PD-14 - муҳаррики. муҳаррик Turbofan: рушди нав

Ба қарибӣ, дар доираи санҷиши лабораторияи Ил-76LL сар, ки дар он озмоиш PD-14 - муҳаррик аст, ки дар баъзе маврид боиси рушди муҳим дар сӣ сол дар авиатсияи граждании ватанӣ. Чаро? Мо сабабҳои бисёр нест.

консепсияи

PD-14 - муҳаррики насли панҷум дар миёни муҳаррикҳои turbojet. Ин як тарҳи мураккаб, ки амалӣ ҳалли муҳандисӣ инноватсионӣ мебошад. Оғози на камтар аз як майса турбина навбат дар басомади дувоздаҳ ҳазор инқилобҳои як дақиқа. Дар айни замон ба он амал қувваи centrifugal ҳаждаҳ тонна. Чунин blades турбина то ҳафтод мебошанд.

Чӣ тавр он сар

Фикри барои эҷод кардани муҳаррики дар ибтидои ду thousandth ҶСК «ҳавопаймо Engine» пайдо шуд. Дар давраи дарозмуддат рушди барои истеҳсоли муҳаррикҳо аз раҳбарони ҷаҳон дар вақти ба сифати ҳаво ва ҳавопаймоҳо истифода бурда таҳлил карда шуда мутолеа шудааст. Дар ҳоле, ки дар бозори Русия истеҳсолкунандагони хориҷӣ зери об ҳама чиз. Ин зад муҳаррик сахт ва ватанӣ. Аз ин рӯ, ба барноманависонро вазифаи мушкил, на танҳо барои расидан ба сатҳи раҳбарони ҷаҳон, балки ҳамчунин ба пешӣ технологияҳои мавҷуда, инчунин ба тавре ки ҳавопаймоҳои дохилӣ рақобатпазир экологӣ, нарх ва нишондињандањои арзиши буд. Маълум аст, ки барои амалӣ намудани чунин як вазифаи осон набуд.

Бинобар ин, тасмим шуд, ки ба истифода ҳамаи бартариҳои корхонаҳои ватанӣ ва ташкилотҳои илмию истеҳсоли мошинаҳои.

Идеяи асосии лоиҳа ба миён овардани як генератори газ муосир дорои чунин параметрҳо, дар асоси он имкон буд, ба сохтани муҳаррикҳои иқтидорҳои гуногун буд. Онҳо гумон насб оид ба ҳавопаймоҳои гуногун, инчунин дастгоҳҳои заминӣ таъинот - оид ба нерӯгоҳҳои ва дастгоҳҳои барои насосї газ. Дар генератори гази калисо аз ҳама мушкил бо автомобилӣ шиддати баланд аст. Он буд, тавассути муттаҳид ӯ аз мушкилот дар таъмини маҳсулоти силсилаи барои воҳидҳои мухталифи бартараф карда шуд. Дар айни замон ба таври назаррас кам кардани арзиши ҳар кадоме аз модели оянда. Ҳамаи мавод ва технологияи барои тарҳрезӣ ворид карда шуда нест, (ва албатта мардум натавонист, ҳатто агар чунин хоҳиши миён омад, зеро маълумоти махфӣ ва ошкор не), ва истеҳсол дар Русия.

Махфият

Бояд дар назар дошт, ки ба ғайр аз ширкатҳои русӣ барои сохтани муҳаррики реактивӣ технологияҳои насли нав танҳо дар Иёлоти Муттаҳида, Фаронса ва Бритониё дастрас мебошанд рондаанд. Он рӯй, ки онҳо моликияти шумораи камтари кишварҳо аз онон, ки дорои силоҳи атомӣ ва наметавонед ба оғоз моҳвора ба кайҳон. Чин, барои мисол, барои чандин сол кӯшиш ба муваффақият дар ин соҳа. Ӯ ба осонӣ қодир ба нусхабардорӣ ватанӣ Яш-27, балки муҳаррики ал-31F, ва ба ҳамин дастнорас боқӣ монд. Аз ин рӯ, ин кишвар то ҳол маҷбур ба харидани муҳаррики аллакай муосир на дар Русия. Ин ки чаро дар ин самт подоше аз тарафи давлат рушд мебошад.

Дар ҳамкорӣ таҳиягарон ва истењсолкунандагони

Ҳамаи иштирокчиён, ки ба нақша буданд, оид ба татбиќи лоиња бо дастгирии идеяи. Дар соли 2006, ки онҳо протокол оид ба татбиқи амалии муштараки, ки баъдтар дар асоси ҳамкории оянда гашт ба имзо расид.

Ташаббуси даст ва дастгирии ҳукумат. Лоиҳаи «PD-14.» Номида шуд Дар муҳаррики сар ба инкишоф дар ҶСК «ҳавопаймо Engine» ва истеҳсол дар ҶСК «MC UEC». Ба ғайр аз ширкатҳои асосӣ дар татбиқи мегирад аз як қатор корхонаҳои пешқадами муҳаррики авиатсионӣ, муассисаҳои филиал ва институтҳои Академияи илмҳои Русия.

истеҳсоли синхронӣ

PD-14 - муҳаррики Turbofan марбут ба turbojet, қаҳр аз 14 ҳазор тонна аст. Он барои дар ҳавопаймои MS-21 (ки онҳо дар бораи теъдоди мусофирон, аз як саду сӣ то як саду ҳаштод ҳисоб), ки дар соли 2017 мавриди баҳрабардорӣ қарор ҷойгир карда шавад. Пас, муҳаррики ҳавопаймо synchronously эҷод бо MS 21 худ.

Агар лоиҳа истифода мебарад ба ном дарвозаи-технология. Дар охири ҳар як марҳилаи аст, ки мувофиқ ба экспертиза гузаронида, бо иштироки коршиносони - намояндагони тамоми созмонҳои. Тавассути ин ҳолат, агар зарур бошад, идора вақти оид ба тасњењи ва дурӣ хатоҳои имконпазир.

Чӣ нав аст, ки муҳаррики аст

Таҳкурсии дар ҳалли классикӣ, ки ба эътимоднокии онҳо дар рушди PD-14 исбот кардаанд, гузошта шуд. Дар муҳаррик дар айни замон дорои тарҳрезӣ ва технологияи муосир. Истифода бурда мешавад, ба монанди никел ва титан superalloys, ки ноил шудан ба нишондиҳандаҳои дилхоҳро интихоб кунед. Ҳамин тариқ, ба барноманависонро Русия БААР ба сатҳи нав, ки дар он муҳаррики ҳавопаймои дар ҳамаи нишондиҳандаҳои асосии беҳтар буд.

Ҳамин тариқ, истеъмоли маводи сӯзишворӣ аст, дувоздаҳ то шонздаҳ фоиз кам карда мешавад. Дар он љорї намудани полимерӣ маводи таркибии такмил камшавии солим ва кам вазни муҳаррики. намудҳои нави масолеҳ, қариб бист нест.

Сифати баланди бо истеҳсол шонздаҳ технологияҳои асосии истифода бурда даст. Пештар дар муҳаррики онҳоро истифода набаред. Аз ин рӯ, ҳоло аст, рушди фаъол ва ҷорӣ намудани онҳо ба истеҳсолот ҳаст.

Дар соли 2012, ба хотири нишон додани муҳаррики бо роҳҳои ҳалли технологӣ ва тарҳрезии изҳор дошт, бо муваффақият озмоиши курсӣ аз demonstrator муҳаррик-технология гузашт. натиҷаҳои Аъло дар Acoustics, партови ва thermodynamics таъмин карда шуданд.

Дар муҳаррики PD-14 мушаххасот ва airworthy худро исбот мебарад тахассуси махсус мавод истифода бурда мешавад. Бонки маълумоте, ки мавод навишта шудааст, ки тамоми маълумот дар бораи дараҷаи қувваи сохторї, ки онҳо доранд. Ҳамаи маводҳои дар лабораторияҳои махсус имрӯз санҷида.

Ҳадафҳои лоиҳа

Рушди муҳаррикҳо бо мақсадҳои зерин іамроі:

• кам арзиши;
• кам ба таъмин ва таъмири хароҷот;
• кафолат фаъолияти устувор механизми;
• кам кардани истеъмоли сӯзишвории;
• кам кардани вазн;
• кам кардани партови садои моддаҳои зараровар.

Дар баробари кори муҳаррики, низоми муносиб воњидњои хадамоти фурӯши пас аз биёфарид. Он дар бар мегирад, ба ғайр аз таъмир ва нигоҳдории муносиби, ҳалли логистика, кафолат ва хизматрасонӣ. Ин аз сабаби он аст, ки ин қариб номавҷуд аст, чунон ки истеҳсоли маҳсулоти дохилӣ ҳавопаймои фаъолият каме хусусан муҳим аст.

кафолати муваффақияти

Дархост барои гирифтани шаҳодатнома дар соли 2013 ба PD-14 пешнињод шуда буд, ва дар охири соли 2015 аллакай санҷида шудааст.

Бо сабаби он, ки лоиҳа аз ҷониби як қатор ширкатҳои ва институтҳои тадқиқотӣ амалӣ таъмин менамояд истифодаи самараноки маблағҳои буҷетӣ. Сармоягузорӣ дар таҳия ва дар татбиқи воқеии лоиҳа имкон медиҳад, ки ба бартараф намудани backlog, ки дар саноати авиатсия ватанӣ ба қайд гирифта шуд ва эҷоди замина барои рушди минбаъдаи он.

Рушди технологияҳои нав аст, ки ҳоло табдил махсусан самаранок ҳамчун таҷрибаи хусусӣ пешгирии ҳамаи навъҳои хатоҳои кӯмак хоҳад кард. Ҳамаи инкишофи шуда истодаанд, дар лоиҳаи notoriously муваффақ љорї карда мешавад. Ҳамаи иштирокчиёни лоиҳа минбаъд низ ба нафъ аз ҳисоби дигар фармонҳо, ки ба negates хатари талаф.

PD 7, PD-10, PD-14 бар зидди PS0-90

Ягона муҳаррик ватанӣ, ки бо ҳавопаймоҳои Русия имрӯз муҷаҳҳаз ба PS-90A аст. Ҳамаи ҳавопаймои дигар воҳидҳои хориҷӣ.

таҳиягарон лоиҳа ба нақша гирифтааст интиқол ки дар оянда ҳамаи тайёраҳои Русия муњаррикњои нав ватанӣ.

PS-90A - як муҳаррики turbofan. навъи Turbojet аз PD-14 мушкилот, ки пеш аз ба вуҷуд ҳал мошинаҳои ҳавопаймои, ки истифодаи онҳо дар авиатсияи граждании монеъ шудаанд. Проблемаи асосии дурӯғ дар истеъмоли сӯзишвории бузург ва садои қавӣ. Дар лоиҳаи нав, ин ва дигар монеаҳо мағлуб шуда, имкон муҳаррики акнун барои ҳавопаймоҳои гражданӣ истифода бурда шавад.

Дар оилаи муҳаррик дохил PD-14 ва PD-7 унсурҳои дорои зиддилағжиш ба 7900 кило ва PD-10 бо қаҳр то 9900 кг. Дар нусхаи абарқудрат аз PD-14M қодир ба баланд бардоштани масофаи парвоз ҳамчун максималии сарбории, ва бе он аст. Ва он хоҳад шуд, бо истеъмоли маводи сӯзишворӣ кам аз тарафи даҳ то чордаҳ фоиз нисбат ба касоне, ки айни замон истеъмол муҳаррики turbofan амалӣ карда мешавад.

Талабот дар бозори дохилӣ ва хориҷӣ

Таҳиягарон боварӣ доранд, пурра дар оянда муҳаррикҳои пур кардани PD-14 дар бозори дохилӣ. Дар байни панҷ ҳавопаймои рақобат фаъолият дар бозори ватанӣ, MS-21 дорад, бартарии назаррас дар шумораи мусофирон. Ӯ қодир ба анҷом дусаду дувоздаҳ нафар аст. Биё муқоиса: 737 амалӣ танҳо 189 мусофир ва Bombardier-CS300 - танҳо 135. Илова бар ин, зиёд намудани ҳаҷми бағоҷ, мегузарад ва мизу. Ин мусоидат хоҳад кард ва суръат бахшидан ба раванди борбардорӣ ва борфарорӣ мусофирон.

бартарии назаррас дигар арзиши пасти ҳавопаймо мебошад. Агар ҳавопаймои ватанӣ, ки дорои беҳтарин дар дохили муҳаррики, он бамаврид аст, ҳафтоду ҳашт миллион доллар, 737, барои мисол, хароҷот барои ширкатҳои қариб як сад ва ҳафт миллион ва Bombardier-CS300 - ҳаштод млн.

Тавре ба озод ояндаи MS-21 дар бозори ҷаҳонӣ аст, ки то ҳол вуҷуд дорад, ки ояндаи номуайян аст. Ягона харидор хориҷӣ воқеӣ ширкати Малайзия аст, аллакай фармон бисту панҷ ҳавопаймои.

Дар байни ширкатҳои ватанӣ ҳавопаймо амр кардаанд:

• «Аэрофлот» - панҷоҳ дона;
• "VEB-Лизинг» - сӣ;
• "Ilyushin Молия» - бисту ҳашт;
• "Сбербанк Лизинг» - бисту;
• "IrAero» - даҳ.

Далели он, ки ширкат ва ҳам мо, ва хориҷӣ, то ки шумо майл ба харидани MS-21 мумкин аст, ҳатто бо озмоишҳо нопурра алоқаманд аст. Илова бар ин аст, ки масъалаи набудани як низоми инкишофёфтаи хизматрасонии баъди фурўш ҳавопаймоҳои нест.

Бо вуҷуди ин, Президенти Федератсияи Россия Владимир Владимирович Путин дар як нишасти хабарӣ дар охири соли 2015 ба анҷом додани лоиҳа номида PD-14 чорабинии муҳим дар бинои муҳаррики Русия аз eighties асри бистум кард ва изҳори боварӣ намуд, ки муҳаррикҳои нави мо тачҳизотҳо хориҷӣ бартарӣ.

Бинобар ин, ҳар сабаб барои пешгӯии муваффақияти dvigatele- ва ҳавопаймоҳои ватанӣ сохтмони нест.