боздоштани McPherson яке аз намудҳои suspensions автомобилӣ, ки дар он унсури асосии мебошад намояндаи strut. Он ҳамчунин халқӣ маъруф ба «шамъро swinging» ё боздоштани зеҳи racks. Дар аввал ин сохтмон натиҷаи боздоштани оид ба фишангҳои дучандон transverse буд. Дар ин ҳолат, танҳо як муқаррар wishbone поён, ва дар ҷои дуюм кардааст ҳалқа омад, воқеъ ҳуқуқи зери боли баланд. Дар ин дастгоҳ, қисми поёнии бозуи одатан амалӣ Бар stabilizer. Дар нишебии Strut барои чунин як унсури нақлиёт, ҳамчунин боздоштани McPherson, нақши муҳим мебозад. Бо мақсади иҷрои ислоҳ пешбурди тавсифи мошин бо истифода аз нишебии longitudinal ва transverse.
Ба муаллифи ин боздоштани, дар амбасташавии асри гузашта офаридааст, Erl Makferson, муҳандис Амрико аст, дар ҳоле ки кор ба нафъи GM. Дар ороишгари барои Chevrolet Kadett, мошинҳои арзон барои синфи коргар, ки дар бозори ИМА фурӯхта шуд тањия карда мешавад. Дар натиҷа, ба модели кардааст, дар conveyor оғоз нашудааст. Дар натиҷа, дар ҷои аввал мошини калонњаљм, ки истифода бурда мешавад намуди боздоштани McPherson, гашт Форд меорад, дар соли 1948. Ин имконнопазир аст, ки ба қайд нест, он аст, ки дар ибтидои асри ХХ боздоштани таҳия, оё дар тарҳрезии ин фарқ нест. Масалан, Гуйдо Fornas аз Италия «Fiat» хеле монанд боздоштани чанд дањсола пештар офарид, то аст, ки дарки ки Амрико то ҳол ба ин инкишофи қарз нест.
Тавре ки дар ибтидо ба нақша гирифта муҳандиси боздоштани McPherson метавонад барои ду чархҳои пеши ва пушти истифода бурда мешавад. Ин барои лоиҳаи Chevrolet Kadett таҳия карда шуд. Бо вуҷуди ин, дар рушди аввали мошин танҳо аз пеши истифода бурда шуд. Бо мақсади ба содда кардани раванди ва кам кардани хароҷоти бунёди он истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки тарк боздошти пушти стандарти - вобаста, дар бораи чашмаҳои барге longitudinal бо тири меҳвари қатъӣ. Барои нахустин бор дар ин параметр шудааст, ки ба чархҳои пушти дар истифода бурда мошин Lotus Elite дар соли 1957 аз тарафи Колин Чапман. Аз ин сабаб, дар баъзе кишварҳо он аст, ки одатан боздоштани Чапман номида мешавад. Ба номи «шамъро swinging» ё «боздоштани шамъро« ин ҳамон давлатии ишоракунии ин ба рушди аст, аксар вақт истифода бурда мешавад.
Дар debut embodiment он боздоштани McPherson истода, ки дар муштараки дакикаи дар он ҷо бар меҳвари strut идома бударо. Аз ин рӯ, меҳвари absorber зарбаи рамзи меҳвари ротатсияи чархи. Пас аз муддате буд, амал дохилӣ он берун pivot чарха дорад, имкон китфи давида хоҳад арзиши камтар ба даст. Ин дар насли аввал автомашинаи шуд Volkswagen Passat ва боздоштани Ауди 80. McPherson назаррас ба фишангҳои паҳлуии дучандон дар параметрҳои kinematic пасттар аст. Ин мегирад, то фазои бештар дар баландии ва мустаҳкамтар интиқоли садои ларзиш дар бадан. Гузашта аз ин, ба иҷро нигоҳдории оид ба absorber зарбаи зарур аст, ки ба хориҷ тамоми rack. Дорои афзалиятҳои он: хароҷоти камтар, паҳнои паймон ва бо вазни кам, ки дар асоси он, дастгоҳ дорои шӯҳрати васеъ дар бунёди мошини муосир.
Дар seventies аз боздоштани асри гузашта McPherson тақсимоти омма ҳузур пазируфт. Ин мумкин аст, бо он далел, ки ҳамаи мавҷуда пеш аз мушкилоти технологӣ ҳал карда фаҳмонд. Аз ҷумла, сухан дар бораи имконияти истењсоли силсилавии struts absorber зарбаи бо захираҳои зарурӣ. Дар дастгоҳ аст, ки ҳоло арзон гуногун ва мутобиқ баланд, сарфи назар аз бисёр камбудиҳо, аммо ба таври васеъ дар саноати автомобилсозӣ истифода бурда мешавад. Дар eighties, ин навъи боздоштани ҳатто истеҳсолкунандагони автомобилҳои боҳашамат, аз ҷумла Мерседес-Бенс, BMW ва Ауди қабул мекунад. Сарфи назар аз ин, баъзе вақт пас, зарурати аз байн, ва ширкатҳои автомобилгарди пешбари кардаанд, ба боздоштани оид ба фишангҳои дучандон transverse баргардонида мешавад. Вай ҳарчанд гаронтар, вале ба ҳар ҳол дорои параметрҳои kinematic беҳтар тасаллӣ савор хеле зиёд мебошад.