"Hayabusa» (мотосикл): хабарнигори, хусусиятҳои техникӣ, ҳадди суръати

"Hayabusa" - як мотосикл, ки рамзи quintessence аз мазза Ҷопон. Аломати - replaceable дучархаи варзишӣ аттрибутӣ - як шавқу рафънопазир ва эътимоди муайян дар он аст, ки дар он беҳтарин дучархаи гуна он, беҳамто аст. Ӯ буд ва ҳам танҳо як раќобаткунанда боқӣ мемонад - худаш.

suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, аз ҷумла, модели GSX1300R аст, дур босуръат дучархаи. Ин модел аввал ба аудиторияи васеътар дар соли 1999 пешниҳод карда шуд. Нигох ба андозаи на ба ҳайрат аз мотосикл, яке, то дар бораи суръати боло он шак мекардед. Ва аз он эълон шуд хурд не - зиёда аз 300 км / соат. Ин душвор буд, ки ба тасаввур кунед, ки ин дучархаи метавон ба ғайривоқеӣ "ду тонна» (200 мил / соат) он бипароканд. Аммо testers исбот ба ҳар кас, ки он дар ҳақиқат воқеӣ.

Акнун мотосикл "Suzuki Hayabusa» дорои маълумоти эстетикии аъло дигар мақоми aerodynamic ва хусусиятњои техникї некӯ. Ин машҳур ва шинохта аст дучархаи варзишӣ, ки на бо ягон мотосикл ва дигар омехт карда мешавад.

Тағйирдиҳии

Пас, чунон ки гуфта шудааст, ки барои бори аввал мо дучархаи дар соли 1999 дидам. Пас аз он бо injector муҳаррик 4-силиндраи бо ҳаҷми 1299 см ³ муҷаҳҳаз карда ^шуд. Бино ба баъзе гузоришҳо, дар мотосикл метавонад суръати то 312 км / соат мерасад. Бо вуҷуди ин, муҳаррики чунин тафсирњои Карандаш сабабгор нест. Тавозуни - он ин сифат аз тарафи мотосикл "Hayabusa» мебошад. Хусусиятҳое, - он аст, албатта хуб, аммо тарҳрезии дучархаи ва таносуби вазни қудрат - ин дар ҳақиқат аз кор хуб.

Дар соли 2000, дар ҳадди суръати кам ба 299 км / соат - аз аврупоиҳо фикр карданд, ки ин суръати хатарнок камтар аз 320 км / соат аст. Пас аз як соли "bead» қабул мӯҳлатҳои гидравликӣ (аз механикњ), насоси сӯзишворӣ аст, ки ба обанбор интиқол ба ин васила коҳиш додани иқтидори муҳаррик 1 литр. Дар айни замон, ки таҳиякунандагони оид ба subframe алюминий мебошад, ки хеле зуд ҳангоми рондани бо боркаш ба ҳалокат кор кардааст. Ҳоло ӯ табдил ёфтааст пӯлоди, то ба дучархаи аст, "гол" 4,5 кг. Дар тағйирот ба «Hayabusa» ба қариб 2004 дода шудааст.

минбаъдаи такомули

2008 дид, озод намудани модели сеюм-насл »Hayabusa». Дар дучархаи паси тағйироти назаррас дорад. Пеш аз ҳама, онҳо дар муҳаррики ва шасси назадааст. Ҳамин тариқ, ҳаҷми автомобилӣ дар давраи то 1340 метри мукааб газ. см, ва зиёд таносуби фишурдасозии. Baky гирифта системаи электронии сӯзишворӣ, нав, pistons қабул намояд ва таљњизоти мањкамкунанда, ва суруд нажод барқ шоҳ ба тақрибан 200 "аспҳо» зиёд шуд.

Тағйирҳои шуданд ва ба назар - як нав хатҳои оптика ва пластикӣ дучархаи дод назар муосир бештар ва пешсафи. Дар ин ҳолат, «bead" вақги намешавад, ки шинохта.

Инноватсияи бо системаи боздорӣ, ки гузашт намешавад: calipers 6-поршен аз тарафи caliper 4-поршен, Фитаи ҷои муқаррарии 320 мм ба 310 мм иваз карда шуд, иваз карда шуданд. Дар робита ба ҳам тангтар Низомнома дар бораи сатҳи ғавғо буд, ба системаи ихрољи таҷдид шавад, - ҳоло ӯ ҷавобгӯи ҳамаи меъёрҳои зарур аст.

Тафсилот мотосикл

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa беҳтарин барои суруд нажод аст - танҳо он ҷо мумкин аст, ки ба дарк кардани иқтидори пурраи дучархаи. иқтидори Engine 1350 CC. мебинӣ, иқтидори аз ақл - 200 л. а. Дар 9500 Ваҳй / дақ. Бартараф кардани тамғаи 6000 чархзании, «Suzuki» аст, сар ба нишон хусусияти ҳақиқӣ он - ҳатто дар суръати 250 км / соат дучархаи ба осонӣ ба даст овардани суръати бештар ва суръати боло (300 км / соат) мерасад.

Updated дар соли 2008 автомобилӣ godu таъмин кардани таносуби қудрати хубтар ба манзил - қариб 200 "аспҳо» барои 220 кг селлюлоза хушк. Тарҳрезони ба иқтидори пурра кор, ташкили як манзили ғарқкунандаи беназир аст, ки ҳадди ақали headwind муқовимат менамояд. Танзими «маҳтобӣ» сазовори таваҷҷӯҳи махсус медиҳад. монд Не бетағйир ва панели - ҳоло он аст, ки бо як ҳароратсань сӯзишворӣ, спидометр ва tachometer, инчунин Калиди нави S-DMS нишондиҳандаи ҳолати ва мавқеи фишанги муҷаҳҳаз гардидааст.

муҳаррики мотосикл Suzuki GSX1300R Hayabusa

Таљдидшуда аз иқтидори муҳаррик аз 1340 CC. см, муҷаҳҳаз бо халќи 16 ва системаи сардшавии моеъ, ки қудрати мотосикл аз тарафи қадри 11% меафзояд. системаи электронии сӯзишворӣ, нав, ки аз ҷониби ду injectors хос як силиндраи ва ҳаво inlets ҳатто ҳаҷми калон муҳити беҳтарин барои ташаккули омехтаи маводи сӯхт таъмин мекунад. Ҳолати Гузариш (S-DMS) имкон медиҳад, ки озмоишӣ ба вобаста ба шароити савор ва афзалият шахсӣ-ро интихоб кунед танзимоти муҳаррики бигиред. Низоми нави поршен шакли каме тағйир ва таносуби фишурдасозии беҳтар, ки ба ҳадди меъёри бозгашти таъмин менамояд дар ҳамаи Модулҳои меронем модели «Hayabusa» фарқ мекунад. Дар мотосикл аст, ки бо системаи ихрољи нав, ки ҷавобгӯи ҳамаи талаботи евро 3 ва сатҳи 2 муҷаҳҳаз гардидааст.

Ҳатто дар суръати хеле баланд мотосикл рафтори predictably, балки танҳо дар дасти касбӣ. рафтори Coil метавон пешгӯӣ кард - дучархаи вазни назаррас дорад ва қуттиҳои таъмин беҳтарин комбинатсияи аст, ки дар як мотосикл варзиш таҷассум.

Манзил "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, системаҳои боздоштани ва боздорӣ

тарҳи муттасили аст, ки ба таври равшан дар хабарнигори мотосикл "Suzuki Hayabusa» намоён, биниши аз дучархаи таъмин менамояд. Тарҳрезони як мақоми streamlined беназир, ки дорои коэффисиенти пасти муқовимат офаридем, ки «Hayabusa» нигоҳ хусусиятҳои хос дорад. Сиёсат ва ғайра таъиншуда навъи пеши хусусиятҳои молидани DLC инноватсионӣ таъмин ҳадди ақали нофаҳмиҳои ва боздоштани фаъолияти ҳадду шароити роҳ гуногун. Бо роҳи, дар бораи боздоштани. Ин аст, ки бо як қатор назорати электронӣ муҷаҳҳаз нашудаанд, вале шумо метавонед онро ба таври дастӣ ба танзим дароред он қулай барои ронанда аст.

таваљљўњи махсус бояд системаи боздорӣ нав карда мешаванд. "Hayabusa" - як мотосикл, пурра бо Brembo calipers monobloc, ки таъмин боздорӣ ҳамвор, вале хеле самаранок. Бо роҳи, нусхаи пешинаи системаи дучархаи боздорӣ хос нотамом.

мақоми ғарқкунандаи

Ба нав дучархаи модели варзишӣ гуногун ва навовариҳои муайян бештар дар тарҳи аст. Ҳамин тариқ, курсии мусофирбар ва қисми пушти сар намудани доираи афтода як каме аз он чӣ, ки мусофирон сар ҳис хеле бароҳат бештар. зарфи сӯзишворӣ низ гашт андаке камтар - ин озод хоҳад кард, то фазои барои хӯди ронанда ва иҷозат барои баланд бардоштани windscreen. Дар охирин хеле муҳим аст, чунон ки бо суръати баланд хусусиятҳои aerodynamic махсусан дахлдор.

Барои «маҳтобӣ» нав махсус пешро нав, ки таъмин нури шадидтар ва тақсимоти беҳтар тарҳрезӣ шудаанд. Ба нури пушти аст, ки ба сохтмони махсуси иборат аз (дохилӣ) ва сурх Линзаи шаффоф (чодари) истифода бурда мешавад - Ин хусусият намоии аъло ва намуди зоҳирии аъло таъмин менамояд.

Ҳолати баланд-суръат

"Hayabusa» (мотосикл) шитоби 100 км / соат амалӣ танҳо 2.5 сония. Расидан ба тамғаи 250, sportbike exhausts нест, - ӯ ҳамон тавре ки ба осонӣ ба воя идома дорад. racers касбӣ имкони пароканда кардани «Busua» ва то 300 км / соат, ки бо мототсикл ҳанӯз эҳсос боварӣ дар бораи суруд ва шумо метавонед ба осонӣ идора онҳо.

Аз эҳтимол дур аст, ки дар он ҷо хоҳад буд як дучархаи чунин, ки чунин таносуби қудрат беҳтарин ва таҷҳизоти техникӣ ба монанди «Hayabusa» ташкил медиҳанд. Мотосикл суръати боло, ки қаблан 320 км / соат буд, дорои сатҳи хуби муқовимат ба сутуни роҳбарикунандаи, ки хеле қулай барои якчанд шеваи ронандагӣ.

Бояд зикр кард, ки «боз» (тарҷумаи аслӣ аз калимаи Ҷопон барои "Hayabusa") дӯст намедорад оид ба чархи пушти истода, мисли он ки ба ҳамин R1 ва ё CBR мухолифат дорад. Дар охирин Дучархаҳои варзишӣ purebred ҳастанд, ва ба «bead», балки ба tourer варзишӣ ҳақиқӣ, ки ихтилоф як wheelbase дигар ва як тақсимоти ягонаи барқ ишора мекунад.

Чӣ тавр интихоб кардани «Hayabusa»?

Љоиз аст хотир дорад, ки истеҳсолкунанда ду сарф маъракаи бозхостшаванда, ва ҳар ду ҳолат бо як пастсифат алоқаманд занҷири tensioner вақт. баҳор механикњ аст, хеле зуд ҳатман дар натиҷаи занҷираи вақт меояд хомӯш, ва автомобилӣ оғоз ба ном «Сталинград». Аз ин рӯ, интихоби як дучархаи варзишӣ, шумо бояд диққати ба мӯҳлатҳои пардохт. Фарқ аз механикаи аз hydraulics хеле содда аст - охирин бо ишора ба tensioner аст, оварда навъи нафт танаи.

Илова бар ин, насли аввал аксар вақт ба хотири он ки системаи ба сардшавии ҳассоси overheat. Ин аст, ки чаро ҳангоми интихоби мотосикл "Hayabusa», хусусиятҳои техникӣ, ки айни замон ягон тачҳизотҳо доранд, он бояд тафтиш мекунад. Ҳамин тариқ, цакамк clogged бо лой ё қатрон аст ва нишонаест, ки дучархаи моил ба overheating аст. Пас аз харид тавсия фавран ба моддаи химиявӣ тағйир ва оҳанги бадарғаи ҳама дараҳои ҳаво.

Интихоби мутахассисони ҳақиқӣ

"Suzuki Hayabusa» - аст, танҳо як мотосикл нест. Гузашта аз ин, дар он аст, танҳо як дучархаи варзиш нест. Ин таҷассумгари ҳамаи сифатҳои беҳтарини зарурии ҳикояҳо рост аст. Онро дорад, ҳама чизро: тарҳи хашмгин, мақоми ғарқкунандаи, динамикӣ ва қудрати беҳамто. Оё чизе беҳтар аз «Hayabusa" вуҷуд дорад? Мотосикл, ки баёнгари акс аст, танҳо барои дӯстдорони ҳақиқии суръати биёфарид. Дар дучархаи хуб иҷро дар роҳ, он аст, албатта яке аз муроди ва таъмин қабзаи комил дар бораи ҳама гуна сатҳи.

Албатта, «Suzuki Hayabusa" аст ва мумкин нест, рақибон аст. Гузашта аз ин, аллакай дар ин бора мо метавонем бо боварӣ гуфт, ки ин дучархаи табдил хоҳад Қиссаи ва прототипи барои ҳамимонон дигар.