DFM H30 Черчинӣ: хусусиятҳо, тафтиши соҳибон

На дертар, як мошин crossover мошине, ки DFM H30 Cross дар бозорҳо пайдо шуд. Ширкати Dongfeng чанде пеш дар истеҳсоли автомобилҳо машғул буд, аз ин рӯ ин модел ҳатто манфиати бештар гирифт.

Тарроҳӣ

Бисёре аз одамоне, ки автомашинаро мефаҳманд, ки ин ширкат тавлид мекунад, ки DFM H30 Cross ба S30 sedan монанд аст. Ин модели соли 2014 дар Русия пайдо шуд, аллакай дар версияи навоварона. Ва бори аввал дар соли 2009 озод карда шуд.

Агар шумо ба таври бодиққат назар кунед, дар ҳақиқат дар муқоиса бо ҳам монанд ҳаст. Ин танҳо паудо-crossover як шишаи falshradiatornuyu, баъзе бандерҳо ва сахтии ҷисм, рокҳо, инчунин spoiler ва лой дар биноҳои баланд гирифтаанд. Дар охири ин, он як платформаи хуби шаҳр табдил ёфт. Тавсифи ин намунаи тамошобинашаванда ва фишори LED бо шишаи "falcon" шадид аст.

Дарозии он ба 4,351 мм, дар паҳнои 1,760 мм, ва дар баландии 1,528 мм мерасад. Девори хуб дорад, он 2,610 мм аст. Ва тоза кардани замин хеле баланд аст - 17,5 сантиметр. Ба шарофати ин, бо мошин тафтишоти хуб аз ҷониби харидорони Русия гирифта шуд. Баъд аз ҳама, ҳама медонанд, ки дар баъзе ҷойҳо русҳо назар ба бениҳоят ғамгинанд. Ва он ҷо, чунон ки дар он аст, ба таври зарурӣ тоза кардани замин зарур аст.

Салон

Pseudo-crossover барои панҷ нафар пешбинӣ шудааст. Ва, дар асл, ҳамаи онҳо ба осонӣ мувофиқ мебошанд. Ин танҳо ҷузъӣ аз қудрати S30-и ношинос маҳсуб меёбад. Ва ин маводҳо дар хати DFM H30 истифода шуданд. Эътирозоти соҳибон мегӯянд, ки дар аввалин ҳавопаймо як бӯи махсус барои либоспӯшии аробачаҳо ва пластикӣ мавҷуд аст.

Аммо дар пеши рӯяҳо як панели хеле ergonomӣ ва хеле ҷолиб. дохил мазкур аз нахи карбон бо Бояджийски Камушки. Ҳама медонад, ки ин мавод дар тозакунии мошинҳои мукофотӣ хеле васеъ истифода мешавад. Аз ин рӯ, қарори истифодаи он ба истеҳсолкунандагон равшан аст.

Компютерҳои компютерӣ, ки дар он масофа ба монеа нишон дода мешавад, вақте ки шахс дар навбати худ ҳаракат мекунад ва инчунин маълумоти муфид, ки мошинро осонтар ва хушбахттар мекунад.

Бо роҳи, ҳатто дар кабина шумо метавонед риштаи гардишро мебинед. Ин тааҷҷубовар нест, зеро 4-суръати "автоматикӣ" функсияҳои баландсифати дастӣ мебошад, ки бо бисёр одамон маъмул аст. Махсусан ҳаваскорон барои идоракунии таҳти назорати шахсӣ нигоҳ дошта мешаванд.

Дар зери чап?

DFM H30 Хлос як 117-литр 1,5 литр engine бо VVT техника дорад. Ин қисм мутобиқи стандартҳои аврупоӣ ба нақша гирифта шудааст. Он сатҳи садоҳои паст дорад, он боэътимод аст ва ҳанӯз ҳам истеъмоли сӯзишвории иқтисодӣ ва ҳадди аққали партовҳо ба атмосфера дорад. Суръати ниҳоят зиёд аст, ки мошин бо чунин муҳаррик метавонад 180 км / соат дошта бошад.

Бо ин роҳ, тафсилоти хароҷоти DFM H30 Хотиро аз ҷониби соҳибон ба таври муфассал баррасӣ карда мешавад. Одамон мегӯянд, ки дар шакли омехта модели каме аз 6 литр 92 бензин истеъмол мекунад. Ва баъзеҳо ҳатто ба таври муфассал ҳисоботи муфассал пешниҳод мекунанд. Масалан, агар шумо бо суръати 100-120 км / соат дар роҳи ройгон ҳаракат карда бошед, тақрибан 5.5 литр дар як километри 100 хоҳад буд. Нишондиҳандаи ҳақиқӣ хуб.

Ва агар шумо ба қишлоқҳои шаҳрӣ ва ҳатто бо ҳавопаймо меравед, 100 километр роҳро 13 литр тарк мекунад.

Амният ва тасаллӣ

Тавре ки шумо мебинед, мушаххасоти DFM H30 хуб аст. Аммо таҳиягарон ҳанӯз дар сатҳи бехатарӣ ва тасаллӣ нигоҳ дошта мешуданд. Ин тасмим гирифта шуд, барои насб кардани псевдо-crossover роҳбарикунандаи барқ бо фикру хуб, 4-канал EBD системаи боздорӣ + ABS, «фазои» (дастрас вариант), қудрати пурра, 4 airbags ва низоми мултимедиа бисёрсоҳа бо MP3, AUX, USB ва Bluetooth . Умуман, ҳама чиз дар дохили аст, ки барои сафарҳои ҳаррӯза зарур аст.

Бо роҳи, қитъаҳои шиша бо пешпардохткунандагон муҷаҳҳаз мебошанд. Ва дар дохили он калимаи номаълуми кӯдакон вуҷуд дорад. Ин дастгоҳ дар дари пушти сар аст, ки аз сабаби он ки имконияти кушодани онҳо аз дохили берун аст. Ҳамчунин, дастгоҳҳои курсии кӯдакон низ дастрас мебошанд.

Имкониятҳои зерине, ки бояд бо диққат қайд карда шаванд - сенсори параграфӣ бо 4 санҷанда ва мониторинг. Ва дар дохили он системаи Tai-Chi, ки бехатарии сохтори баданро таъмин мекунад.

Хусусиятҳои офариниш

Ширкати DFM H30 Хром аз ҷониби бисёриҳо харид. Ва, албатта, баъзе аз онҳо тасаввуроти худро мубодила карданд ва аз бозгашт баромаданд.

Барои бисёриҳо чизи муҳимтарин дар мошин аст. Ин мантиқ аст, зеро мошин барои ронандагӣ пешбинӣ шудааст. Пас, як чизи аввалин, ки соҳибон мегӯянд, аз якбора вазнин ва сусттар аст. Автомобил дар бораи 1,240 килограмм вазн дорад, ва иқтидори он 117 "асп" барои он кофӣ нест.

Бигзор намуна ва "суст". Аммо он барои сафарҳои ором ва сафар дар атрофи шаҳр беҳтарин аст. Ва дар сехҳои трафик, "автомат", ки якчанд фикру андешае дорад, танҳо захира мекунад.

Плюсро боз ҳам хуб нигоҳ медорад. Як нимсолаи хуби вайронкуниҳо дар роҳҳои Русия рӯ ба рӯ мешаванд, модели DFM H30 Cross суст. Бале, шумо наметавонед бубинед. Шояд ин сабабест, ки номи "Cross" ном дорад. Маҷмӯи пушти мошин нимсола мустақил боздоштани Бар torsion бо яроќ trailing. Дар пеши он "McPherson" аст.

Барои хароб кардани хати рост, ростӣ, мувофиқати DFM H30 Cross-ро надорад. Пешниҳодҳо тасдиқ карда шудааст. Ҳеҷ як филиали пурра нест, монанди қудрати фарқкунанда. Ва 17,5 сантиметр кофӣ нест, ва кранчҳои ин қисмҳо аз болои болотар ҳифз шудаанд. Дар хотир доред, ки ба муқоиса кардан, jeeps пурқуввати Русия бо қариб нисфи метра. Аммо барои осонтар кардани роҳи мошингард муносибатҳои автомобилӣ.

"Мушрик"

Ин номи бастаи арзонтарин мебошад. Бо ин роҳ, хароҷоти ин намунаи беҳтарин, ки аз тарафи соҳибон зикр шудааст, мебошад. Нархи мошин дар маҷмӯи «Рӯйхати» аз 580 000 рубл оғоз меёбад.

Пас аз он, ки DFM H30 Cross, сурати аксари пешниҳодшуда, дорои ҳузури қуттиҳои такягоҳи болотар аст (зиёд кардани ҳаҷми танаи ба 1,137 литр аз 417), системаи селексионер барои қулҳои кушодан, чархҳои алюминий, қолинҳои хром, оҳангҳои такрорӣ, Нишондиҳандаҳо, CZ бо назорати дурдаст, системаи огоҳиномаҳое, ки дар он ҷойгоҳи DVD-мултимедия бо 6.5-дюймаи ранг нишон дода шудааст. Гирифтани ғизо! Аммо ин ҳатто дар семоҳаи таҷҳизот дар дохили он нест. Ин чизи дигар аст.

Илова бар ин, модели дорои як шиша аслии ранга, оинаҳои барқӣ, танзимкунандаи равшанӣ, ҳавоӣ, зеркало бо рангҳои муқоисашаванда, дурдасти иловагӣ ва фарш барои эҳтиётӣ. Умуман, ҳатто дар конфигуратсияи арзон, мошин ҳама чизеро, ки метавонад муфид ва ҳатто бештар бошад, дорад. Бешубҳа, ин яке аз афзалиятҳои асосии он мебошад.

Луқо

Ин таҷҳизоти дуюм, қимат аст. Нархи ин модели аз 640 000 рубл оғоз меёбад. Ин бозигарӣ DFM H30 Cross бо рӯйхати васеи вариантҳо ва таҷҳизот розӣ хоҳад шуд. Бояд қайд кард, ки аксарияти одамон модели алоҳида мегиранд. Бақияи ҳадди аксар ғайриимкон аст, аммо таҷҳизоти иловагӣ вуҷуд дорад ва ҳамин хело хуб аст.

Аввалан, ролик дар ин модели оддӣ нест, вале бо чархҳояш пошидааст, ба ғайр аз он дар зери дарахти ороишӣ ороишӣ нишон медиҳад. Люксемаҳои иловагӣ ба осонӣ насб карда нашудаанд, аммо бо дурахшони баланд. Илова бар ин, дар ин версияи мазкур на танҳо пеши мошин, балки ҳамчунин пластикҳои шинонидашуда вуҷуд доранд. Бо вуҷуди ин, барои мусофирон он таъмин нест.

Ҳамчунин як қубур бо маркази қолинбофӣ, костюм, сабукро бағоҷи сабук, часпак, камераи намоён вуҷуд дорад. Сутунчаи дигари танзимшавандаи танзим дар ин конгуртат як минтақаи минтақаро тағир медиҳад. Аммо далели асосии hatchback ин қуттиҳои барқ мебошад.

Саволкунандаҳо

Бисёре аз одамоне, ки ин моделро харидорӣ намудаанд, азназаргузаронии DFM H30 -ро тарк мекунанд. Хусусан, шарҳҳои мардуме, ки аллакай "мошинро идора мекунанд" ва метавонанд дар бораи амалҳои худ нақл кунанд.

Тавре ки ронандагон мегӯянд, беҳтар аст, ки харидани як воҳиди "механика", агар чунин имконият мавҷуд бошад. Бо вуҷуди ин, дар панҷ суръати MKPP, на чаҳор, мисли "мошини", диапазон калон аст. Дигар мошин баландсуръатро баланд мекунад, албатта, хеле болотар аст. Ин беҳтар аст барои насб кардани паррандагон.

Кадом хуб аст - дар зери фароғати бисёр фазои. Посухи равшане барои одамоне, ки ба мошини худ машғуланд. Дастрасӣ ба батарея, ҷавоҳирот, филтрҳои нафт ва ҳавоӣ хеле осон аст. Ва филтри сӯзишворӣ дар назди қуттии зери поён ҷойгир аст.

Одамон мегӯянд, ки дохилӣ, гарчанде ки оддӣ, вале хуб ҷамъ карда мешавад. Ҳеҷ чиз қаҳрамон нест. Ва дар фасли зимистон қобилияти кофтукови боркунӣ ва гармидиҳӣ мавҷуд аст. Шумо наметавонед бозистед. Бо ин роҳ, муҳаррик бе мушкилоте, ки аз фазои русӣ фаромӯш карда наметавонанд, сард мешавад.

Дузах

Баъзе моликон дар бораи камбудиҳои ин пауза-crossover гуфтугӯ мекунанд. Онҳо кам ҳастанд, аммо онҳо ҳанӯз ҳозиранд.

Масалан, нақби марказӣ, масалан, нороҳат аст. Ҳеҷ чизи андаке нест. Ҳамин тавр дар бораи қуттиҳои қолабӣ гуфтан мумкин аст. Inconveniently ҷойгир шудааст ва экрани сабуктар низоми мултимедиа. Тақрибан паст, қариб ба қадами решакан. Агар шумо пуркунандаи барқро ба сӯзишворӣ ворид кунед, пас он вақте, ки суръати гузаришро тамошо накунед, берун намешавад.

Аммо камбуди асосии асосӣ, ки аз ҷониби бисёриҳо қайд шудааст, ин аст, ки он барои як маҷмӯи пурраи мошин пешниҳод кардан хеле аҷиб аст. Дар интихоби интихоби интихоб. Зеро "Лук" танҳо бо "автомат" пешниҳод карда мешавад. A "тасаллӣ" - бо интиқоли дастӣ. Ва одамоне, ки машғули коранд, «механик» бояд мошинро бе қуттӣ, «иқлим», «cruise» ва дигар усулҳои муфид тарроҳӣ кунанд. Ва ронандагоне, ки мехоҳанд, ки нусхаи интиқоли автоматро бихаранд, бояд иловаи иловагӣ пардохт кунанд, ҳатто агар онҳо ба танзимоти ниҳоят ниёз надошта бошанд. Чунин осебпазирӣ.

Ки мошинро ғамхорӣ мекунад?

Хингкинг аз Dongfeng интихоби беҳтарин барои онҳоест, ки мехоҳанд соҳиби мошинҳои нав, вале арзонтар бо таҷҳизоти васеи таҷҳизот шаванд. DFM H30 лозим нест, ки онҳое, ки мошинҳои гарон доранд, иваз карда шаванд. Азбаски роҳ надодан ба муқоисаи мунтазами хусусиятҳои техникӣ, ҳисси марбута ва сифат вуҷуд надорад.

Умуман, ин вариантҳои беҳтарин барои навоҳандагон ё барои одамоне, ки мехоҳанд барои харидани мошин барои сафарҳои атрофи шаҳр ё сафарҳои ором харидорӣ намоянд.