Ширкат изҳор мекунад, ки мошинҳои парвоз худ ғолиб бозорҳо барои ду сол

Дар филми "Бозгашт ба оянда" кӯмак ба одамон барои пайдо кардани хоб нав - hovering боло мошини замин. Аммо дар асл, ин фикри оғоз ба шикастан, ба тафаккури инсоният ҳатто қабл - дар бораи оғози асри 20, вақте нақлиёт зад бозор ба таври васеъ дастрас аст. Дар аввалин лоиҳаҳои барои чунин мошинҳои барвақттар 1923 таъсис дода шуда, ҳарчанд ки онҳо нигоҳ накарданд ояндадор. Ҳатто Генри Форд пешгӯӣ, ки дар ҳавопаймо ва гибриди мошин ба зудӣ дар бозор хоҳад шуд. Вай тахмин кард, ки ин тақрибан соли 1940 рӯй медиҳад. Вале, сарфи назар аз ваъдаҳои ихтироъкори, мошинҳои парвоз то ҳанӯз як воқеият.

мафтуни Utihshee соли гузашта аз нав ощоз карда шуд, вақте ки AeroMobil Словакия ширкати шунавандагон бо лоиҳаи беназир худ лақабгузорӣ мешаванд. Дар прототипи парвоз мошин, гибридии ном AeroMobil 3.0 дар ҷашнвораи инноватсия (Фестивали Пешравон), ки дар Вена баргузор пешниҳод карда шуд.

конвертатсияшавандаи Car

Дар ин видео рекламавї, аз ҷониби ихтироъкорон ин чорабинӣ, мумкин буд, ки ба дидани мошин, ки дар пеши чашмони мо аст, ки аз як roadster futuristic дар ҳавопаймо табдил дод. Ҳамаи ин бо як ангуштзании назорат. дигаргунсозии Пас аз як мошини гибридии осонтар дар ҳаво бо тул боло.

Зимни муаррифии намояндагони нави ширкати лоиҳаи AeroMobil хеле эҳтиёт мекарданд ва кӯшиш ба ягон ваъдаҳои нест. Онҳо фаҳмиданд, ки ихтироъ то кунун аст, ҳанӯз ҳам дар марҳилаи рушд, ва оғози бозор он аст, ҳанӯз ҳам ба анҷом расонида шаванд.

Аммо акнун, пас аз чор моҳи, ширкат кардааст худ ҳамчун як намояндаи боварии бештар ва шӯҳратпараст саноати мошинсозӣ муқаррар карда мешавад. Коршиносони AeroMobil итминон кардаанд, ки прототипи мошин парвоз дар ду соли гузашта табдил ба як маҳсулоти истеъмолӣ.

вокуниши ҷамъиятӣ

Бо дарназардошти он, ки ваъдаҳои ба ҳамин борҳо аз як қатор ширкатҳои emanated, одамон хеле бадбинона ин баёнияи мебошанд. Масалан, Мат Новак аз Paleofuture гуфт, вақте ки модели аввал, ки мошин гибридии мешаванд соли 2017 аз чоп баромад "айнан офтоб мехӯрад».

Аммо ҳамкорӣ муассис ва CEO AeroMobil Yuray Vatsulik, ки ширкат дорои ҳамаи имконияти расидан ба ҳадафи худ. Илова бар ин, он аст, аллакай маълум барои дидани чӣ хоҳад модели дуюми нақлиёт. пиндошта мешавад, ки ин як системаи standalone, ё на мошини парвозҳо худ.

фаровонӣ аз имкониятҳои

Тибқи нишон AeroMobil, модели peraya тиҷоратӣ дастрасро метавонад суръати то 160 км / соат ҳаракат вақте ки дар баробари ба замин ва то 200 км / соат дар ҳаво мерасад. Ин дар бензин, ки имкон медиҳад, ки ба корбарон пур зарфи сўзишвории автомобил дар дар истгоҳи газ иҷро хоҳад кард. Илова бар ин, compactness аз мошини як манзили муносиб дар гараж стандартӣ медиҳад. Барои њамин сабаб, он хоҳад буд, дар фурудгоҳҳо зарурӣ бошад, зеро автомобил метавонад барои тасмаҳои алаф кӯтоҳ, ки ба роҳҳои мошингарди мавҷуда илова суръат. толори мошини ба нақша корро хурд, ҷалби танҳо ду мусофир.

AeroMobil кори зиёде пеш аз он ки ду сол ваъда карда шаванд. Ширкатҳо бояд ба пайдо кардани маблағи кофӣ барои татбиқи лоиҳа, дар ҳоле ки Vaculik ва музокироти бораи дастгирии ҷорӣ аз ҷониби Иттиҳоди Аврупо.