Кортҳои PCV куҷост? Хусусият ва принсипи амалиёт

PCV - системаи контроли вентилятсияи маҷбурӣ. Фаъолияти воҳиди электрии автомобилҳо аз он вобаста аст.

Низоми PCV барои чист?

Вазифаи асосии ин система интиқол додани газҳои кранофизат аз муҳаррик мебошад. Онҳо дар ҳамаи қисмҳои эҳтиётӣ дастрасӣ доранд, новобаста аз навоварӣ ва хидмати онҳо. Танҳо фарқияти байни онҳо таркиб ва миқдор аст. Ҳангоме, ки пистолҳо поён меистанд ва омехта аллакай дар оташ гузошта мешавад, газҳои кримозагӣ дар муҳаррик муҳаррик карда мешаванд. Дар зери фишори баланди онҳо, онҳо ба кранакти муҳаррик машғул мешаванд ва аксар вақт ба ковокии ковокӣ дар ҳаҷми хурд меоянд.

Дар crankcase, онҳо бо равғани миёнарав мутақобил мекунанд, аз он оксидкунӣ оғоз мекунанд. Фасилот дар кранкстагӣ меафзояд, чунки газҳо ба он давр мераванд. Бинобар ин, шумо метавонед мӯҳрҳои нафтро, решакан кардани пластикаро тарк кунед ё аз зарфҳои гарданандаи равғани равған берун кашед. Танҳо зери фишори зиёд қарор дода, газҳо кӯшиш мекунанд, ки кранкро тарк кунанд ва барои беҳтарин нуқтаи ҷустуҷӯ ҷустуҷӯ кунанд. Системаи PCV вуҷуд дорад, ки ба хориҷ кондитсионерҳо табдил ёбад, он фишорро дар система назорат мекунад. Аз сари силиндраи фаро мегирад аз тарафи газҳои вентилятсияи дур. То имрӯз, чор навъи чунин системаҳо вуҷуд доранд.

Системаи кушод

Хусусияти фарқкунандаи ин намуди система пайвастагӣ бо атмосфера мебошад. Захирашуда дар casing зери фишори газҳои худро тавассути хашмгин халќи нотариуси. Дар робита ба экология, ин беҳтарин вариант нест, зеро онҳо дорои миқдори зиёди моддаҳои зараровар мебошанд. Дар ин ҳолат, додани газҳо бо бӯи бад ва ҳарорати баланд дар наздикии мошин ҳамроҳӣ дорад.

Низоми нави ҳавоӣ

Тарҳрезии ин система ба яке аз пештара монанд аст. Ҳамин тариқ, он дар дохили ҳавопаймо дорад. Гузариш ба воситаи унсури қатори филтрҳо, он аст, аз тарафи канал алоҳида ба sump додашуда, ва аз он ҷо ба воситаи холӣ халќи назорати ба атмосфера дар якҷоягӣ бо газҳои. Ин системаи хеле нодир аст. Он шумораи зиёди нуқсонҳо дорад, бинобар ин дар автомобилҳо амалан истифода намешуд.

Системаи пӯшидашудаи пӯшида

Эҳёи ҳаво, ки дар даромадгоҳи кранчҳо дар якҷоягӣ бо газҳо тавассути ковокии махсус ба фосила ба гилеми ғализ ворид мешавад. Ин система нодир аст. Металҳо ва минималҳои он доранд, зеро нафт муҳаррик бо ҳаво таъсири мусбат дорад.

Системаи тозакунӣ

Имрӯз системаи маъмултарин. Гидрҳо, ки дар кранхоз ҷамъ шудаанд, аз он берун мешаванд. Принсипи система инҳоянд: дар паскӯбии ғафс наздики manifold дохил мешавад, қубурҳои соҳилӣ вуҷуд дорад, ки дар он ҷо ковокии PCV ва ҷудосози равған вуҷуд дорад. Вақте, ки шумо пскалентро пахш кардаед ва намакро дар постулятсияи кушода кушоед, фосилаи электрро эҷод мекунад, ки дар он ҳаво шиддат мегирад. Бинобар ин, фишори фишурдашуда дар лаборатори лампаи электрикӣ истеҳсол карда мешавад. Ин боиси кушодани он ва кашидани хатҳои криминалӣ ба қаламрави дохилӣ мегардад, ба палатаи сӯзишворӣ ва бозгаштан. Аз нуқтаи назари экологӣ ин система беҳтарин аст.

Сохтмони НБО-ҳои PCV

Вобаста аз муҳаррик, сохтори системаи PCV метавонад фарқ кунад. Барои мошинҳои V-шакл ва даромади он, дар таркиби қисмҳо фарқ мекунад: масалан дар мошинаҳои якум, масалан, ду қабат мавҷуд аст. Аксар вақт системаҳои вентилятсионии кафшерҳо ва кранкасаро ба як система дохил мекунанд. Аммо, умуман, сохтани чунин системаҳо ҳамон яктост. Элементҳои асосӣ инҳоянд:

1. Қубурҳои филиал. Бо вулусе, ки дар механикаи намоишӣ истеҳсол шудааст, газҳо тавассути онҳо сурат мегиранд. Қувваи маводҳо бояд баланд бошад, зеро моддаҳои хориҷшуда бо ҳарорати баланд ва фишор кам карда мешаванд. Дар бештари ҳолатҳо, чунин қисмҳо пластикӣ ё reinforced мебошанд. Аксар вақт шумо имконоти металлро пайдо карда метавонед.
2. Панели PCV. Он раванди баровардани газҳои криминалро танзим мекунад ва дар ҳаво ҳаво пешгирӣ мекунад. Панели PCV танҳо ба коллектор мезанад. Ҳангоме, ки ба кранка тоза карда мешавад, он пӯшида мешавад. Бо вуҷуди ин, шумо ҳам метавонед дуҷониба ва ҳам электротехникиро пайдо кунед.
3. Ҷудо кардани нафт. Дар фазои квадратӣ аломати мушакӣ мушоҳида мешавад, зеро қисмҳои муҳаррик ҳамеша дар ҳаракат аст. Бинобар ин, онҳо бар нафт тақсим мешаванд. Дар баъзе системаҳо инкиҳо дар дохили он ҳастанд, ки онро рехтаанд. Ҷудо кардани равған барои ҷудо кардани газҳои нафаскашӣ ва равған, тарҳрезии якум ва тарк намудани дуюм дар муҳаррик муҳайё шудааст.

Кортҳои PCV дар куҷост?

Мавқеи қисм вобаста ба навъи мошин ва намуди мошин фарқ мекунад. Дар аксар ҳолатҳо он дар пломгоҳи муҳаррик ҷойгир аст.

Хусусиятҳои тарҳрезии PCV

Вазифаи асосии PCV-ро дар системаи вентилятсия ба танзим додани фишори газҳои кредитӣ бо роҳи таъом додани онҳо ба нармафзори истеъмолӣ. Вақте ки муҳаррик боздорӣ ва idling ба халќи ифодаёбии каме ajar. Аммо дар айни замон ҳаҷми газҳои конденсатӣ паст аст. Бинобар ин, канали хурд барои вентилятсияи муқаррарӣ кофӣ аст. Винилҳои велосипед дар ин вазъият зери таъсири vacuum velocity. Аммо канале, ки маводи ғизои крантозакуниро фаро мегирад, ҳаҷми хурдро аз байн мебарад.

Миқдори форматҳо дар кранкасан ҳангоми баланд шудани нармафзори газ ва ғадуди баланд дар муҳаррик меафзояд. Бо ин мақсад, клавиатураи PCV чунин мавқеъро барои истеҳсоли ҳадди аксари ҳаҷми имконпазир месозад. Дар чунин системаҳо, одатан як режими фишурдаи махсус вуҷуд дорад, ки аз ҷониби таваққуфи газҳои сӯхтагӣ ба консерватизатсия аз силиндр тавсиф меёбад. Дар ин ҳолат, ковокии парафинии PCV зери таъсири фишор аст, вале аз vacuum, ки ба бастани пурра ба он оварда мерасонад. Ин имкон медиҳад, ки имконияти сӯхтани буғи сӯзишворӣ дар кранкасаро пешгирӣ намоем.

Норасоии системаи вентилятсионии газҳои кранкҳо

Таркибҳои системаи PCV метавонад сӯзишвории равғани миёнаро вайрон кунад. Системаи Nozzles вентилятсияи зиёноварро, таъсиси дар гуфтанд манзил overpressure. Ин ба тармими газҳои фарсуда якҷоя бо нафт аз муҳаррик меорад. Аввалан, нафт метавонад тавассути сақфе, ки дар натиҷа аз паҳлӯҳо ва мӯрчаҳо мегузарад, берун равад. Натиҷаи ногузир метавонад мӯҳрҳои мӯҳрҳои нафт бошад. Қатъи ҷудосози фаъолияти дурусти системаи вентилятсияи, ки боиси ба филтри ҳаво ва ифодаёбии нафту. Агар ковокии PCV дуруст кор накунад, ин метавонад ба ташаккули омехтаи ғании ғанӣ гардонад.

PCV Whistle

Таҷҳизоти нӯшокии ночизи муҳаррик ин мушкилотест, ки соҳибони мошинҳои хориҷӣ аз брендҳои гуногун бисёр вақт рӯ ба рӯ мешаванд. Масалан, ӯ аксар вақт соҳибони мошинро "Ниссан" мепартоянд. Васлкунаки PCV ин хаторо меорад. Мувофиқи нақшаҳо ва вазифаҳои худи он, ки аз он иборат аст, пайдо мешавад. Васлкунаки PCV дар дохили панели пластикӣ ҷойгир аст, ки дар дохили он аз паҳлӯи ҳаво аз ҳаво аз баҳри болоӣ ё писта бардошта шудааст. Дар ҷои корӣ, ӯ дар ҷойи пӯшида аст.

Ҳангоме ки ҳаҷми газҳои конденсатор зиёд мешавад, фишори ҳаво ба гилемия истифода мешавад. Ин ба ҷойгиркунии он ва иҷозати ҳаво ба система оварда мерасонад. Бо гузашти вақт, баҳор ва деворҳои манзил бо зарфҳои равғани хурд ифлос карда мешаванд, ки боиси вобастагӣ ба фурӯш аст. Вақте, ки суръати пластикӣ нопадид мешавад ва ковокии ғилдирак кушода мешавад, витамини он дар консерваи эфирӣ эҷод карда мешавад, ҳаҷми зиёди ҳаво тавассути натиҷаи баровардани ҳаво ба вуҷуд меояд, ки ин ба муҳаррик муҳаррик медиҳад.

Бо тоза кардани ковокии тоза кардани писта

Вилояти PCV "Lacetti" арзиши каме дорад, ки пулро дар таъмири ин мошин сарф мекунад. Бо вуҷуди ин, барои аз байн бурдани фишурдани муҳаррик, лозим нест, ки иваз кардани қисми он зарур бошад. Сабаби овози секси сеюм ифлос кардани косита мебошад. Барои бартараф кардани чунин хатогӣ зарур аст, ки плеери "PC", "Nissan" ё мошини дигарро тоза кунед. Тарҳрезии қисм хеле осон аст. Бо вуҷуди ин, зарур аст, ки бодиққат баданро ба назар гирем, ки моделҳои калонтарини мошинҳо аз алюминий сохта шудаанд, ва навтаринҳо асосан аз пластикӣ мебошанд.

Тоза кардани плеери PCV

Шумо метавонед кнопкаҳоро дар якчанд марҳила тоза кунед:

• Бозхонд. Барои тоза кардани қубур, он бояд бартараф карда шавад. Он дар навбати худ ба манзили филтерии ҳаво ҷойгир аст. Восита метавонад дар сарпӯши ҷойгиршави ҷойгир карда шавад, ки ба қубурҳои вентилятсионии кранчзат рост меояд ё дар ҷойи дигар мемонанд.
• Тоза кардан. Вобаста аз маводе, ки аз он бадан бароварда мешавад, усули тозакунӣ тағир меёбад ва кӯшиши механикӣ талаб карда намешавад. Барои тоза кардани қисмҳои алюминий, шумо метавонед ҳар гуна асбоби тозаро интихоб кунед: моеъ ё аэроосол ба рӯи сатҳи пашташуда ё ба сифати ванна тоза карда мешавад. Дар ин ҳолат, зарф дар як контейнер пур бо шустушӯй ҷойгир карда мешавад. Барои тоза кардани пластикаҳои пластикӣ, пайвастагиҳои зӯроварӣ истифода намешаванд: онҳо метавонанд қисман зарар расонанд, ки метавонанд ба ивазкунии пурра иваз карда шаванд.
• Насбкунӣ. Қисми тозашуда ба ҷои баргаштан бармегардад.

Фурӯши PCV осон аст: Ford Focus шумо ба шумо, Nissan ё Audi - он муҳим нест. Бо вуҷуди ин, зарур аст, ки равандро ба оғоҳо супорем. Тозакунии амиқи боэътимод барои бартараф кардани фишори ношоям мусоидат мекунад.

Кай вақт ман бояд кнопкаро тағир диҳам?

Бисёр соҳибони мошинҳои воридотӣ бо зарурати иваз кардани қисмҳои эҳтиётӣ, ба монанди дастгоҳи PCV рӯбарӯ мешаванд. "Chrysler" аксар вақт чунин тартибро талаб мекунад. Мушаххасоти он, ки вақти он расидааст, ки пластикии нав мавҷуд аст, омилҳои зерин мебошанд:

• Намоиши як фишори лоғар зери тоблуи мошин.
• Роуминг.
• Баланд шудани равған дар байни ангуштон. Он дар он ва бо коркарди PCV кор мекунад, вале дар чунин ҳаҷми калон нест.
• Афзоиши истеъмоли равған.
• Паст кардани фишори болоравӣ. Дар ин ҳолат мошин назар ба пештара фарқ мекунад.
• Аз чоҳҳои шамъ, лӯбиёи равған ё равған, равған пайдо мешавад. Дар натиҷа, он метавонад ба шоридан боиси мӯҳрҳои, crankshaft. Барҳам додани чунин мушкилот ба як пули калон оварда мерасонад.
• Аз қубуре, ки дар резиши сақф берун аз абрҳои сангии хокистарӣ сар мезанад.

Иваз кардани плеери PCV

Баъди гирифтани қисмҳои зарурӣ, шумо метавонед раванди иваз кардани зарбро оғоз кунед. Дар ин ҳолат зарур аст, ки дар бораи чунин дастгоҳҳо дар ёд дошта бошед:

1. Барои иваз ё тоза кардани ковокии PCV, manifold -ро гиред. Тартиби содда ва зудтар аст, он барои кофтани воситаҳои зарурӣ зарур аст.
2. Дар байни болои сарпӯши силиндр ҷойгир аст, байни сарони онҳо. Дастрасӣ ба он хурд аст, аммо он барои иваз кардани он кофӣ аст.
3. Қисми поёнии коллектор наметавонад пурра бартараф карда шавад, фақат каме каме баланд кунед.
4. Ба қуттиҳои PCV аз зери «ғафс» -и мошин меравад, шиша. Он бояд аз қисми дуюм ҷудо карда шуда, ҳам аз ҳам ҷудо шавад. Дар натиҷа, танҳо ванна дар ҷудоии равған мемонад.
5. Фосилаи атрофи он барои тоза кардан зарур аст. Ин беҳтарин аз ҷониби ҳаво анҷом дода мешавад.
6. Воҳиди шабақа соати дигар аст. Он одатан як контейнер майдон дорад, ки раванди бартарафсозиро осон мекунад. Ин метавонад бо платформаҳо сурат гирад - на хеле осон аст, аммо зуд.
7. Васлкунаки PCV пӯшида бояд тафтиш карда шавад. Ин метавонад бо лавҳаи лоғар пок тоза карда шавад. Қисм бояд дар самти коллектор бимирад.
8. Пас аз 100 ҳазор километр роҳро тағир додан беҳтар аст.
9. Ворид кардани навъи нав ва ҳама чизро дар шакли баръакс ҷамъ кунед.

Дар айни замон, шумо метавонед беайбии худро тафтиш кунед ва қубурҳои филиалро зарур кунед. Хатогиҳои асосии онҳо:

• Вақт аз вақт, қисми болоии он боқимонда шудааст ва ба ҳаво ҳаво оғоз меёбад;
• Пайвандҳо байни hoses оғоз ба сифф.

Ба таври оддӣ фақат онро иваз кунед - бо иваз кардани пачақҳо, ё бо паҳн кардани пойгоҳҳо ва ҳамроҳшавӣ бо мӯҳр. Раванди тағир додани зарб ба таври дастаҷамъӣ дар дастури воситаи нақлиёт тасвир шудааст. Дастурҳо аз рӯи расмҳои зарурӣ тасвир шудаанд.

Панели PCV яке аз қисмҳои системаи канализатсионии кранҳо мебошад, ки дар он коргари мошин аз он вобаста аст. Амалҳои он метавонанд ба афзоиши истеъмоли равғани моторӣ, бад шудани ҳолатҳо ва ноустувории нерӯи барқ оварда расонанд. Барои пешгирӣ намудани чунин оқибатҳо, тоза ва иваз кардани пневматики PCV кӯмак хоҳад кард. Чунин тартибҳо зуд ва содда гардонида мешаванд. Онҳо ба хароҷоти калон ниёз надоранд ва бидуни ҷалби устодони хизмати автомобилӣ мустақилона амал карда метавонанд. Натиҷаи муҳаррики мошин танҳо аз соҳиби он вобаста аст.