Yamaha TTR 250, варзиш дучархаи enduro дар Ҷопон

Yamaha TTR 250, як enduro мотосикл сабук, аз соли 1993 то соли 2006 истеҳсол карда шуд. Он дорои маълумоти барҷаста, ба туфайли он, ки дучархаи модели маъмултарин дар сегменти он буд. Дар пешсафи мутлақ дар фурӯши аст, ки ба тағйир додани Yamaha TTR 250 рейд, ки дорои тамоми enduro хусусиятҳо, дучархаи кӯҳ ва, илова бар ин, аст, инчунин барои сафар аз масофаи дур дар роҳҳои ҷамъиятӣ мутобиқанд. Мотосикл қодир ба сафар масофаи 400 километр бе сӯзишворӣ, бо суръати cruising аз 70 км / соат. Дар biker сафарҳои дароз лозим аст, ки ором бошанд, аз сабаби он ки дар курсии enduro сахт кофӣ. Максимум суръати 120 километр дар як соат аст. Рейд мумкин аст аз дигар crossovers аз headlamp шакли даврашакл ҷудо карда мешаванд.

амчунин таuироти кӯҳ

тағйир дигари модели асосии - як Yamaha TTR 250 кушодаи дар Enduro, ки мотосикл дар тафсири берун аз роҳ классикӣ. таносуби трансмиссионӣ шашзинадори ки барои суръат паст ва jerks динамикӣ берун аз роҳ. Савораи роҳҳои кӯҳӣ талаб автомобилӣ зиддилағжиш хуб, аммо суръати он гоҳ омили сирф худсарона мегардад.

Yamaha TTR 250 мушаххасоти

Андоза ва параметрҳои вазн:

• дарозии пурраи - 1528 мм;
• Width, мм - 835;
• Баландӣ дар чанбараки - 1260 мм;
• баландии хати биниҳед, - 875 мм;
• wheelbase, масофаи марказ - 1425 мм;
• тоза кардани замин, тоза - 305 мм;
• иќтидори зарфи сӯзишворӣ - 16 литр;
• dry- вазни 121 кг;
• истеъмоли маводи сӯзишворӣ - 3,8 литр.

Дар дучархаи инчунин мутавозин аст ва метавонад дар як суръати интиқодӣ пасти бе zavalivanija ҳаракат. Модели Yamaha TTR 250, хусусиятҳои ки дар сатҳи беҳтарини стандартҳои ҷаҳонӣ устувор, яке аз њама дар бозори фурӯш аст Дучархаҳои варзишӣ. Ин аст, бо арзиши нисбатан пасти мотосикл мусоидат менамояд.

нерӯгоҳи

муҳаррики мотосикл Yamaha TTR 250, бензин, чор-яраи:

• навъи Engine - ягона силиндраи;
• Ҳаҷми силиндраи - 248 CC / см;
• наздик барқ ба ҳадди - 30 литр. саҳ.
• таносуби фишурдасозии - 10,4;
• моменти - 26,4 Н.М. дар 7.200 чархзании;
• Яраи - 59 мм;
• диаметри силиндраи - 73 мм;
• озуқаворӣ - карбюратор, diffuser;
• Тақсими газ - механизми chetyrehklapannyh бо тағйири автоматии баландии ифтитоҳи мањкамкунанда истеъмоли намояд;
• хунуккунӣ - ҳаво;
• Интиқол - шашзинадори шаш-суръати бо пиёда смена фишанги;
• Узбакон - A бисёрҳизбӣ иҷро дар ванна нафт афзоиш ёфт;
• узбакон - ресмоне фасењ.

шасси

Вижагиҳо:

• чархҳои, андозаи - 3,00 Асосӣ / 21, аз пушти 4.60 / 18;
• боздоштани пеши - ва ғайра, гидравликӣ, яраи амплитуда 150 мм;
• боздоштани пушти - ҳалқа, бо monoshock pendular, яраи аз 136 мм;
• пора - ягона Фитаи, ventilated, ду чархҳои.

Дар нусхаи роҳи Yamaha TTR 250 аст, ки бо як сар барқ нигоњ аз оuози-сар муҷаҳҳаз гардидааст.

иҷрои ронандагӣ

Дар дучархаи инчунин мутавозин аст ва метавонад дар як суръати интиқодӣ пасти бе zavalivanija ҳаракат. Вақте ки рондани дар як хати рост дар як суръати зиёда аз сӣ километр дар як соат ба таври комил пайгирӣ суботи directional он устувор аст, то ки дар он ба сифати намуна барои ҳар як дучархаи роҳ хизмат мекунанд. Бо вуҷуди ин, дар бораи қат доранд, барои сустнамоии андаке, cornering мушкил бо сабаби рафтани барзиёди чархи пеши. кунҷи ва ғайра ҳад inflated.

камбудиҳо

Дар муҳаррики дучархаи TTR 250 қарор дорад, аыидаи асосӣ - он њалномаи хеле лоғар дар силиндраи аст. Дар ғафсӣ қисми кории девори силиндраи, ки ба зиёд намудани диаметри аз поршен ва зиёд намудани ҳаҷми палатаи сўхтани кам карда шуд. Дар натиҷа, аз он шуд, ки муҳаррики сар барои тарсидан аз оби сард, ва махсусан зиёд, таъсири он ба берун. Дар бораи мотосикл ғайриимкон ба меронем ба дарё ва мақомоти дигари об, мисли ин аст, вайрон амалиёти муҳаррики гармии. Вақте, ки шумо кӯшиш кунед, ки воқеъ дар ҷудоӣ автомобилӣ Форд ва поршен девори силиндраи ба вайрон мекунад. Дар ин вазъият, таъмири муҳаррики таъмин карда шудааст.

Ба камбудиҳо аз мотосикл низ метавонад ба ноустувории ба зангзании қубур ихрољи қоил шавад. Дар гуногун ихрољи аст хромӣ ва фаро бо як annodiruyuschim қабати муҳофизатӣ нест. Дар натиҷа, занг металлӣ бо мурури замон.

Ҳар дуи ин пешина дар сари вақт бартараф карда шуданд. қубурҳои ихрољи бо molybdenum тобовар гармӣ фаро гирифта буд, ва њалномаи дар муҳаррики ин, силиндраи-металлӣ қабули пӯлод, ки пас аз дилгиркунанда бекор карда шуд.

restyling

Ҳар сол ба мототсикл ба Yamaha аз TTR 250 restyling гузашт. Тағйироти радикалӣ ҳеҷ гоҳ рӯй дод, зеро тарҳи дучархаи комил аст. Бо вуҷуди ин, дар тӯли умри масъалаҳои ноболиғ ҷамъ лозим ислоҳ. Дучархаҳои Варзиш одатан талаб диққати махсус дар робита ба қуввати боздоштани пушти, ки ҳисоби сарбории калон. A Дучархаҳои enduro ва ҳатто бештар лозим аст, ки назорат шасси. Барои роҳ надодан ба зарар, ба шумо лозим аст вақти ба кор санҷишҳои реҷаи.

Берунии амалан дар тамоми тамоми давраи истеҳсоли бетағйир монд. Ва агар имрӯз, харидани як мотосикл бо дасти бошад, харидор чизе, ки дар истеҳсоли корхонаи дучархаи шуда нест, пай хоҳад кард, ин маънои онро дорад, ки соҳиби қаблӣ Худтанзим худам баъзе аз ҷузъиёти илова карда буд.