"Ниссан-Тиида": арзёбӣ, камбудиҳо, мушкилот. Автобус

Дар баррасии имрӯзаи мо як мошини Nissan-Tida вуҷуд дорад. Шарҳҳо, камбудиҳо, мушкилоти ин модели ин истеҳсолкунандаи Ҷопон - минбаъд дар мақола. Ин модел хеле шавқовар аст. Бисёре аз наслҳо озод карда шуданд, ва чанде пас як версияи нав озод карда шуд.

Таърихи модели

Ин мошин нав нест - ин машқҳои автомашина аз Амрикои Шимолӣ, ба монанди Ниссан Верса, дар ҷануби шарқи Осиё маълум аст, ки Nissan Latio номида мешавад. Дар ИМА, он таҳти бренди Dodge Trazo фурӯхта мешавад. Дар хона, дар Ҷопон, он номи Nissan Tilda Latio номида мешавад.

Аввалин мошин соли 2004 дар Ҷопон ба номи худ ҷорӣ карда шуд. Механизм бояд иваз карда шавад Pulsar, Sunni, Almera. Соли 2006 "Тиида" дар ИМА ва Канада нишон дод. Соли 2007, "Тиида" низ дар Аврупо, ва баъдтар дар Русия дид.

Баъд аз шаш сол, дар соли 2010 мошини корношоямшуда аз хатҳои насбҳо мебарояд. Ҳангоми тағирёбии тағироти хурд, берунӣ ва дохилӣ тағир меёбад. Ҳамаи дигаргуниҳое, - як нав grille, ҷамъи ду ранг нав.

Дар соли 2011, Шанхайи Шимол нишон дод, ки бозиҳои дуюми насли наврас. Ҳоло аллакай тағйироти назаррас ба назар мерасанд. Ҳамин тавр, дарозии ҷилд ба андозаи 100 миллиметрӣ дароз карда шуд, тарроҳии пружаҳои пештара ва баъдтарро иваз кард, ҷойҳои нишаст бо ҷойҳои дилхоҳро иваз карданд. Пас аз он эълон шуд, ки фурӯшгоҳи ин версияи танҳо дар соли 2013 оғоз меёбад.

Бастаҳо ва нархҳо

Мисли шумораи зиёди ҳамаи мошинҳои Ҷопон, "Тиида" дар якчанд секунҷа, ки қисман ба мошинҳо ва интиқолҳо пайваст мешаванд, пешниҳод карда мешаванд. Барои онҳое, ки мошини навро "Ниссан-Тиида" харидорӣ мекунанд, нархи таҷҳизоти асосӣ 709 ҳазор рублро оғоз мекунад.

Таҷҳизоти асосии "Рӯйхати" аллакай ҳамаи чизҳое, ки барои истифодаи оқилонаи он лозиманд. "Elegant" - инчунин барои соҳибони автомобилҳои русӣ мувофиқ аст. Дар ин ҷо шахсе, ки дар дохили биноҳои навтарини шавқовар ва босифат, воситаҳои иловагӣ барои тасаллӣ ва бехатарӣ ба даст хоҳад омад. Он 40 000 рубл иловагӣ дорад. Аммо ин хеле амалан аст.

Конфигуратсияи болоии "Tecna" аллакай барои мошине, ки дар ин синф аст, хеле болотар аст. Масалан, дарвозаи пӯст дар «синфҳои голф» назар афганда аст. Вале, аз тарафи дигар, ҳар як автомобилист фикри худро дорад, ва илова ба "люкс" хеле калон нест.

Арзиши моликият

Аксари соҳибкорҳо қайд мекунанд, ки ин модел хеле гарон аст. Ва он танҳо истеъмоли сӯзишвории баланд нест. Ҳатто амалиётҳои оддии хизматрасонӣ, ҳам барои фурӯшандагони расмӣ ва ҳам барои нуқтаҳои хизматрасонӣ, арзиши баланд доранд. Истеҳсол ва қисмҳои эҳтиётии (Nissan-Tiida) инчунин мошинҳои ин синф низ хеле гарон аст.

Engineers

Ду адад қувваи барқ мавҷуданд. Якум - хуб аст - як 1,6 литр, муҳаррики 110-ӯм. Дуюм - 1,8 литр бо иқтидори 128 мегаватт. Дар бораи мошин якум гуфта ва навишта шудааст, бисёр хуб. Ӯ аз суръати каме бехатар аст, ва агар зарур бошад, боварии комилро то ҳадди имкон кам кунад. Имкониятҳои ин дастгоҳ барои чунин мошин хеле кофӣ мебошанд.

Ин муҳаррики дуюм, дар ҳоле, ки ҳаҷми ва болотараш ба фикри мусбӣ арзон набуд. Ҳатто бо интиқоли шаш шиддате, муҳаррики интиқоли нерӯи иловагии он ба шиддат наёфтааст. Фарқияти бо 1.6-литр аст, ва он хеле назаррас аст, бинобар ин, барои пардохти иловагӣ барои як воҳиди бештар ҳассос нест.

Интиқоли

Қисми 1.6-литр бо механизми панҷикатсионӣ ва бо роҳи автоматикунонии чоргонаи худ кор мекунад. Машварати дуюм дар автомобилҳо барои Россия танҳо бо механизми шашфақл таҷҳизонида шудааст. Дар версияи нав аз соли 2015, вариант илова карда шуд.

Берун

Дар бораи берун аз мошинаи "Ниссан-Тиида" сеяки гап мезанед, он аст, ки гуфт, ки вай бештар аз як ҳаводиси дигар аст. Ҷисм ба таври муассир пешгӯӣ шуда буд. Қисми калонтарини чапи бо чархҳои хурди якҷоя омехта карда мешавад, ва чароғҳои дурдаст ба назараш «сланка» назар мекунанд. Ин ҳама аз ҷониби ҳама маъқул нест.

Хatchback назар ба шавқовар бештар назар мекунад. Он taillights аллакай дар баъзе сабки ишора мекунад. Набудани бадан ба таври назаррас бетафовут аст, ки дар автомашина "Ниссан-Тиида" (Сонан) мушоҳида мешавад. Дар робита ба ин, мо метавонем гӯем, ки дар муқоиса бо ҳамаи истеҳсолкунандагони зиёд барои ронандагони аврупоӣ ё дар Аврупо ба ҳам омада, намуди "Тиида" бегона аст.

Тарҳҳои дохилӣ

Аммо агар шумо бо як амалиёт ба даст биёред, он гоҳ баландии 1525 миллиметрӣ бартариҳои зиёд дорад. Пас, мувофиқи хусусиятҳои геометрӣ ва тасаллии ниҳолшинонӣ, мошин ба рагҳои compact approach.

Ва ин аввалин чизе аст, ки ин моделро аз ҳамон як "Аллерс" фарқ мекунад, ки дар он ҷо нишастан хеле нороҳат аст. Илова бар ин, онҳое, ки аллакай "Almera" доранд, дар қаламрав ҷойҳои зиёде ҷойгиранд. Агар пеш аз он ки қафаси қафаси дандон ба монанди тунук бошад, пас пас аз мусофирон пас аз хоб рафтан фикр кунед.

Дар фазои сарлавҳа, "Тиида" бо марҷаи калон ғолиб меояд "Корал" ва "Меган", ки қаблан дар синфҳои голфӣ хеле осон буд. Аммо ин аст, ки манфии қафаси салон - бозгашт аз пасванди пушида. Пас аз мусофирон дар мусоҳиба мусофиртар аст ва ин ин бадан аст.

Қуттиҳои қаблӣ аз тарафи шиша, ки ба нақби марказӣ гузаронида мешавад, танзим карда мешавад. Ин қарори ғайричашмдошт аст, аммо, чун таҷриба нишон медиҳад, хеле қулай аст. Бо қолаби пурқувват танҳо барои онҳое, ки вариантро бо интиқоли автоматӣ доранд, осон аст. Дар бораи механик, ӯ мунтазам халал мерасонад - ва ин манфӣ аст.

Бештар, вале танг

Агар шумо кӯшиш кунед, ки дар пушти се раис нишаста бошед, сипас фаҳмидани он ки чаро ҳамаи намуди зоҳирии он ноком аст. Дар воҳиди на танҳо баланд, балки хеле танг аст. Таҷҳизот танҳо 1695 миллиметр аст, аммо ин хусусияти ҷопонӣ аст.

Дар панели воситаҳои ва назорати

Параметрҳои тасвирӣ равшан, оддӣ ва дақиқ аст. Онро хеле осон хонед. Насбкунандаи радио инчунин барои кор кардан хеле муфид аст. Дар назорат оид ба рул, консол маркази ва дари armrest мебошанд. Як камбудии хурд - баъзе камбудиҳо дар робита ба ergonomӣ. Бе маъно - ягон ҷо. Ин ягона аст - Ниссан-Тиида. Хусусиятҳо хубанд, аммо камбудиҳои ҷиддӣ вуҷуд доранд.

Платформа ва хусусиятҳои ронандагӣ

Ин мошин дар як платформа бо "Nout" сохта шудааст. Ҳамаи онҳое, ки дар паси сақф нишаста ва ақаллан як каме мошинро дар ин мошин нишаста, инро инро эътироф мекунанд. Таҷҳизот дар самти рентгенӣ якчанд синтетикӣ аст, аммо он хеле равшан аст. Машъал устувории қурби асъор дорад. Ҳамаи аксуламалҳо мувофиқ ва дуруст мебошанд, хусусан дар кунҷҳо.

Таҷрибаи амалиётӣ ва бозгашти соҳибон

Умуман, мо ба мошини Nissan-Tyida назар кардаем. Шарҳҳо, камбудиҳо, мушкилот - ин чӣ бештари машваратчиён ҳатто бештар аз миқдори муҳаррик ё бастабандӣ мебошанд.

Аввалин чизе, ки ҳамаи моликон дар як овоз мегӯянд, хусусиятҳои ergonomӣ аст. Онҳо хеле баҳсбарангезанд. Next - он як мошин шаҳр, ва танҳо. Дар суръати зиёда аз 120 км / соат ба он тавсия дода намешавад. Ва соҳибҳо дар бораи истеъмоли маводи сӯзишворӣ шикоят мекунанд ва, албатта, мошин хурд аст, бояд иқтисодӣ бошад.

Ғайр аз ин, сифати ниҳоӣ ба минералҳо вобаста аст, ҳарчанд фурӯшандагон ва истеҳсолкунандагон баръакси изҳор мекунанд, ки агар ҳама чиз дар мошинҳои Nissan-Tyida хубтар бошад. Нархи он низ кам нест, вале бисёриҳо боварӣ доранд. Аммо шабакаи велосипед хеле сахт ва осон аст. Шикори сутунҳо хеле хеле муассир аст ва зуд хокистар мегардад. Хеле хуб, вале беасос.

Дар ин сабтҳои дигар дар ин сабтҳо вуҷуд дорад, масалан, salon clicks, табдил кардани табиати гуногун, филтрҳо "Ниссан-Тиида" дар ҷойи номусоид ҷойгир шудаанд - онҳо метавонанд тағйир ёбанд, аммо ин ҳақиқат хеле осон аст. Ин аст, филтр кабина. Интиқоли ҳаво осон аст.

Next - ҳаҷми. Ҳамаи он чизҳое, ки дар дохили масофа дохил мешаванд, каме дурӯғ аст. Бале, як ҳаҷ аст, аммо он функсионалӣ нест. Истеҳсолкунандагон ҳанӯз мехоҳанд захираҳои зиёдро ба даст оранд. Бисёр одамон намунаи тарҳрезии пайвастагиҳои гуногунро намехоҳанд. Тугма "Ниссан-Тиида" нури равшан намедиҳад.

Бисёре аз пневматикӣ - истеҳсолкунандагон барои нигаҳдории мусофирон ва ронанда дар автомобили на он қадар сохташуда нигоҳ дошта мешуданд. Дигар мушкилоти ҷиддие, ки дар масофаи 80 километр дар як соат ҳаракат мекунанд. Бисёр соҳибони инҳо мегӯянд.

Масъалаҳои мунтазам

Дигар мошини Nissan-Tyida тафтиш, хатогиҳо, мушкилотҳо дорад? Машваратчиён мунтазам ба минималҳо ишора мекунанд. Аксар вақт шумо метавонед дар риштаи гардиш истодагарӣ тамошо кунед - садақаи stabilizers. Масъала хеле маъмул аст. Агар он аз қабат пӯшад, он пайванди сусти гардон аст. Равғани торикӣ низ метавонад аз ҳад зиёд ғамхорӣ кунад. Масъалаи умумӣ сабук аст. Он вақт мунтазам хунук месозад - ҳамаи хатои панели идоракунӣ дар панели идора. Аксар вақт падакаҳои шишагин шӯранд. "Nissan-Tiida" аз сабаби ин омехтаи нархгузории нархҳо фарқ мекунад. Бо вуҷуди ин, бисёриҳо бо дучор мекунем њаво дохил намешавад ва jerks вақте ки шумо ба интиқоли автоматии фурӯзон.

Ин ҳама чизест, ки дар бораи ин мошин гуфта шудааст. Умуман, агар шумо ба мушкилот ва захираҳои гарон назар накунед, ин мошинҳои хуби шаҳрӣ барои соҳибони номутаносибанд, зеро талабот ва ғурурҳо аз сабаби камбудиҳои гуногун ва чизҳои нокомили ночиз азият мекашанд. Мо тафтиш кардани мошинҳои Nissan-Tiida дар Япония, камбудиҳо, мушкилотро баррасӣ кардем. Барои харид ё на харид кардан, ин ҳама чизи шахсӣ аст.