Гурзандозӣ об чӣ гуна аст? Сабабњои аз гурзандозӣ об дар қубурҳои

гурзандозӣ об дар қубурҳои якбора фишор рух instantaneously аст. Паст алоқаманд бо тағйирёбии якбора дар сатҳи воридшавии об. Сипас, мо бештар дар бораи чӣ гуна аст, гурзандозӣ об дар қубурҳои вуҷуд омӯхта метавонем.

Дар fallacy асосӣ

Иштибоҳан ба оби натиҷаи гурзандозӣ nadporshnevogo моеъ пур фосила дар танзимот муҳаррики дахлдор (reciprocating) фикр мекард. Аз ин рӯ, поршен тавр мавқеъи мобайнӣ мурда дастрасӣ надорад, оғоз фишурдасозии об. Ин, дар навбати худ, боиси зарари муҳаррики. Аз ҷумла, ба ҷарохати асои ё пайваст асои, хароб намудани таїіизот дар сари силиндраи, аз пломбаю ашкро.

гурӯҳбандии

Тибқи самти фишор якбора гурзандозӣ об метавонад бошад:

• Мусбӣ. Дар ин ҳолат, афзоиши фишор аст, вобаста ба гузариш рустӣ оид ба обкашї ва ё қубурҳои мепушонанд.
• Манфии. Дар ин ҳолат сухан дар бораи тарки фишори дар натиҷаи кушодани замимаи ё қатъ обкашӣ.

Тибқи вақти таблиғотиву мавҷи ва давраи ба њам омехта будани халќи (ё мањкамкунанда дигар), ки дар давоми он ба гурзандозӣ захираҳои об ташаккул меёбад, дар ќубурњо, он аст, ки ба ҷудо:

• Бевосита (пурра).
• Ѓайримустаќим (нопурра).

Дар сурати аввал натиҷаи иқдомҳои пеши мавҷи дар самти муқобил ба самти ибтидоии ҷараёни об. ҳаракати минбаъда хоҳад унсурҳои лӯлаи, ки назди дарвоза пўшида ҷойгир вобаста аст. Эҳтимол аст, ки пеши мавҷи такроран ба пеш ва самтҳои ақиб хоҳад шуд. Бо гардиши қисман таъсири гидротехникӣ на танҳо метавонад шурӯъ ба ҳаракат дар як самт гуногун, балки низ ќисман ба вуқӯъ оид ба воситаи халќи, агар он аст, то охири пӯшида нест.

таъсири

Аз њама хавфнок як Якбора фишори мусбат дар системаи гармидиҳӣ ё таъминоти об аст. Вақте, ки шумо ҷаҳида фишори хеле баланд метавонад қубур зарар. Аз ҷумла, найҳои дорои тарқишҳо longitudinal, ки боиси минбаъд барои тақсими, вайрон намудани containment дар valving. Зеро аз ин камбудиҳо оғоз ба хилоф таҷҳизоти водопроводи: гармиивазкунакҳои, обкашҳо. Дар робита ба ин, гурзандозӣ об ба пешгирӣ ё кам кардани таъсири он зарур аст. Фишори об аст, дар давоми боздорӣ ҳадди аксар ҳангоми гузариш аз гардиши дар саросари энергияи кинетикии ба кори дароз хати деворҳои ва фишурдасозии сутуни моеъ.

тадқиқот

Назариявї ва озмоиш падидаи дар соли 1899 Николай Zhukovsky меомӯхтем. Тадқиқотчиён сабабњои гурзандозӣ об муайян кардаанд. Дар падидаи аст, аз сабаби он, ки дар раванди бастани хатти дар бораи он аст, ҷараёни моеъ вуҷуд дорад, ё дар давоми (канали њамроњшавї охири мурдагон бо як манбаи энергия гидротехникӣ) баста босуръати он, ташкил тағйироти якбора фишор ва суръати об. Ин аст, ки дар айни замон дар атрофи лӯлаи нест. Агар дар ин маврид тавлид як андозагирии муайян, мумкин аст, барои ошкор, ки тағйирёбии қурби дар самт ва миқёси, ва фишори рух - ҳам коҳиш ва афзоиши нисбат ба аслии. Ҳамаи ин маънои онро дорад, он аст, ки раванди oscillating хати нест. Ин аст, бо афзоиши даврӣ ва паст гардидани фишорҳои тавсиф карда мешавад. Ин раванд тамоми гуногун аст ва transience аст, боиси аз тарафи деформатсияи тағйирёбанда аз моеъи худ ва деворҳои қубур аст. Zhukovski исбот шудааст, ки суръати ки дар он таблиғотиву мавҷи, ки бевосита ба compressibility об мутаносибан аст. Ҳамчунин муҳим ба андозаи аз деформатсияи девори қубур мебошад. Ин аст, аз ҷониби modulus аз чандирии мавод муайян карда мешавад. Дар суръати мавҷи вобаста диаметри қубур аст. Дар Ҷаҳиш якбора фишор наметавонанд дар хати пур газ рух медиҳад, зеро он аст, хеле осон ба бифаҳмонам.

Дар рафти раванди

Системаи батарея таъминоти об, ба монанди хонаи кишвар, насоси downhole метавонад истифода шавад барои тавлиди як фишори хати. гурзандозӣ об рух медиҳад, вақте ки қатъ ногаҳон аз истеъмоли моеъи - вақте ки омехта халќи аст. ҷараёни об, месозад ҳаракати дар роҳи автомобилгард, қудрати манъ фавран. inertia сутуни моеъ суқут ба рӯи об "охири мурда», ки вақте ки халќи маҳкам таъсис дода шуд. мепайвандад гурзандозӣ об дар ин ҳолат чӣ кӯмак намекунанд. Он танҳо ҷавоб ба ҷаҳида, бурида насоси пас аз халќи баста мешавад, ва фишор ба ақаллан Арзиши ниҳоии. Shutting ҳамчун ҷараёни ягона об фавран иҷро нест.

намунаи

Ин мумкин аст, ки ба баррасии канал бо фишори доимӣ ва ҳаракати моеъ бо хусусияти доимӣ, ки дар он халќи пўшида якбора ва ё ногаҳон халќи баста. Системаи инчунин об, одатан як зарбаи гидротехникӣ дар мавриде, ки аъзои дарвозаи баръакс аст баландтар аз сатҳи об статикӣ (9 метр ва ё зиёда аз он), ва ё ифшои ҷойгир рух медиҳад, дар ҳоле, ки зерин нигаҳ халќи будан фишори баландтар аст. Ва дар асл, дар ҳар ду ҳолат аст, чангкашак қисман нест. Дар обкашї оянда оғоз равон бо об суръати баланд мебуд чангкашак пур. Дар моеъ бархӯрад бо пўшида халќи nonreturn ва ҷорист бар он, ба хашм Ҷаҳиш фишор. Дар натиҷа як Якбора аст. Ин на танҳо ба мусоидат ба ташаккули тарқишҳо ва нобудшавии буғумҳо. Дар сурати Ҷаҳиш фишор ё автомобилӣ обкашӣ зарар (ва баъзан ду ќисмати дарҳол). Чунин як падидаи метавонанд дар низоми гардонандаи гидротехникӣ volumetric меоянд халќи spool, ки истифода бурда мешавад. Вақте, ки spool такрори яке аз моеъ канали озод доштани равандҳои дар боло тавсиф карда шудаанд.

њифзи якбора

қувваи зарбаи хоҳад ба сатҳи маҷрои ба пеш ва баъд аз хати омехта вобаста аст. Дар ҳаракати шадиди бештар, бузургтар таъсири вақте бас ногаҳонӣ. Меъёри ҷараёни хоҳад оид ба хати диаметри вобаста аст. Дар фасли салиб калонтар, ҳаракати камтар аз моеъ. Аз ин хулоса баровардан мумкин аст, ки истифода аз қубурҳои калони имконияти гурзандозӣ об кам ё суст. Роҳи дигари аст, ки ба баланд бардоштани дарозии такрори қубур об ё насоси. Барои амалӣ Ќўрѓонтеппа халќи истифода унсурҳои навъи қулфи такрори пешќадами. Хусусан, барои насосҳо истифода маҷмӯи оғози нарм. Онҳо имкон на танҳо барои пешгирӣ гурзандозӣ об дар раванди дохил, балки низ ба таври назаррас меафзояд хизмати насоси.

compensators

A embodiment сеюми ҳифзи мегирад истифодаи дастгоҳи буферӣ аст. Ин зарфе густариши мембрана, ки қодир аст ба «хомӯш» дар натиҷаи surges фишор аст. compensators таъсири гидротехникӣ дар асоси принсипҳои муайян фаъолият мекунанд. Он иборат аст, ки дар давоми афзоиши фишори рух моеъи ҳаракат поршен ва фишурдасозии аъзои тағйирёбанда (чашмањо ва ё ҳаво). Дар натиҷа раванди зарбаи аст, ба як oscillation табдил дод. Дар робита ба пош энергетика гузашта дурнашаванда хеле зуд бе афзоиши назаррас дар фишор. Дар compensator аст, ки дар хати пур истифода бурда мешавад. Ин аст, ки бо ҳаво фишурда дар фишори 0.8-1.0 MPa ситонида мешавад. мувофиќи шартњои ронандагӣ ба азхудкунии энергетикии сутуни об аз зарфи filler ё accumulator ба compensator, ҳисоб тақрибан шуда аст.