Саноати зимистона Sava Eskimo S3: шарҳ

Дар талош барои дастёбӣ ба универсалавӣ, истеҳсолкунандагони автомашина автомашинаро формулаҳои резинаҳо беҳтар мегардонанд, ки ба воситаи тарҳҳои нави беназири намунаи дандон, дар маҷмӯъ, тамоми кӯшишҳоро барои пайдо кардани воқеияти ғайриимкон месозанд. Сарфи назар аз он, ки аксарияти ҳолатҳо хусусиятҳоро ҳанӯз ба вазъияти боду ҳаво ҳавасманд кардан мумкин аст, чунин оҳангҳо метавонанд дар ҳақиқат универсалӣ номбар карда шаванд, зеро онҳо метавонанд бо ҳар гуна ҳолатҳои обу ҳаво мубориза баранд, аз он ҷумла вариантҳои махсус. Яке аз чунин модел рубли Словения, ки номи Sava Eskimo S3 номида мешавад. Шарҳҳо дар бораи он хулоса дар бораи сифати он кӯмак хоҳанд кард. Аммо, барои оғози, биёед ҳамаи хусусиятҳои худро дар пайдарҳам.

Мақсад

Сарфи назар аз он, ки модели Sava Eskimo S3 дар бораи охири мақола дида баромад, дар як мавсими мавсимӣ ҷойгир шудааст, истеҳсолкунанда бо номи худ равшан нишон дод, ки мавсими зимистон бояд унсури миллии сол бошад. Омехтаи резинӣ асосан бо интизориҳое, ки ҳаракати ҳаво асосан дар ҳавои тару тоза ё ҳавои гарм анҷом дода мешавад, аммо гармии ҳаво хеле паст аст. Моликияти фарқкунандаи он қобилияти нигоҳ доштани нармафзорӣ дар ҳарорати субтомом аст, аммо дар гармии тобистон низ хеле монеа нест. Ҳамин тариқ, он воқеан дар тӯли сол тағйир намеёбад, ҳарчанд ин ба тасмими ронандагӣ таъсир мерасонад.

Хусусиятҳои таркиби компонентҳои резина

Ҳангоми таҳияи ин модда, химиконҳо бояд сари худро кушоянд. Бо вуҷуди ин, як формули махсус барои полимере, ки дорои хосиятҳои универсалӣ таҳия шудааст, таҳия шудааст. Ҳамин тавр, татбиқи ин технологияҳои полимерӣ ба Sva Eskimo S3 ранг, тавсифи он ба сатҳи сифати он таҳлил карда мешавад, ки нармафзори он бо суръати ҳарорати он нигоҳ дошта мешавад. Бинобар ин, он дар мавсими зимистон хусусиятҳои мутобиқшавандаро аз даст надиҳад, ба воситаи автомобил ба таври доимӣ дар роҳ мондан.

Аз тарафи дигар, ҳамон як полимер таъсири мутақобила мекунад, вақте ки ҳарорат баланд мешавад. Дар гармӣ, албатта, резина хеле заиф мегардад, аммо нишондиҳандаҳо дар ҳудуди муқаррарӣ мемонанд. Мувофиқи санҷишҳои расмӣ, ҳатто дар ҳарорати нисбатан баландтарини автомобил, мошин ба «шино» оғоз намеёбад ва мӯътадилии курсӣ хуб аст.

Намунаи каҷ. Оё универсалӣ аст?

Бо назардошти намунаи дандон, истеҳсолкунанда қарор кард, ки усули асосан зимистонро истифода барад. Дар натиҷа, ӯ блокҳои калон гирифт, бо сангҳои амиқтар бурида шуд.

Бо шарофати ин усул дар мавсими зимистон, автомобил метавонад боварӣ бардорад. Нақши махсус бо афзоиши хусусиятҳои истихроҷи ин вариант, ки имкон медиҳад, ки ба осонӣ бо барф пӯшанд. Ва ҳол он ки таҷрибаи мазкур нишон медиҳад, ки моделҳои рентгенӣ барои шароитҳои "зимистонаи аврупоӣ" мувофиқат мекунанд, ки дар он вақт сардиҳои назаррас ва яхбандии шустани сойҳои тиллоӣ аз пажӯҳишҳо хеле фарқ мекунанд. Дар ин ҷо нақши истеҳсолкунандаи Sava Eskimo S3 бозӣ мекунад. Шарҳҳо дар бораи он нишон медиҳанд, ки Словения асосан модели муносиб барои шароити обу ҳавои он истеҳсол карда буд.

Хусусиятҳои намунаи тақсимот

Дар қисмати марказии блокҳои калон, ки дар шакли паноҳгоҳ ҷойгир шудаанд, ҷойгиранд. Онҳо дар рӯи миқдори ками қаъри қишлоқи лоелелҳо дар миқдори зиёди доранд, ки барои беҳтар кардани ҷомашӯӣ ба сатҳи ва васеъ кардани майдонҳои пӯсти алоқа анҷом дода мешавад. Чунин муносибати сохтани иншоот имкон дод, ки якҷоя як қатор чолишҳои буридани чӯбҳоро ба даст оранд, ки дар айни замон ҳамвор аст ва ҳангоми ҳаракат кардан ба муқовимати васеъ муқобил нестанд.

Заминҳои киштшуда аз макроблокҳо аз ҷониби lamellae васеъ карда шудааст. Ин имкон медиҳад, ки пӯлод барои об ё барф ба таври самаранок аз ҷойи алоқа бо роҳи роҳ барояд, ки дар натиҷа ба афзоиши сатҳи ҷудоӣ ба марҳила таъсир мерасонад. Дар охири он, лакелҳо ба самти сафари қариб якбора мераванд. Муносибати мазкур на танҳо динамикиро афзоиш медиҳад, балки хусусиятҳои таркибӣ, ки имкон медиҳад, ки масофаи самарабахши камераро то ҳадди имконпазир кам кунад. Тавре ки шарҳҳо оид ба шинониҳои зимистона Sava Eskimo S3 нишон доданд, ин вариант хеле самаранок буд.

Умуман, ҳатто дар назари аввал дар муҳофизат, шумо мебинед, ки бисёр вақт ва кӯшиш барои рушди он, бо ёрии системаҳои патентии патентӣ иҷро карда шудааст.

Дар фасли тобистон, чунин тарзи фоиданок низ хеле фоиданок аст, зеро он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми боронҳои шадид душворӣ кашед, вақте ки об аз асфалти резинӣ рехта мешавад, чунки он дорои хосиятҳои хуби муқовимат ба обанбор аст. Илова бар ин, аксарияти пластикаи пластикӣ ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои шустушӯи кишвар, ки фарогирӣ надоранд, метавонанд муфид бошанд. Барои моҳидорон, ин як лаҳзае аст, ки дар бораи хариди ин модели резинӣ фикр кардан мехоҳад.

Шабакаҳои самарабахш

Ҳангоми санҷиш ва таҳияи лоиҳаи модели ояндаи резолюцияи умумӣ, технологияи таҳияшуда таҳия карда шуд, ки барои беҳтар кардани раванди шаффоф, кам кардани эҳтимолияти шиддатнокӣ ва баланд бардоштани сатҳи фаронсавӣ мусоидат намуд.

Он дар он аст, ки, махсусан дар ҳарорати паст, энергияи муқовимати зуд ба тамоми рӯи кории пластикӣ мерезад. Ин эҳтимолияти садама ва минбаъд пошидани ҳадди аққалро коҳиш медиҳад, инчунин вақт ва масофаи шиддатро коҳиш медиҳад. Бо вуҷуди он, ки онҳо дар бораи Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 шомиланд, дар бораи яхкунӣ ин хусусиятҳо хеле фарқ мекунанд.

Кӯмак дар ин самт ба самти баръакси канори роҳ, ки дар тамоми рӯи он хеле фарқ мекунад. Натиҷаи бехатарии ҳаракати нақлиёт ҳатто дар давоми шароити шадид, албатта, дар ҳудуди он, ки резина ғайриистиқоматӣ метавонад таъмин шавад.

Баланд бардоштани устуворӣ

Барои ноил шудан ба ин ҳадаф, якчанд дақиқа иловагӣ истифода бурда мешаванд. Якум ин аст, ки истифодаи қувваи қавӣ, сифат аз шиддати тақвиятсозӣ пурзӯртар аст. Бинобар ин, он шакли онро ҳатто дар зери гарм нигоҳ медорад, ки имкон медиҳад, ки дар тамоми сатҳи корӣ тақсим карда шавад. Илова бар ин, қимати қисмҳои қисмии давомноктар, ки имконияти буридани ё кандашавии онҳоро коҳиш медиҳад. Илова бар ҳама чиз, ин ба шарофати он аст, ки имконияти пластикаи пластикӣ коҳиш меёбад, зеро қариб ҳама чизҳо танҳо онро вайрон карда наметавонанд.

Ҷанбаи дуюм, ки ба муқовимати пӯшида монданро афзоиш медиҳад, мувофиқати фикрии блоки пойафзол аст. Сохтори радио ба ҳар яки онҳоро имкон медиҳад, ки ҳамдигарро пайгирӣ кунанд, мутаносибан, дараҷаи умумии амалҳои заҳролудии сатҳи роҳро тақсим кунанд.

Хуб, сеюм, нуқтаи ниҳоӣ истифодаи таркиби махсуси компонентҳои резинаест, ки метавонад ҳамзамон элементҳои ҷисмониро нигоҳ дорад, вале дар айни замон қавӣ, ки ҳаёти хидматрасонро зиёд мекунад. Тавре ки тавре ки дар бораи тахтаҳои зимистона дар бораи Sava Eskimo S3 нишон дода шудааст, вақти зиёдтар барои баланд бардоштани устуворӣ, бефоида буд.

Намудҳои андоза

Истеҳсолкунандагон ин модели намуниро танҳо барои автомобилҳо пешбинӣ мекунанд. Аз ин рӯ, шумо метавонед ба таври осонтарини баландии васеъ ва паҳншавии майдони кории каҷро дар чарбҳои дискҳо аз 13 то 17 дюйм пайдо кунед. Диаграммаҳои калонтар таъмин нестанд, зеро дар чунин мошинҳо бори вазнин аз ҳисоби миқдори калон ва муҳарриктарини онҳо баландтар аст, ва резина фақат он намерасад, ки дар натиҷаи он ки сехи сиёҳии нармафзори пешакӣ баста мешавад.

Бозори зиёда аз 50 дар бозор аст. Бинобар ин, мувофиқи арзёбӣ оид ба мошинҳои Sava Eskimo S3, агар шумо мошини хурд дошта бошед, шумо метавонед ба осонӣ аз пластикӣ гиред, ки андозаи он ба талаботи шиносномаи нақлиёти худ мувофиқ аст.

Зарфҳои экологӣ

Дар ин бахш ман мехоҳам, ки ду параметрро дида бароем, ки дар ин модел бевосита ба якдигар муқобилат мекунад. Истеҳсолкунанда, изҳор дошт, ки он кӯшиш ба харҷ медиҳад, ки ҳадди аксар таъмини бехатарии экологӣ ба ҳадди ақали микроби омехтаи поликлиникии кимиёвӣ, ки дар таркиби резина ҷойгир аст, кам шавад. Ва ин дар ҳақиқат як иқдоми хуб аст, зеро он имкон медиҳад, ки сатҳи партови зарароварро дар давоми истеҳсолот коҳиш диҳед.

Бо вуҷуди ин, аз тарафи дигар, сохтори каҷ, ки аксар вақт дар экспертизаи Sava Eskimo S3 қайд карда мешавад, ба муқовимати қавӣ муқовимат мекунад, ки ба сатҳи сӯзишворӣ таъсири манфӣ мерасонад. Дар натиҷа, он ба вуқӯъ мепайвандад, зеро ронанда маҷбур мешавад, ки газро бештар бо гази бештар бадтар гирад.

Равзанаи мусбат дар бораи пластикӣ

Акнун, ки мо як фикри муайянеро аз резина дорем, мо метавонем онро бо фикри ронандагоне, ки аллакай дар автомашинаи онҳо таҷриба мекарданд, муқоиса карда метавонем. Мувофиқи фикри онҳо дар бораи Sava Eskimo S3 MS, ин модел дорои ҷанбаҳои мусбӣ аст:

1. Арзиши паст. Эҳтимол, ин яке аз усулҳои вазнинест, ки дар интихоби худ интихоб мекунад. Он ҳамчун яке аз намудҳои арзонтарини истеҳсоли аврупоӣ ҷойгир шудааст.
2. Бештар Аввал ва пеш аз ҳама, ҳифзкунанда барои ҳалли мушкилоти роҳи автомобилгард равона шудааст. Аз ин рӯ, чунин хаста комил барои савораи аст, роҳҳои лой бе сарпӯши дар offseason.
3. Истеъмоли хуб. Дар мавриди қувват, дар ин ҳолат истеҳсолкунандагон дар ҳақиқат кӯшиш ба харҷ додани зиндагии хидматии пластикиро меафзоянд. Бо вуҷуди ин, дар рӯзҳои гармии тобистон, тавсия дода мешавад, ки суръат ва суръати суръатро ба қадри имкон имконпазир гардонед, зеро муқовимати пӯшидани либосҳо хеле кам карда мешавад.
4. Насосӣ. Ҳатто бо сардиҳои хурд, резина нармафзор боқӣ мемонад, ки ҳангоми сафар кардан ва имконият надодани имкониятҳои хурд дар роҳҳо имконият медиҳад. Бо вуҷуди он, ки бештар аз як бознигарии Сава Экқоо S3 таъкид карда мешавад, дар сардиҳои вазнин резавӣ хусусиятҳои худро дар робита бо нармафзори аз ҳад зиёд гум мекунад.
5. Гирифтани хуб бо сатҳи хушкӣ ё тарки роҳ. Ин хусусият вақте ки дар фасли тирамоҳ рондан лозим аст, вақте боронҳои шадид ва шабнам оғоз меёбад. Бинобар ин, тарҳи хуби тарҳрезии қубурҳо, об аз нуқтаи алоқа бо суръат зуд бартараф карда шуда, як обанбор метавонад самаранок пешгирӣ карда шавад.

Аз нуқтаҳои зикршуда маълум аст, ки ин намунаи хуб, ба монанди навъҳои мавсимӣ, нишон медиҳад. Бо вуҷуди ин, он як қатор камбудиҳо дар назар дошта шудааст, ки барои баррасии он муҳим аст.

Ҷанбаҳои negative-модели дар баррасии

Азбаски истеҳсолкунанда кӯшиш кард, ки универсалиро ба даст биёрад, баъзе нимҷазираҳое, ки ба параметрҳои муайяне таъсир расониданд. Пас, истифодабарандагон дар тафсири онҳое, ки ёдоварии Sava Eskimo S3 аст, ки резина ногузир ба ях пок аст. Ин дар ҳолест, ки эҳтимолияти эҳтимоли баландшавии шиддатнокии шадид дар давраи гузариш ба амал меояд.

Илова бар ин, он, монанди ҳар як автобуси мавсимӣ, қобилияти дар оғози хунук шудани шадиди саргаҳкунанда дорад, бинобар ин, истифодаи он дар минтақаҳои шимолӣ тавсия дода намешавад.

Хулоса

Зарфҳои истеҳсоли Словения хеле хуб ба ҳисоб мераванд, танҳо барои онҳое, ки шароитҳои кории дурустро интихоб мекунанд, зарур аст. Беҳтарин вариант барои онҳое, ки дар минтақаҳои ҷанубии мамлакатҳои ИДМ зиндагӣ мекунанд, дар он ҷо зимистон аз сабаби боришот ва боришот дар шакли боришот ва барфҳои боркашон ифлос мешавад. Бо чунин шароит, намунаи резин хуб аст.

Соҳаи дигари ариза, ки дар бораи Sava Eskimo S3 шарҳ дода шудааст, метавонад пеш аз ҳама бо роҳҳои ифлосӣ, ки сокинони деҳаҳо ё мухлисони шикор ва моҳидорӣ ба манфиати онҳо хоҳад буд.