Равғани сабукрав барои муҳаррикҳои дизелӣ бо турбина: интихоби бренди, тафсирњои

Lubricating моеъи барои муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин аз якдигар фарқ мекунанд. Фарқи ва чӣ нафт дар як муҳаррики дизелӣ аст, бояд ҳатман навишта шаванд? Мо дар бораи ин ки дар мақолаи навбатӣ мефаҳмем.

сарборӣ муҳаррики дизелӣ

Тибқи таҳияи даќиќ бештар аз ҳама ба талаботи дода, бо равғани муҳаррики барои муҳаррики дизелӣ ба турбина вохӯрда, воситаи нақлиёт кор бояд раванд аст, ки ба фарқ аз он чӣ аст, ки бо адад бензин ба рӯй фаҳмида мешавад.

Дизель гузаранд бори гармидиҳӣ бузургтар ва оид ба сӯзишворӣ камбағалро амал мекунанд. Дар айни замон ташаккул ва сўхтани сурат мегирад, ҳам зудтар. Аз ин рӯ, сўхтани пурраи сӯзишворӣ хеле мушкил бештар ба татбиқ намудани онҳо ва дар натиҷаи бисёр зарраҳои soot аст. Дар робита ба фишори баланд дар палатаи сўхтани дар ба crankcase газҳои насохтани. Дар натиҷа, дар сўхту зиёд oxidized. Раванди ном пиршавии нафт аст, хеле зудтар.

пиршавии сўхту

Ин пиршавии рух медиҳад, вақте ки вақте ки хосиятҳои молиданї муҳаррики сар ба тағйир. Ин афтод пасмондаҳои механикии нопоки моеъ, инчунин об ва particulates муомилот аз унсурҳои фарсудашавии муҳаррик ва сўхтани сӯзишворӣ. Дар айни замон аст, ки раванди oxidation, ва равғани бо тамоми иловагињои ба зудӣ ба кор берун аз захираҳои нест. Дар ин қисми ҳангоми истеъмоли равғани молиданї ва сӯхтан дар онҳо. Ҳатто тезтар ба ин раванд дар муҳаррикҳо калонсол ба амал меояд. Чаро муҳим аст, ки равғани кор аст, як сад фоиз, таъмин намудани беҳтарин амалиёти муҳаррики.

Баръакси нафт барои генератори дизелӣ

Сабукрав барои равғани муҳаррики дизелӣ ба турбина дорои як қатор иловањои дигар powertrains бензин. Аз сӯзишворӣ пурра combusted нест, маблағи шустушӯй ва dispersant иловањои ба он бояд хеле калонтар бошад. Бо шарофати ба яке аз хосияти зарраҳои мумкин аст боздошта шавад. Дигар кам fouling оид ба унсурҳои ба вақт ва tsilindro- поршен. Аз сӯзишвории дизелӣ баланд дар кибрит аст, ки ба паст кардани oxidation дар равғани муҳаррики барои муҳаррики дизелӣ ба турбина низ љорї ба маблағи бештар аз иловагии alkali ва дигаре мухолифи раванди oxidative.

Илова бар ин, рушди нав дар соҳаи молиданӣ ба шумо имконияти рушди равғани формулаҳои нави дорои хосиятҳои умумӣ ва оид ба viscosity.

Viscosity ва синф (умумӣ)

ба ѕайди дар ҷаҳон нафт, ки барои намудҳои гуногуни муњаррикњои истифода бурда мешавад, дида мебароем. Ҳамин тавр, сатҳи viscosity аз индекси аст SAE (масалан, 5W30) denoted. Сипас нишон сифати нафт API (мисол, SF / CC). ин номаҳо чӣ кор?

Дар аввал аз онҳо, ки «S», нишон медиҳад, ки нафт мумкин аст барои муҳаррикҳои бензин истифода бурда мешавад. Дуюм, «С» - имкон медиҳад, ки барои истифодаи муҳаррикҳои дизелӣ. Сабт бо ҷудо кардани њиссаи моеъ нишон versatility, i.e. он имконпазир аст, ки ба истифодаи яке автомобилӣ барои ҳар ду намуди, ва барои дигар. Дар сатҳи дуюми ҳарфҳои амалиёти ошкор хосиятҳои, ба ибораи дигар синфи сифат мебошанд. Сатҳи баланди талаботи масофа аз аввали алифбои аст. Ин аст, ки дуртар аз аввали нома, ки беҳтар кардани сифат.

Барои адад дизелӣ аст, таснифи нест:

• муҳаррики дизелӣ маънои-aspirated муҷаҳҳаз бо миёна ё supercharger ва қодир кор дар шароити вазнин - SS;
• CD - маънои пурзўртар баланд ва кор на танҳо дар шароити душвор, балки низ аз рӯи сӯзишворӣ бо сулфур баланд;
• -И эраи мо - пурзўртар баланд барои озод баъд аз соли 1983 таъйин;
• CF-4 - нишон chetyrehtaktnikah баъд аз соли 1990;
• ГМ-4 - пас аз соли 1994, ки дар он хусусиятҳои CF-4 беҳтар талаботи баландтар барои зањрогинии;
• CA ва CB шудаанд нафт фурӯхта нест, ва CD-11 ва CF-2 метавонанд барои адад дизелӣ ду яраи истифода бурда мешавад.

Ғайр аз API Тафсилот, равғани муҳаррики барои муҳаррики дизелӣ ба турбина ва бе мисли равғани муҳаррики барои воҳиди бензин аст ACEA, тасниф мегардад.

Зеро ки муҳаррикҳои дизелӣ чунин аст:

• V1-96 - барои мошинҳои одатан aspirated;
• V2-96 - барои мошинҳои мебошанд turbocharged ё не;
• V3-96 - барои мошинҳои мебошанд tubronadduvom бо ё бе-синфи якум;
• E1-96 - барои мошинњои боркаш бо supercharging баланд,
• E2-96 - ҳамон чизе, ки E1-96, балки беҳтар;
• E3-96 - боркаш бо синфи иловагӣ supercharged баланд.

Viscosity ва синф (баромади)

Дар мусофири автомашинаи муосир бе пурзўртар бояд истифода Синфи CD ва ё равғани B1 ва олї, ва дизелӣ Turbo, баъд аз соли 1990 дода - Синфи эраи мо B2 ва ё боло. Чунин талаботи аз ҳад зиёд барои муҳаррикҳои turbocharged гирифта, ки на танҳо аз сабаби зиёд сарборӣ, балки шудан кафолати қалбӣ ва хизмати дароз гарон, ҳамчун turbocharger.

Ҳамчунин муҳим шохиси viscosity аст. Ҳама медонанд, ки ин нишондињанда ба нақл дар бораи тобистон, зимистон ва ё тамоми мавсими самти нафт. Иҷроияи якбора аксари равғани часпак ва шумораи онҳо метавонанд, масалан, 30 равғани Multigrade хусусияти ва тобистон ва зимистон, ба туфайли каломро иловањои. Дар айни замон, медонист, ки на ҳама vsesezonki хуб барои муҳаррикҳои дизелӣ бошад. Масалан, чунин як viscosity чун 10W30, қодир сар муҳаррики дар оғози хунук. Бо вуҷуди ин, барои мошинҳои замонавии набудани синфи он. Муносиб барои синфи viscosity мошин аст, ҳамеша дар дастури фаъолияти муайян, ва ин параметр бояд иҷро шавад. Баъд аз ҳама, ин беҳтарин нафт барои муҳаррикҳои дизелӣ аст.

оби маъданӣ ва ё synthetics

На он қадар муҳим равғани пойгоҳи нафт нишондињандањои зикршуда ва синфи viscosity. Ҳангоми интихоби ин параметр одатан аз паи оид ба таносуби хубтар "нархи-сифат» асос ёфтааст. Албатта, дар фаъолияти оби маъданӣ арзонтар аст, аммо равғани дизелӣ барои муҳаррикҳои Turbo пойгоҳи синтетикӣ дорад иҷрои устувор ва боэътимод беш аз тамоми давраи. Аз ин рӯ, ба ин моеъ хоҳад фарсудашавии кам муҳаррики ин васила баланд бардоштани зиндагии он. Ҳамчунин синтетикӣ беҳтар худ дар њарорати паст зоҳир.

Вале фикр намекунам, ки барои равғани дизелӣ turbocharged мошинаҳои танҳо синтетикӣ мешавад. Агар оби маъданӣ ба талаботи сифат ва viscosity, он аст, низ озод барои дизелӣ истифода бурда мешавад.

Равған "Мобайл», «Лукойл», «Shell" ё "Castrol»?

Вақте ки ба истеҳсолкунанда меояд, ин масъала бисёр вақт ба ҷанҷол мушкилот на танҳо дар соҳиби мошин маъмулӣ, балки ҳатто Механикаи. То чанде пеш, интихоби буд, танҳо барои мардуми шӯравӣ нест. ду навъ вуҷуд дорад, ва ҳеҷ баҳс дар ин маврид кард миён нест. Аммо имрӯз, доираи васеи равғани, то ки он метавонад ба осонӣ аз даст равад. Бо вуҷуди ин, тамаркуз ба ҳар яке аз онҳо, аз он беҳтар аст, ки ба тағйир намедиҳад бренди, ва ба риоя ба ягон истеҳсолкунанда ягонаи.

равғани имконоти мушаххасоти API

Синфи К.Ҷ.-4. Ин Мушаххасоти дар соли 2006 пайдо шуд. Ин равғани дар бар мегиранд:

• Shell Rimula 15W40, Rotella T6 0W40;
• «Лукойл» нафт барои муҳаррикҳои дизелӣ «ҷонибдори Vanguard» LA 15W40;
• дигарон.

Фосилаи Синфи. Метавонанд бо ва ё бе он Turbo истифода бурда мешавад. Дар байни онҳо:

• Mannol Дизель Turbo 5W40;
• нафт "Мобайл» Exxon Delvac 1 ESP;
• ва дигарон.

муҳаррикҳои дизелӣ синф CH-суръати chetyrehtaktnikov муносиб. Инҳо дар бар мегиранд KIXX динамикӣ 15W40 ва дигарон.

Синфи ГМ-4 адад бо сатњи зањрогинии, дар ИМА дар соли 1994 қабул муносиб.

Синфи CF-4 муҳаррикҳои дизелӣ муносиб 1990 модели сол. Дар байни онҳо, барои мисол, гург сабукрав нафт 133/30.

Синфи CF-2 аст, ки барои генераторҳои барқӣ ду яраи ва нерӯгоҳҳои истифода бурда мешавад.

Як чанд сухан дар бораи нафт

Ин ҳодиса рӯй медиҳад, ки ба ронандагон кашф нафт дар зарфи пас аз рӯяшон 500-1000 километр, аз тарси он, ки аллакай рафта бад, ва ҳатто, ки аллакай бояд ба тағйирёбии нафт дар муҳаррики дизелӣ аст. Аммо ин аст, чунин нест. Не душворӣ дар нест сиёҳ, зеро он танҳо сиёҳ карбон ва фаъол иловањои кор дар боло зикр шакл медиҳад.

Гумон меравад, ки истифода аз равғани синтетикӣ-сифати баланди зиндагии истихроҷи меафзояд. Ва он аст, низ дуруст нест, чунки хӯрока истифода кардааст, ки ба иродаи худ кор ҳам дучанд зараровар.

Бисёриҳо мегӯянд, ба ҳайрат дар бораи ки оё ба истифодаи шустушўй панҷ дақиқа як муҳаррики дизелӣ. Ба гуфтаи муаллиф, ин маблағҳо на танҳо бефоида, вале дар баъзе мавридҳо метавонад муҳаррики зарар. Бинобар ин, агар ва ба кор шустан, ба воситаи он бояд на бошад, як маҳалли мошиншӯйӣ ва сифати баланди нафт муҳаррики дизелӣ, ки арзиши он ҳамон тавре, ки дар тамоми моеъ монанд аст. Ин тартиб ба вақти бештар мегирад, ба тавре ки pyatiminutok махсус, ки аз ҳад зиёд хашмгин ҳастанд, мухолифат ва дар якҷоягӣ бо конҳои дањонро метавонад боиси ба бефоида ва дар ихтиёри наздик резинӣ ва дигар элементҳои.

Дар бораи самаранокии маблаѓњои иловагї ва иловањои ба он ҷавоб бечунучаро мушкил аст. Бо вуҷуди ин, равшан аст, ки равғани аллакай дорои ҳамаи иловагињои зарурӣ ва ҳикояҳо дар бораи он чӣ онҳо беҳтар давлат аллакай нафт кор, бештар ба реклама барои фурӯши воситаҳои ва усулҳои қабули пул дар бораи он махсус дар назар. Онҳо бисёр вақт дар бораи манфиатҳои воқеии моеъи lubricating вобаста нест.