Engine ВАЗ 21179: мушаххасоти, хусусиятҳо ва шарњи

Engine ВАЗ-21179, ки хусусиятҳои он аллакай маълум ва дар ин мақола номбар шудаанд, ба навоварӣ ғайриоддӣ "АвтоВАЗ» буд. Барои иваз кардани сола «shestnadtsatiklapannik» ҳаҷми 1,6 литр муҳаррик 1,8-литр бо мӯҳлатҳои халќи тағйирёбанда, ва бисёр навовариҳои дигар омад. Илова бар ин, муҳаррики хоҳад оид ба conveyor аз тарафи калисо интихобӣ, ки буд, ҳеҷ гоҳ пеш аз истифода шудааст истеҳсол. воҳиди Ҳокимият - як таъсирбахш 122 асп ва намуди зоҳирӣ сахт шабоҳат мошинаҳои vazovskaya муосир. Бо вуҷуди ин, бояд зикр кард, ки дар муҳаррики комилан нав аст: муҳандисони рушд дар автомобилгарди дохилӣ машғул буданд.

«Танзими Гараж»

Агар соҳибони муосири мошинҳои ватанӣ дар бораи қудрат аст, ки ба инкишоф як муҳаррики нави ВАЗ-21179 гап, эҳтимол вай писханд - мегӯянд ва муосир »shestnadtsatiklapannik" метавонад "гардонандаи" ба 122 нерӯҳои тарафи дилгиркунанда блоки, ки пур насбкардашуда нав ва насб pistons қалбакӣ . Вале зарур аст, ки медонанд, ки ин «гараж Танзими" таъсирбахш пушти рушди корхона аст. Ва ҳама ба сабаби онҳо дар автомобилӣ conveyor, ки ҳамчун стандарти дар воситаҳои муосир муҳайё гузошта, гузашта аз ин, баланд бардоштани таъсири ва захираҳо - масрафкунандаи вақти гарон ва раванди.

Яке гӯяд, ки 1,6-литр собиқ «холигии буд" дод иҷрои қавӣ бо Танзими дуруст. Аммо фаромӯш накунед, ки пас аз кор дуру дароз ва сахт аз муҳандисон, ронандагон хоҳад муҳаррики ВАЗ-21179, ки хусусияти пешниҳод як нерўи хеле калон ба даст.

Таърихи рушд

Таърихи шӯъбаи, ки хоҳад боло-охири ба тибыи "АвтоВАЗ" дар ояндаи наздик, бисёр чорабиниҳо, пастиву баландиҳои сар кардааст. Аммо аз ҳама муҳим марҳилаи рушд дар соли 2006 оғоз мекунанд, чун автомобилӣ аст, амиқ амалӣ карда мешавад. Сипас, дар нақшаҳои аз Бюрои тарҳи асосии озод синф комилан нави ВАЗ-2116 мошинҳои (маъруф ба лоиҳаи «Silhouette" ё "синфи C АвтоВАЗ») буд.

Ва дар асл, ба ВАЗ-21179 гумон буд, ки бошад, болои хат ва насб (ба ғайр аз моделҳои «Silhouette»), балки дар бораи SUVs. Бо вуҷуди ин, рушди пўшида, зеро идоракунии тасдиқ карда, на C-Синфи, вале баъдтар бо тансиҳативу нав барои он ки дар соли 2008 баргаштанд. Ҳатто пас аз он тасмим гирифта шуд, ки ба ҷамъоварии шӯъбаи нав дар асоси сола 1,6-литр, инчунин таъсиси як муҳаррики тамоман нав як динор зебо арзиш дорад. Дар натиҷаи таҳқиқот ва deliberation имзои як шартнома бо нигаронӣ аз Рикардо, асоси дар Британияи Кабир ва муносибат бо низоми вақти халќи тағйирёбанда буд.

Дар санҷишҳои аввал

Ҳамаи соли 2009 рафта оид ба тањия ва такмили намудани расмҳо, ва аввалин прототипҳо аз ВАЗ-21179, дар моҳи августи соли ҷамъоварӣ шуданд. Муҳаррикҳо доранд, ба Бритониё интиқол дода шудааст, ки ба санҷиш ва чанд моҳ баъд аз онҳо ҳамаи нишондиҳандаҳои лоиҳа, ки пас аз он АвтоВАЗ сар такмили воҳиди тасдиқ кард. Сарфи назар аз муваффақияти озмоиш, ва хоҳиши ба зудӣ оғоз муҳаррики дар силсилаи, лоиҳаи ях карда буд ва якчанд маротиба шурўъ. Сабаби тағйир дар Раёсати автомобилгарди ва баъзе мушкилоти молиявӣ буд. Бо вуҷуди ин, ки ба ҳар кас ногаҳонӣ, дар моҳи феврали соли 2016 дар муҳаррики ВАЗ-21179 рафт биронанд conveyor, ва сар ба омма-истеҳсол.

Ќисмати техникӣ ва заминаи

тарҳи Engine чунин аст, ки воҳиди метавонад озодона ба истеҳсолот дар иншооти мавҷудаи нерӯгоҳи гузошт. Табиист, ки мо буд, ба интихоби манфиати як автомобил, ба тавре ки он асос барои нав гардид. Интихоби оид ба ВАЗ-21127 1,6 литр (инчунин коди 21129 истифода бурда мешавад) афтод.

Тавре дар боло ишора мекунад, ки нав ба ВАЗ-21179 дорад истеҳсоли 122 л. а. (Ба 106 л. C. мухолифат Дар заминаи автомобилӣ). Моменти низ дар тамғаи 170 Н.М. қатъ, дар ҳоле, ки 21127-ум таҳия 148 Н.М.. Бояд қайд кард, ки таъсирбахш 127 Н.М. дар воҳиди нав дар 1000 Ваҳй / дақ, ки динамикаи хуб дар давоми шитоби баҳра хоҳанд даст. Чунин нишондињандањо муњаррикњои сола карда наметавонистанд, ҳатто дар ҳадди суръати расидан, мутаносибан аст, дар ин ҷо шумо метавонед ба самаранокии такмили дид.

Чӣ интихоб: самаранокии, иқтидори, ё арзиши?

Як саволи оддӣ, ва ба он ҷавоб, ки муҳандисон "АвтоВАЗ" зебо сатри то мағзи дошт. Ҳалли якум ва осонтарин буд, ба баланд бардоштани сактаи аз поршен ва аз ин рӯ, дар ҳаҷми муҳаррики ВАЗ-21179. 200 "мукааб» - афзоиши хурд, вале он кофӣ ба илова «аспҳои» иловагӣ буд. Вале дар ин маврид, савол рӯй ба муқовимати бештар ба ducts газ Истеъмоли ҳаво, то мо буд, ки дахолат Рикардо ин ҷо. Онҳо муҳандисон ба ҳисоб раванд ва таҳияи системаи ягонаи, ки тағйир вақти халќи ба пирӯзӣ додем. Барои дақиқ бештар, дар бархе аз муҳаррики кор "ҷодуҳояшонро» ба маблағи ҳаво, ки ба ӯ лозим аст, ки сӯзишворӣ низ дар њаљми зарурї сӯзандору.

Ғайр аз ин, аз ҷониби њамгиро vortices амудӣ ва уфуқӣ дар балони, муҳандисон Рикардо қодир ба оптималӣ ноил сўхтани босуръат ва самараноки омехта буданд. Detonation? Ин аст, нест, мушкил! Сабукрав ВАЗ-21179 ба шакли мутаносиби палатаи сўхтани, аз гузаронидани дигар шамъ ва пурра redeveloped сари силиндраи болопӯш хунуккунӣ даст. Титаник ва кори бениҳоят!

блок силиндраи

Агар шумо назар берун, шумо аҳамият хоҳад монандии қариб пурра аз шӯъбаи нав бо сола, ва ин ҳақ аст. Вале ба ҳар ҳол тафовуте нест, ва он аст, танҳо азими. Дар аввал фарқияти - як порча нафт нави байни ду балони аввал, ки эҳтиётӣ аст, ки дар миёни рақами силиндраи ду ва се ҷойгир шудааст.

Қобили зикр ҳузури каналњои махсус-V шаклаш барои хунуккунӣ пулҳои ҷойҳои силиндраи, ки зиреҳҳои мемонад, дар марҳилаҳои аввали бартараф аст. Ин илова карда шуд ва таснифи сезинагии кат ориентировка асосӣ, crankshaft ва кӯҳнапарастон. Дар ин марҳила аст, ки нуқтаи калисо ҷолиб интихобӣ вуҷуд дорад, вақте ки дастгоҳ пайгирии махсус мехонад маълумот дар бораи андозаи дарсҳо бо блоки силиндраи ва crankshaft, ва сипас насби зарурати боҷгир як liner сигналҳои. Ва низ имконияти ба ВАЗ-21179 љойгир дар бораи ҳамаи-чархи мошинҳо диски таъмин карда мешавад.

Crankshaft ва сари силиндраи gasket

Пешравии шудаанд амон нест ва crankshaft, ки аз ҷониби зиёд ба андозаи аз зону 84 мм ва crankpins ба даст оварда, дар диаметри кам шуд, ин васила кам намудани талафоти нофаҳмиҳои. оятҳои нафт, бартараф карда шуданд, ки қаблан caps шабоцат, ки онҳо эҳтимолан ҳамчун ҷойҳое, ки чипи хатарнок мебошанд.

Силиндраи сари gasket - як металлӣ, мумкин аст, барои ба даст овардани хурдтарин деформатсияи девори силиндраи дар давоми Калисои агрегати. Дар масъалаи гуна pads «нарми» ҳузури силиндраи edging баланд буд, фароҳам «зону», ки ба воситаи он девори силиндраи метавонад хам чун ташдид bolts. Дар натиҷа - аз ҳалқаи кор дар баробари деворҳои силиндраи қубурӣ, зиёд кардани истеъмоли равғани қурби ва ташаккули зањрогинии газҳои crankcase. Истифодаи shim сахти дурӣ curvature назарраси девори силиндраи ба ва аз ин рӯ, таъсири манфии бисёр то андозае.

сари силиндраи

На камтар муҳим қисми муҳаррики ВАЗ-21179, ки хусусиятҳои он танҳо имкон намедиҳад, ки дар пайдоиши дохилии шӯъбаи ки имон овардаанд (ва аз он аст!), Сари силиндраи низ беҳбудиҳо паси кардааст, ҳарчанд моҳияти гирифта бар бисёре аз хусусиятҳои пойгоҳи. The асосии «ҷодувон сохтаанд» - илова таъминоти иловагии нафт дар сари силиндраи байни ду балони пеш (пеш аз чунин танҳо буд, ки ӯ дар байни 3-юм ва 4-уми балони буд).

Шуда буд амон нест ва сардшавии аз сари эҷоди як "болопӯш об» тамоман нав барои низоми самараноки. Ва, албатта, тағйироти шабакаҳои газ, ки танҳо аз замин то тарҳрезӣ шуда, бо назардошти ҳамаи талаботи даромаднокӣ таъсир кардаанд.

хосият иловагї ва аз ҳама дароз-деринтизор системаи мӯҳлатҳои халќи тағйирёбанда, ки иҷозат ба даст овардани натиҷаҳои ақл дар љараёни муҳаррики буд. Илова бар ин, бо сабаби ба системаи қодир ба кам кардани истеъмоли сӯзишвории ва баланд бардоштани тасаллӣ ронандагӣ буд. Дар ҳақиқат, қариб ягон наф ҳаракати муҳаррики VVT имкон медиҳад, ки вақт ба дихед, истироҳат, додани агрегати prytkost зарурӣ.

талаботи экологӣ

Душвор аст, ки ба имон, ки истеҳсоли маҳсулоти дохилӣ метавонад ба меъёрҳои муосир ҷавобгӯ экологӣ, тавре, ки дар қонунҳои Федератсияи Россия вобаста ба муњити зист, softer аз дар Аврупо ва Амрико. Лекин аз оғози истеҳсоли ВАЗ-21179, ки муҳаррики нархи қариб ки ягон таъсир ба арзиши умумии воситаи нақлиёт аст, он дорои дараҷаи экологии «Евро-5». A партияи хурди 4x4 Лада, ба наздикӣ дар Аврупои Ғарбӣ ёфтанд ҷавобгӯ ба меъёрҳои экологӣ «Евро-6»! Ин мумкин аст, ки дар ояндаи наздик ин стандарт мешавад, оид ба воситаҳои нақлиёти барои фурӯш дар қаламрави Федератсияи Россия ва кишварҳои ИДМ истифода бурда мешавад.

Сарфи назар аз рушди дароз ва мӯҳлати интизорӣ калон, он аст, ҳанӯз имконпазир ба ҳамду сано кардани муҳандисони ватанӣ. Бо сармояи бисёр вақт, дониш ва захираҳо дар фарзанди нав, онҳо як мошини ояндаи нек, ки метавонанд бо он ифтихор ҳар таъмин карда мешавад. Албатта, зарур аст, ки барои баррасї аввал барои соҳибони мошинҳои бо муҳаррики нав интизор, вале ҳоло маълум аст, ки "АвтоВАЗ" як кори бузурге кардааст, ки ба баланд бардоштани сифати воситаҳои нақлиёт истеҳсол қариб ягон синф.