Осиёи блоконидани ВАЗ-2110: дизайн системаи, диаграммаҳо ва таъмири

Осиёи блоконидани ВАЗ-2110 иловагӣ ихтиёрӣ аст, дар ҳар як таҷҳизоти нақлиёт дохил аст. Дар асл, хеле механизми арзон, осон ба насб, таъмир ва истифода, балки дар қадре зарар ба соҳиби мошин аст, ки бо мушкилот рӯ ба рӯ. Не хеле бароҳат дар пеши ҳар як баромадан аз мошин кунед, ки оё қуттиҳои қулфро нашуда шудаанд. Ин аст, хеле осонтар тасвир бо як ангуштзанӣ ба ҳушдор ва ё дурдаст ба даргоҳи калиди дар кирмхӯрак дари ронанда ба пӯшидани ҳамаи қулфҳои.

CZ оид ба мошинҳои оила даҳум

Вазифаи асосии ин дастгоҳ аз унвони равшан аст: ки бо он меояд, маҳллӣ ва блоконидани ҳамаи қулфҳои дарҳои мошин ҳамзамон. Амали ин дастгоҳ метавонанд берун якҷоя бо ҳушдор мошин бе он сурат мегирад, ва. воҳиди Пойгоҳи - як воҳиди қулф марказии ВАЗ-2110 аст, ки дар як микросхемаи хурд, ки дар доираи он якчанд элементҳои нимноқилҳо ва нўњ электромагнитӣ. Ба ҷои он ки охирин метавонад истифода шавад мепайвандад нест ва калидҳои барқ transistor.

Бо вуҷуди ҳамаи бартариҳои низоми қулфи марказӣ, оё ба Ӯ пурра таваккал накунем, хусусан агар гуноҳҳои баъзе тамошо ӯ. Зеро ки гуноҳони ноболиғ нест, наметавонад онро бандад карда як ё зиёда қуфлҳост то ба охир. Сабаби ин бошад, вайрон гардидани автомобилӣ барқ, шашзинадори, ки як қисми, ё системаи назоратӣ. Барои гузаронидани ҳатто таъмири хурд лозим аст, ки бидонед, дастгоҳ ва принсипи амалиёти қулфи марказии.

ҷузъҳои асосии

Блоконидани (VAZ-2110) дорои ҷузъҳои зерин дар тарҳрезии он:

1. Дар воҳиди нимноқилҳо назорати барқ.
2. Тавре ки аз actuators ба муњаррикњои равона шудаанд (дар маҷмӯъ 4 - барои бастани ҳар кас, вале агар диски ба кушодани танаи, панҷ вуҷуд надорад). Ин муњаррикњои барќї хурд оид ба rotors, ки reducers мебошанд.
3. Калиди Ҳадди, ки имкон медиҳад, ки ба муайян намудани мақоми қулф (насб дар муњаррикњои фишанги ба бударо дар дари ронанда мекунанд).
4. Сим мураккабтар тарконанда.

қулфи марказии ВАЗ-2110 метавонад дар якчанд шеваи фаъолият:

1. Биронед, ҳамаи қулфҳои рух медиҳад, вақте ки маҳллӣ / блоконидани дари ронанда аст.
2. Вақте ки муқаррар ҳушдор мошин мусаллаҳ аст, ва хориҷ аз вай. Ба шарте, ки вобаста ба сигнализатсия, ки дода мешавад ва ба шӯъбаи назорати қулфи марказии.
3. Вақте, ки вазифањои назорати дурдаст бо калидҳои CZ. Чунин системаҳои идоракунии мебошанд арзиши нисбатан паст ва мумкин аст, дар воситаҳои нақлиёт бидуни ишора истифода бурда мешавад.

Сабабњои асосии ба шикастҳои CZ

муњаррикњои фишанги - Агар марказии блоконидани ВАЗ-2110 кор намекунад, дар роҳи ба манфиати ҳама гуна нуысон дар дастгоҳҳои иҷроияи аст. Дар тамоми сохтори онҳо нуқтаи аз ҳама осебпазир мебошанд, зеро онҳо аз тарафи бузург бори зарардида. Ин дастгоҳҳо дар давоми амалиёт, ки ба суръатбахшии истеҳсоли элементҳои дохил дар сохтори худ ҳаракат.

Аммо боз як муфассал муҳим нест - ВАЗ-2110 аз истеҳсоли зиёда аз даҳ сол пеш, он аллакай гуфтааст, ки дар ҳар яке аз мошинҳои хоҳад мушкилоти алоқаманд ба "пиршавии» элементҳои. Фаъолонаи меафтаду, gearmotors шудаанд бад, ҳатто дар транзистор аз сабаби overheating муттасил воҳиди назорат метавонад барои чунин давраи хилоф. Бинобар ин ба омӯзиши бодиққат тамоми нишонаҳои зарар ва роҳҳои ҳалли онҳо зарур аст.

Activators аз қулфи марказӣ

Ин аст, бо назорати онҳо кӯмак марказии блоконидани ВАЗ-2110 амалӣ карда мешавад. Онҳо дар хона бударо доранд, манзили пластикӣ. Ҳолатҳои меёфт, нодир мебошанд, вале рӯй медиҳад. Хусусан, агар як бори калон санадҳои дар дастгоҳ ё қисми автомобилӣ фаъол аст. Дар мавриди нуқсони ҷисмонӣ (ҷарохати reflow) нишонаҳои чунин:

1. Дар хона аст, ки фаъолкунандаи ноқис ҳастии ба фаъолият вазифаи Қулфкш / қулфи.
2. Риоя намудани нимма сабаби бори аз ҳад зиёд дар бораи занҷираи таъмин мекунад.

Сабаби activators зарар

Амалан ҳамаи компонентҳои activators доранд, аз пластикӣ дод. Он хеле пойдору, қодир ба тоб бори вазнин аст. Аммо аз он рӯй медиҳад, ва издивоҷ ва вайрон гардидани қуфлҳост. Дар ин ҳолат аст, ки якбора зиёд сарборӣ оид ба автомобилӣ, gears мумкин аст нобуд карда, барои гирифтани аз ҷалби нест. Дар қалъа хоҳад buzzing, балки қуттиҳои нест, фарояд! (Ё қиём, вобаста ба вазъи кунунӣ).

Аммо чунин як зуҳуроти зарар метавонад бо насби нодурусти боиси. Ин аст, танҳо дар сурати ҷои кор нисбатан ба наздикӣ, бевосита ё бавосита ба унсурҳои қулфи марказии вобаста аст. тасҳеҳоти асои вайрон - ин нахустин занги ба он, ки тамоми система нахоҳад кард дуруст кор аст. Дар қалъа, ки дар он тасҳеҳи нодуруст аст, на кор хоҳад кард, дар ҳоле ки дигарон фаъолият, чунон ки бояд.

Дар воҳиди назорат аст, ки қулфи марказӣ

Дар бораи маҳалли ҷойгиршавии қулфи марказии (VAZ-2110), ба ҳар қабили асбобҳое мебошанд, ки ҳамеша ба пешвози Ӯ маълум аст. Ин аст, зери қисми марказии панели, воқеъ дар ошёнаи. Ба фарқ аз он хеле танҳо: а пакети пластикӣ, он мувофиќ ба фаъолонаи як блок дар охири аст. Баъди бартараф намудани сарпӯши аз адад, шумо меоянд, дар он як хироҷи хурд барои дидани нўњ электромагнитӣ. Он ин воҳиди аст ва масъули тамоми система. Ва сабаби нокомии ӯ метавонад чунин:

1. Вақте, ки actuator пастсифат, баланд бардоштани сарбории ба онҳо, зиёд намудани ҷорӣ дар занҷираи таъмин аст. Ин боиси ба overloads назарраси, нокомии тарконанда, ҳалокати роҳҳои PCB. Дар давоми фишори гармидиҳӣ дарозмуддат байъатро soldering, барасмиятдарории элементҳои по гум алоқа барқ бо тамоми нақшаи.
2. Синну нақши калон мебозад, то бо гузашти вақт метавонад алоқаҳо дар нўњ электромагнитӣ бад хоҳад шуд. Транзистор ҳастанд абадӣ нест, ки дар сурати изофабори низ метавонад хилоф намекунад.
3. Дар сўхтани аз нимма боиси ба он аст, ки тамоми нақшаи кор не - қулфи марказии тавр ба чизе қабул накарданд. Тарконанда аст, ки дар резинӣ махсус ё манзили пластикӣ, як субҳ сурх (баъзан гулобиранги) сим ҷойгир шудааст. Дар хотир доред, ки шумо метавонед fuses бо рейтинги баландтар насб намешавад, чунки ин ба обшавии ноқилҳои ва оташ расонад.
4. Сими-дар шӯъбаи назорати пайвастшавӣ - яке аз ҷойҳои осебпазир. Дар назди онҳо гармкунак (манбаи гармӣ), ва пойафзол ронандаи кард, ки метавонад хок, лой, ва об. Ҳамаи ин ҳам роҳи oxidation дар чунини аст. Шумо метавонед даст он ба воситаи роҳи ҳалли махсус ё sprays (ҷип-40 ва монанди) халос. Агар ҳолати pads қадар ба дилхоҳ шавад кунад, аз он осонтар аст, ки ба ҷои пурра.

воҳиди назорати электронӣ

Ноҳиявӣ иборат аз қулфи марказии ВАЗ-2110 аз нимноқилҳо ва нўњ электромагнитӣ. Аммо дар гузашта аст, ки дар ҳамаи моделҳои аз CZ истифода бурда намешаванд. Ин аст, хеле самарабахш истифода Фаъолсозии transistor, ки онҳо дар принсипи мепайвандад кор, балки аст, фаъолияти ҷисмонӣ нест. Дар натиља - фарсудашавии механикї пурра хориљ карда шаванд. Аммо имкони рўи унсурҳои нимноқилҳо ҳол.

Дар сурати аз рўи ин CZ ба даҳ боло хоҳад ё мунтазам ронда ё пурра қатъ барои посух додан ба амал. Барои санҷидани самаранокии шӯъбаи назорат бояд alternately ба дарбонон сим зард ва сурх ронандаи gearmotor Русия пайваст шавад. Ин матлуб аст, ки ба таври мустақим дар робита ба шӯъбаи назорати маҳкам. Агар парчамҳои эҳьё мешаванд ва ҳуҷҷатиро дуруст, он гоҳ дар бораи гуноҳи корношоямӣ электроникаи тавр ба маънои водор накардам, ба шумо лозим аст ки дар роҳи ки дар қисматҳои дигар назар.

Хароб дар ноқилҳои

Дар унсури муҳими навбатии тамоми системаи - аз ноқилҳои аст. Аз он ки дар он қодир ба аст, ки кори вобаста ба қулфи дар марказии. Агар сим фарсуда, захмро вуҷуд дорад, ин ногузир ё ба боиси тасодуфан activators, ё нокомии онҳо оварда мерасонад. Бештари вақт, ноқилҳои меафтаду дар оғили - дар байни хона ва бадан. Барои санҷидани беайбии зарурати татбиқи доирашакл ҳар сим алоҳида. Танҳо фаромӯш накунед, ки ба хомӯш кардани барқ, вагарна зарар метр.

гуноҳони трейлер

Трейлер имкон медиҳад, низоми назорат, ки дар кадом вазифа (баста шуд, ё кушода) аст, ки дар ҳоли ҳозир дари вақт. Бо кӯмаки як сигнал дар қулфи дар ва маҳллӣ марказӣ мепайвандад қулфи тамғаи ВАЗ-2110. чунин як намунаи мумкин аст, дар сурати нокомии, ки дар он сигнал меояд, дар кушодани мушоҳида ва блоконидани оид ба хомӯш. Барои таъмир, ба шумо лозим аст дари ронандаи actuator, ки ба пурра тағйир диҳед. Таъмири ин адад нест, метавонанд дар сурати зарар танҳо дар иваз хоҳад пурра шавад, то.