Мотосикл Шӯравӣ. Мотосикл СССР (хабарнигори)

Таърихи ватанӣ аз мотосикл қисми таркибӣ ва фаъол намудани Дучархаҳои истеҳсолот дар ҷаҳон аст. растаниҳо Izhevsk, Киев, Минск ва Kovrovsky метавонад ҳамчун пирӯзии маъруф ва шикасти талх фахр накунад. Дар нињояти кор, тамоми истеҳсоли шӯравии «аспон оҳанин» дар ёдҳо пурра анҷом ёфт.

Дар пешинаи ҳикояҳо (тайёркунанда ва се-ғилдиракдори) дар охири асри 19 ба Русия оварда шуданд. Маълум аст, ки он намунаи истеҳсолкунандаи хориҷӣ буд. афсонаҳои дохилӣ бо оғози Ҷанги Бузурги Ватанӣ 1 пайдо шуд. Воқеъ дар заводи Москва »Dux» дар якҷоягӣ бо мағозаҳо садои дар ниҳол Рига истеҳсол аввалин мотосикл нури СССР. Аксари тафсилоти ширкати Швейтсария барои харидани аз «Motorov». Барои 5 сол, «Dux» умумии 500 мотосикл истеҳсол кардааст. маҳсулоти ВАО кардааст, сар нашуда. Ин аз тарафи ҷанг, инчунин оғози инқилоби маън карда шуд.

Ба қарибӣ мотосикл шӯравӣ як бори дуюм дар ҳаёт шуданд. Ин дар нимаи-1920 баъд аз ҷанг ва дӯш бузурги рӯй дод. муҳандисон Маскав таҳти роҳбарии P. Лвов кӯшиш ба эҳё motoprom ватанӣ. Модели ном «Иттиҳоди» табдил кардааст аъло, вале истеҳсоли омма кардааст рафта аст.

давраи калисо пайдарпай

Дар соли 1928, дар ниҳол Izhevsk Design Бюрои, ки ҳамаи нерӯҳои ба motostroyeniya равона шудаанд, таъсис ёфтааст. Бюрои сармуҳандиси Mozharov шуд. Ӯ ва ҳамкоронаш тарҳрезӣ ва санҷида 5 мотосикл «Ил». Ҳар яке аз онҳо чор-яраи муҳаррики ду-силиндраи бо дохилӣ 1200 сантиметр мукааб буд. Баъд аз чунин як лоиҳаи бомуваффақият, ширкат дар табдил дода шуд Izhevsk корхонаи мотосикл. Ӯ зуд ба раҳбари саноат гардид.

мотосикл Шӯравӣ хабарнигори ки мумкин аст, дар як мақолаи биёфарид nemassovoy дида. Бо вуҷуди ин, зеро ки вақт ба он пешрафти воқеии дар соҳаи истеҳсолӣ Дучархаҳои буд. Хусусан таъсиси мотосикл "L-300».

модели «L-300"

Дар ибтидо ба он мутахассисони сохта шуда буд, корхонаи Izhevsk, вале истеҳсоли омма шуда, дар заводи Ленинград «Октябр Сурх» муқаррар карда мешавад. Таруса "L-300» аз соли 1931 то соли 1938 истеҳсол карда шуд ва шаҳрвандони модели дастрас бештар баррасӣ шуд. Албатта, он аз комилият хело дур буд, вале он ба ӯ пешгирӣ ба рақобат бо мотосикл воридотӣ дар убур гуногун аст. Райдрс оид ба «L-300» хеле зуд даст овард.

Дар бораи мотосикл дар як ду-яраи ягонаи-силиндраи ҳаҷми муҳаррики 300 сантиметр мукааб буд. Вале аз ҳисоби 6 асп қодир ба суръат танҳо то 75 километр дар як соат. занҷирҳо ғалтаки гузаронидани интиқоли автомобилӣ, сифати паст буданд ва доимо дароз ва ё пора. Интиқоли гузаштан дастӣ. истеъмоли бензин қариб то ба 5 литр расид.

Ба қарибӣ истеҳсоли ба Izhevsk, ки дар он аз модели «L-300» сар таҳти ин номи ҷадид "Ил-7" чоп карда мешавад кӯчонида шуд.

мотосикл Шӯравӣ пас аз ҷанги ҷаҳонии дуюм,

Баъд аз пирӯзии истеҳсоли нерӯҳои Дучархаҳои мо ба марҳилаи нави рушди кӯчиданд. Он гоҳ буд, ки сар истеҳсоли оммавии «аспон оҳанин». Илова бар ин, ба фаъолона қисмҳои эҳтиётӣ барои мотосикл шӯравӣ истеҳсол. Иҷозати кор растаниҳои ҳамин, ки он пеш аз ҷанг буд. Роҳбарияти кишвари мо қарор қабул таҷрибаи Wehrmacht, бо истифода аз Дучархаҳои дар қисмҳои ҳарбӣ. Самаранокии ин ҳалли кардааст, таҷрибаи корӣ дар амалиёти низомӣ исбот шудааст.

Дар ҷараёни машғулият дар Олмон онро якчанд истеҳсолкунандагони мотосикл калон дастгир шуд. Баъзе аз онҳо ба он буд, «DKW», воқеъ дар Zschopau. Ин дар ҳақиқат яке аз бузургтарин дар ҷаҳон буд. Ҳамаи ҳуҷҷатҳои техникӣ ва таҷҳизоти дар СССР оид ба комилан қонунӣ фиристода шуданд. Ин намудьои жуброн барои барандаи сарнагун шуд аз Reich сеюм.

истеҳсоли омма Шӯравӣ мотосикл аз тарафи садама нест, таъсис дода шуд. Ҳамин тариқ қудрати барои замима кардан ба кори коршиносони ширкатҳои мудофиаи гуногун ба баъд аз ҷанги пароканда карда шавад.

Марказҳои рушди баъд аз ҷанги Дучархаҳои пӯлоди ватанӣ корхонаи силоҳ ниҳол "Izhmash» ва Kovrov. Аввал шумо нусхаи motorbike «Олмон DKW NZ 350» ва ба он даъват «Ил-350». Қолинҳо низ истеҳсоли силсилавии нусхаи «Олмон DKW ЉТ 125» муқаррар мекунад.

Якчанд даҳсола баъд аз ҷанг ба «давраи тиллоӣ» -и motoproma хонаводагӣ дониста шуд. Дар солҳои 50 аз заводҳои асри 20 фаъолона scooters ва mopeds ьри. Тавре ки аз суръати навсозии истеҳсолкунандагони ватанӣ кардаанд, хеле зиёд мебошад рақибони хориҷӣ кунанд.

даҳсолаҳои охир motoproma

Байни солҳои 1970 ва 1990 ду бор муваффақ бештар ва фоҷиабори аксари онҳо дар таърихи motoproma ватанӣ буд. Дар он вақт омад, то бо модели боэътимод Шӯравӣ 'IZH Планета-4 ", нахустин мотосикл бо-сард об» IZH Jupiter-5 », беҳтарин дучархаи Танзими" Dnepr тоаш-11 »ва бисёр дигарон. Ҳамчунин, бисёр метавонанд зиндагӣ ба шаҳодат тарзи chopper ( «Ил Junker»).

мотосикл шӯравӣ оғоз ба он ҷо барои мардум. Дар ин ҳолат, мо на танҳо тавсифи функсионалӣ, балки ҳамчунин ба хоҳишҳои шаҳрвандон дар бораи пайдоиши модели дида бароем. Хуб, чорабинии тамошобоб аз ҳама дар ҷаҳон motoproma дохилӣ намуди дучархаи ҳамчун буд ...

Дар достонӣ "Java"

Албатта, ин синфи метавонад на 100% ишғол дар категорияи «мотосикл шӯравӣ." Онҳо дар Чехословакия истеҳсол. Аммо харидор асосии Иттиҳоди Шӯравӣ буд. Модели машҳури ба «Jawa 350 638», ки ҳамду сарояндаи пешбари буд, «Ғазза». Ногуфта намонад, ки дуюм машҳуртарини ба мототсикл шӯравӣ «Минск» буд.

Дар дучархаи бренди "Java" skated ҳамаи rockers Шӯравӣ 80-90s. Дар модели «Java 350.638» ҳаҷми муҳаррики ду-силиндраи аз 343 сантиметр мукааб ва иқтидори 26 буд, асп. Ин имкон дод, ки пароканда кардани дучархаи то 120 километр дар як соат. Бо дарназардошти ин ва синни пасти соҳибони, он ба осонӣ ба дар бораи шумораи зиёди сарфаҳм расидан аст садамаҳои. Одамон хонда соҳибони "Java" ва худкушӣ, хеле шубҳа дар бораи Дучархаҳои ин бренди мебошанд.

хулоса

Дар Иттиҳоди Шӯравӣ низ сокит барои тавлиди мотосикл бо фурӯпошии Иттиҳоди Шӯравӣ ва вайрон кардани робитаҳои иқтисодӣ. A нақши дар ин аз ҷониби гиперинфлятсия камбизоат васеъ намудани аҳолӣ садо дод. Аммо, бо вуҷуди ин, ба мардуме, ки дар ин давра бо хотираҳои хушҳолӣ ҳикояҳои ватанӣ зиндагӣ. Баъзе ватандӯсту то ҳол дар роҳҳои Русия дар барқарорсозии мотосикл Шӯравӣ шикор кардан.