Ту-143: таърихи офариниши. Тавсифи сохтмони

Зарурияти иктишофї паси хатҳои душман дар нимаи саднафара, дар давоми оғози муқовимати байни Иёлоти Муттаҳидаи Амрико ва Иттиҳоди Шӯравӣ, барои мавқеи ҳукмрон дар ҷаҳон, муайян кардааст, ки аҳамияти ҳавопаймои бесарнишин. Акнун таҷҳизоти manned худ дар хизмат бо бисёр кишварҳои ҷаҳон ва шумораи парвариши он мебошад. Аммо чанд одамон медонанд, ки маконест, ҳавопаймои «интеллектуалӣ», ки то имрӯз истифода мешавад, ки Иттиҳоди Шӯравӣ буд, эҷоди воситаҳои нақлиёти Қитъа барҷастаи ҳамчун Ту-123, Ту-143, Ту-141.

Чӣ тавр он сар?

истифодаи воситаҳои нақлиёт ибтидоӣ бесарнишин дар шакли пуфак барои расонидани бомбаҳои нерӯҳои Австрия фаромўш дар Венетсия 1849 сол рўзи шуд. Ним аср, Никола Tesla тарҳрезӣ ва дар амал, ба қаиқ савор-радио назорат. Ва дар соли 1910 муҳандиси низомӣ Чарлз Kettering ИМА сохта шудааст ва якчанд маврид аз озмоиш нақлиёти ҳавоӣ бесарнишин (UAVs), балки ба истифодаи амалии онҳо ёфт нашуд.

Дар thirties бо рушди технологияи reusable худидора дар Британияи Кабир таъин шуда буданд. Дар баробари ин ихтироъ, ки дар Иттиҳоди Шӯравӣ лоињакаш Никитин Торпедо-планер биёфарид ва ҳатто тарҳрезӣ як Торпедо бо як қатор 100 км, вале ба ҳар ҳол дар рӯи коғаз боқӣ мемонад. Дар соли 1940, олимони Олмон мушакии Круз, аввал дар мубориза бурда, ва муҳаррики ҳавопаймоҳо таҳия кардаанд.

Ин буд, танҳо пас аз Ҷанги дуюми ҷаҳон сар давидан яроќ дар соҳаи бесарнишин миёни кишварҳои Паймони Варшава ва НАТО, аз сабаби он аст, ҳанӯз UAVs, аз ҷумла "парвоз" Ту-143 истифода бурда шавад.

Пешгузаштаи UAV "парвоз"

Дар соли 1956, кишварҳои Созмони ба Варшава Паймони нерӯҳои алоқаманд дохил Маҷористон фурў ақидаҳои зидди коммунистӣ. Дар ҳамин давраи Туполев backroom "K", ки вазифаи аст, ки ба зиёд намудани маҳсулоти «С» биёфарид. Як сол баъд, Шӯрои Вазирони СССР дар бораи авиатсияи муҳим барқияи меояд ҳамчун «махфии« Дар бораи омодагии парвоз адад санҷиш «С» дар семоҳаи чоруми соли 1958, тасниф мегардад.

Таҳти таъсиси маҳсулоти рамзкунонидашуда UAV пинњонї. инкишоф фикри тааллуқ AN Туполев. маҳсулоти Сирри як monoplane металлӣ бо шакли ҷиноҳи ҷорӯбзада аст. Ба қарибӣ лоиҳа омода барои зарбаи системаҳои бесарнишин қодир дар масофаи 10 ҳазор мард буд. Км расонидани силоҳи ҳастаӣ, балки буд, ба он бо тартиби аз Н.С. амалӣ нест, Хрушев.

Дастгоҳи Зиёиёни худидоракунии номутобиқатии "Ҳоук" Ту-123, ки пешгузаштаи аз Ту-143 шуд, аввал парвози он дар соли 1961 ташкил дод. Баръакси ҳавопаймои ҳамла, ки дар қисми ғор сохтори аст, на як ҳастаӣ буд, дастгоҳҳои иктишофии.

Нокомилии "Ҳоук» ва ордени «Reis"

Дар аввалин Камбудии муайян дар озмоишҳо Ту-123 гармии пӯлод fotolyuki ҳассос, ки дар суръати ҳавопаймо аз 2700 км / соат аст, ки бо тарқишҳо фаро гирифта шудаанд. Ин масъала, муҳандисони Шӯравӣ қарор ба истифодаи хариди Бразилия реги методе оид ба баҳонаи истифодаи он дар таҷҳизоти тиббӣ. Ин аст, ки аз ин ашёи хом шиша тобовар-тобиши тасвирҳо бо сифати баланд ба даст оварда буд, ва сипас.

Камбудии дуюм буд, ки тарҳи нокомил аз «Ҳоук", ки дар амалиёти аст, нигоҳ танҳо мос воситаҳои, қисми боқимондаи UAV якдафъаина буданд. роҳбарони кишвар зарурати таҳияи як иктишофї мураккаб бесарнишин наҷот фаҳмид. Вай баъд аз ба «парвоз» Ту-143 зидиинашъаи шуд. Дар таърихи UAV бо ворид намудани нерӯҳои муттафиқин ба Чехословакия ва изҳороти раҳбарони Иттиҳоди Шӯравӣ як Туполев кори нав дар бораи бунёди наҷот як UAV Қитъа оғоз меёбад.

Таъсиси «Reis"

Кор оид ба амалӣ намудани харид нав дар соҳаи UAVs гузашт зуд. Баъд аз ду сол, «Парвоз» аллакай дод парвози он. Пас аз 4 сол санҷишҳои ва бењтар, ки дар соли 1976, маҷмӯи қабул қабул артиши шӯравӣ. идоракунии самараноки иктишофї тактикӣ - чунон ки дар нерӯҳои Ту-143 тавсиф карда мешавад. Истеҳсоли прототипҳо дар ҳаҷми 10 адад, дар Bashkiria дар соли 1973 фурӯхта шуданд. Ба зудӣ оғоз истеҳсоли силсилавии маҷмааи нав. Барои 10 сол (то соли 1980) дар маҷмӯъ 950 адад истеҳсол.

Иҷозати маҷмааи дар ду шакл амалӣ шуда буд: якум - бо таҷҳизоти аксҳои; дуюм - бо телевизион. Илова бар ин, UAV бо воситаҳои ошкор радиатсионӣ муҷаҳҳаз шудааст. Дар соли 1985, дар асоси муҳандисон «Reis" Туполев ҳадаф, ки бомуваффақият гузашт санҷишҳои давлатӣ эҷод кардаанд.

ҳифзи ҳавои Invulnerability - ин хусусият аз Ту-143. Мусаллаҳ бо 6 кишвар буд, «Парвоз»: СССР, Ироқ, Чехословакия, Булғористон, Сурия, Руминия. Ҳоло ӯ дар Украина ва Русия буд.

бахт

Дар тактикӣ маҷмааи Қитъа парвоз аксҳои ҳавоӣ аз нигоҳ доштани маълумот дар бораи филми аксҳои истеҳсол. Барои вазифаҳои амалиётӣ истифода мешавад, дар таҷҳизоти телевизиони ТУ-143. Ҳар ду намуди фаъолияти иктишофї дар давоми рӯзона гузаронида шуданд. Масофаи, ки дар чуқурии воридшавї ба UAV дар пушти душман муайян мекунад, ки бо нишондињандањо дар 60-70 км.

Дар «парвоз» комплекси:

• Оѓози кор бо як-худгард дар суръати шамол на зиёда аз 15 м / с.
• Назорати Ҳадафи бо ёрии як оид ба системаи автоматикунонидашудаи Шӯрои (Absu).
• Метавонанд роҳҳои парвоз барномарезишуда фаъолият мекунанд.
• Ҷамъоварӣ ва нигоњдории хадамоти иктишофї бо кӯмаки таҷҳизоти аксҳои ва телевизиони.
• Ба имконияти муайян намудани муҳити радиатсионӣ аст.
• Додани маълумот дар як нуқтаи дода ва тавассути канали радио ба Заметки фармони замин.

Ту-143: Тавсифи сохтмон

UAV «парвоз» дорои хосиятҳои radiozametnosti беназир. LT Куликов, яке аз таҳиякунандагони асосии пешниҳод кунад њифзи махсус. Kiel, маслиҳатҳои боли, аз зарф парашют, аз бинї аз ҳавопаймоҳои доранд, аз маводи ғайридавлатӣ оҳанӣ дод. Ин мумкин аст, ки ба ноил шудан ба комплекси иктишофї намедиҳад.

Структуравии, fuselage дастгоњи иборат аз чор compartments: камон, таҷҳизоти onboard, як обанбор сӯзишворӣ, ки nacelle муҳаррики бо контейнер парашют аст. Дар қисми ғор комплекси ҷойгир таҷҳизоти Қитъа. Дар мос аст шишанах дод ва таъмин fotolyuka.

заминњои UAV tricycle сабаби фишанги дагонӣ. дастгирии Асосӣ дурӯғ қудсҳои дуюм ва ду нафари дигар дастрас аз панелҳои ҷиноҳи мебошанд. Тормози ва ниҳолшинонӣ parachutes барои damping уфуќї ва амудї суръати фуруд.

истисмор

комплекси Қитъа истифода дар Афғонистон ва ҷанг дар Лубнон. Пас аз пошхӯрии Иттиҳоди Шӯравӣ шумораи зиёди UAVs дар қаламрави Украина боқӣ мемонад.

Дар соли 2001 мавриди истифодаи фоҷиабори ШТ-143 барои мақсадҳои таълим ҳамчун як ҳадаф буд. Ҳавопаймои Ту-154 суқут дар ҳоле, ки тақрибан 80 нафар кушта шудаанд. Сабаби як мушаки Хит ғайричашмдошт ки барои UAV буд, «парвоз».

Бингар, ки Tu-143 (ҳолатҳо), ҳамчун нигораҳои нигоҳ имкон дар чунин ҷойҳои:

• Осорхонаи авиатсияи дар шаҳри Киев.
• Осорхонаи таҷҳизоти низомӣ ва силоҳҳои Spadshchansky ҷангал.
• Дар шаҳри Khmelnitsky.
• Осорхонаи ҳавопаймоии Прага.
• Осорхонаи. Сахаров.
• Фурудгоҳи Осиёи Марказӣ дар Маскав.
• Осорхонаи аз Эйр дар Monino.

Ту-143: LTH

• Вазн - 1230 кг.
• Дарозии - 8,06 м.
• Баландӣ - 1545 м.
• Винг Span - 2,24 м.
• Самти Винг - 2,9 м ^2.
• Хадди баландии - 10 метрро ташкил медиҳад.
• вақти парвоз - дақиқа 13.
• Намуди Engine - TRD TR3-117.
• Дар чуқурии амали - 95 км.
• Максимум суръати - 950 км / соат дорад.