқа хоҳад, ба усули нерӯзахиракунӣ рафт.

љавобњои Citroen C4 нав, дар муқоиса бо рақибон худ, хеле хуб аст. Ин аст, махсусан таҷҳизоти стандартии ва интихобї он аст, ки одатан ин ҳуқуқи истисноии мошинҳои гаронбаҳо бештар (ҳузури ҷой бо функсияи масҳ, барои мисол), ҳақиқӣ. Ҳамин тариқ, дар дохили кабина пластикӣ нарм Қуръон, дастгоҳҳои гуногун ёвар аст. Ӯ ҳамчунин як интеллектуалӣ ҷуз андаке назорати Круз заҳматталаби, ки метавонад суръати сершумор дар хотираи худ нигоҳ ба ҳузур пазируфт. Дар дохили C4 - функсионалӣ ва inoffensive, балки низ хеле рӯҳбаландкунанда аст. Дар фазои дохилии бузургтар аст аз шумо тасаввур карда метавонед, нигариста, онро аз тараф, дар курсиҳои пушти паҳновар ва бароҳат мебошанд. Аз берун, ӯ идора ба назар услубӣ ва таъсирбахш, ки он истода, аз дигар воситаҳои нақлиёт дар синфи он.

Хусусияти мусбат он системаи идоракунӣ ғайриоддӣ, ки дар он ҳошияи роҳбарикунандаи давр атрофи меҳвари асосӣ, ки ҳамаи назорати асосии бударо мешаванд. Ин на танҳо медиҳад, бо истифода аз назорат осонтар, балки аз он низ маънои онро дорад, ки airbag дар ҳолати боқӣ мемонад ва аз ин рӯ беҳтар аст, дар сурати садама дар Citroen C4 муҳофизат мекунад.

Аз назар гузаронии соҳибони нишон медиҳад, ки мошин меояд, ки бо як интиқоли автоматии шаш-суръати, аст, ки хеле мушкил ба истифода, ғайр аз он аст, хеле беэътимод. Бо вуҷуди ин, ки ин мошин хеле иқтисодӣ аст: 100 км бо истифода аз танҳо 6 литр сӯзишворӣ.

Ҳамчунин, шарҳи Citroën C4 тасвир ҳамчун мошин хеле мӯътадил, ки ба назаратон ба хато водошт дар роҳ - нест гувор ва ё дар роҳҳо ҳастанд, ҳис накардам. Мошин дорад, азхудкунии зарбаи аъло ва медиҳад, эҳсоси гуворо, чунон ки гӯӣ ки бар бистар бароҳат, ором ва манқул ва ҳаракат на ин ки дар роҳи автомобилгарди.

Бисёре аз соҳибони махсусан ҷудо зиёд мошин бехатарии - ӯ дорад мониторинги ҷойи кӯр, cornering чароғҳои ва бас танзимоти хотираи панҷ-суръати. Ҳамчунин системаи eTouch дастрас, ки бо он шумо метавонед ба хидматҳои фавқулодда дар сурати ба садама мехонанд. Дар ҳақиқат, ин мошини панҷ ситора аз евро NCAP барои функсияи бехатарии ҳузур пазируфт.

Тавсия як автомобил оила навъи. Пас, агар шумо ҷустуҷӯ барои чизи варзиш, ки Citroën C4 мебошад, ки асосан мусбат, шояд кор нахоҳад кард. Агар ба шумо лозим аст мошин боэътимод, ба C4 - интихоби хуб.

Ҳамин тариқ, Citroen C4, сарфи назар аз он, ки ӯ як қатор технологияи пешқадам нав гирифта буд, ба воситаи муқаррарии нақлиёт, аст, ки хеле хуб ва корҳои боэътимод аст.