Test Drive Subaru Impreza WRX STI

Седани Subaru Impreza WRX ИППП аслан бо мақсади иштирок дар мусобиқаҳои гонкиро офарида шудааст. Дар асоси ин, мебинад, ки ронандаи дар чархиш бояд ҳеҷ чизро на танҳо аз таркибаш, балки дарозиаш газ ва роҳ. Бо вуҷуди ин, дар ин маврид, тарроҳони Ҷопон фикр мекунанд, ки ба таври гуногун фикр мекунанд, ҳамин тавр намунаи он ба зудӣ суръат намеёбад, вале баръакс, маҷбур намекунад ва шитоб намекунад. Курсҳои Recaroent Recalls бо дастгирии хубтар ва пушти сар, ҳатто дар шароити фишурдашуда ба эътимоди пилотӣ додашуда ва садои муҳаррики каҷкунӣ қариб ки садо надодааст. Пешниҳодҳои махсус барои табассуми Salon Subar Impreza WRX STI нестанд, зеро даруни он бо унсурҳои оддӣ ва маводҳо бартарӣ доранд. Аз тарафи дигар, он аз ҳама чизи муҳим дар муосир нест, мошин гонкиро, чунон ки ронанда бояд дар роҳ равона карда шавад. Ӯ бояд танҳо дар оина, ролик ва кафшергарӣ бошад, ва бо ин намоиш ҳама чиз ба амал меояд.

Муҳимтарин чизест, ки Subaru Impreza метавонад фахр кунад, WRX STI - хусусияти ҳаракати. Махсусан, дар зери коғази мошин як бензини бензин барои чор силсила, ки ҳаҷми он 2,5 литр аст. Ин воҳиди шумо имкон медиҳад, ки 300 мегаватт ва 250 км / соатро ғун кунед. Барои суръатбахшӣ аз як ҷо ба сад мошин танҳо 5,2 сонияро мегирад. Дар бораи интиқол сухан ронда, бояд қайд кард, ки ин механизм дар 6 марҳила истифода мешавад. Бо вуҷуди он, ки модели аслӣ барои иштирок дар мусобиқаи мусобиқавӣ пешбинӣ шудааст, он бо системаи сарфаи сӯзишвории сӯзишворӣ муҷаҳҳаз мебошад. Бо шарофати мошинаш дар ин қувва тақрибан танҳо 10 литр бензин дар ҳолати шаҳр ва 8 литр дар роҳи автомобил талаб карда мешавад. Дар байни чизҳои дигар, Subaru Impreza WRX STI як тарзи пурра ва намуди варзишро пешкаш мекунад, ки дар он вақте ки газро пахш кардан мумкин аст, суръат хеле зуд аст. Бояд қайд кард, ки барои фаъол кардани ин вазифа зарур аст, ки гармкунаки автобусро гарм кунад. Гӯшаи сӯзишворӣ барои шаш литр сохта шудааст.

Мошин дорои андозаи 4,58 x 1.8 м, мутаносибан дар дарозии ва васеъ мебошад. Дар айни замон, баландии он 1.47 м, ва тозакунии 150 мм аст. Вазнро дар ҳолати таҷҳизот як каме аз якуним тонна тухм зиёдтар аст. Тавре ба шасси, ки мошини аст, чархҳои қабул намояд, бо бударо шина намуди паст, таъмини чанголи некӯ.

Корпартои Ҷопон аз рӯи назорат аз болои автомобил, ки дар сатҳи баланд қарор дорад, кор кардааст. Дар назари аввал, ин метавонад ба назар чунин диҳад, ки кӯшиши ҷустуҷӯӣ барои мошин хеле кофӣ нест, гарчанде ки раванди гузариш ба суръат хеле зуд иҷро карда мешавад. Натиҷаи ин аст, хоҳиши доимии автомобил барои гузариш дар фишорҳои берунӣ, дар тӯли радиусини беруна, ва баргаштан ба дохили дохили он танҳо агар суръат барқарор карда шавад. Барои адолат, бояд таъкид кард, ки боздоштани Субару Impreza WRX STI дар ҳоле, ки ронанда хуб кор мекунад ва дар амрҳои ронанда тавассути рентгени автомобилӣ фавран ҷавоб медиҳад. Ин метавонад на танҳо шодравон ва на ба соҳиби мошин эътимод накунад. Роҳи озмоишии намунавӣ намунаи воқеии он аст, ки на танҳо ронандагӣ, балки трафикаи мӯътадил дар шароити шаҳр хушнудии зиёд аст. Тавре арзиши Subaru Impreza WRX STI, нархи он дар бозори дохилӣ тақрибан 51 ҳазор доллар мебошад.