МАЗ 5335: тавсифи техникї, хабарнигори ва тағйиротҳо дар

МАЗ ҷонибдори Минск заводи автомобилбарории. Дар айни замон Минск - ягона шаҳр дар Иттиҳоди Шӯравӣ, ки дорои ду корхонаи марбути нақлиёт. Дар шаҳр ҳамчунин корхонаи трактор нест. Нишони фарќкунандаи «МАЗ» дорои шеваи бисёр наќлиёт. Ин автобусҳо, троллейбусҳо ва оилаи тамоми воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ. Хуб маъруф мошини КАМАЗ cabover танзимоти он аз ниҳол Минск гирифта, ба дақиқ, аз силсилаи модели 500, ки идомаи мантиқии МАЗ-5335 гардид.

Дар таърихи ниҳол ҳисобида мешавад, дар як соли баъди ҷанг, аммо ҷисм аз аввал дар давоми Ҷанги Бузурги Ватанӣ зоҳир шуд. Ин аст, ки дар ќаламрави ин олмониҳо МАЗ бунёд заводи таъмири воситаҳои нақлиёт аз Wehrmacht. Дар ҷанг пас аз корхонаи нав барқарор карда шуд, YaMZ 200 истеҳсоли мошин, аввалин боркаши баъди ҷанг дар ин ҷо гузаронида мешавад. Дар Минск тарк нусхаи 4x2. боркаш се-тири Ярославл дар Kremenchug гузашт, дар асоси пешбинишуда KrAZ кунанд. Аз он вақт инҷониб, Ярославл сару кор танҳо бо муњаррикњои. муҳаррикҳо YaMZ оид ба қариб ҳамаи боркаш ҷойгир карда шуданд Иттиҳоди, аз ҷумла оид ба МАЗ-5335, қаҳрамони баррасии имрӯза.

Дар таваллуди 500th

Баъди гирифтани модели 200-уми Ярославл Minskers он каме таҷдид, ва дар зери рамзи МАЗ-200 аст, тиҷоратӣ, то соли 1957 истеҳсол. Дар моҳи феврал, ки ниҳол Минск тартиби аз Minavtoproma таҳия мошини нав ба ҳузур пазируфт. Ҳарчанд ки ниҳол аст, ҳанӯз озод МАЗ-200, ки дар ҳамон сол дар босуръат пурра оғоз ба таҳияи модели нав, ки ба ҳузур пазируфт шохиси 500. Ҳамаи версияҳои минбаъда ва Минск ба нақша гирифта нашуда буд, бас дар истеҳсоли танҳо як onboard мошини, ки мо ба даст Рамзҳои, ки бо 50 сар . Масалан, як мошини буд, ба даст индекси 503, трактор - 504, ва ғайра (501 ва 502 дар қадами рассомӣ монданд).

Ҳалли нав

Бояд қайд намуд, ки боркаш касоне сол принсипе, ки баъдтар маълум чун «классикӣ» гашт сохта шуда буданд. Аввал ин, ки доираи аст powerplant ҷойгир - системаи наќлиёт ва назорат, аз кабина он гоҳ, ва танҳо баъд ба воситаи ќисми зиёди холигии мошини бударо - бадан. Мехоҳед боркаш бештар - кунад чаҳорчӯбаи дигар.

Ин осон ба зикр намуд, ки 500 модели нишон дода, дар ҷадвали боло, бар принсипи гуногун ҷамъоварӣ мешавад. Минск тасмим ба кӯшиш аз версияи нав - як фосилавии Чун мошин pulls ба воҳиди нерӯи барқ, бо натиҷаи, ки дар доираи мумкин аст дар мақоми дигар муҳайё бошад. Вале дар лоиҳаи ниҳоии ба варианти сеюм берун рафта, ки дар он аст, истифода бурда МАЗ 5335 ва рушди минбаъдаи боркаш дар Иттиҳоди. Дар версияи нави муҳаррики зери кабина буд, ва ба таъмир он tilts ба пеш. Ин нақшаи якчанд хусусиятҳои мусбат, ки яке аз онњо афзоиши гузаронидани иқтидори қариб 2000 кг буд, дошт; Бартарии дуюм буд, ки дарозии чаҳорчӯбаи бетағйир монд.

мешикананд-дар кунед

Дар соли 1960, он ҷо МАЗ МАЗ 200M ва 200P (мутаносибан, тараф ва трактор). Ҷамъоварӣ тайи 5 соли оянда, ки онҳо ба даст баъзе аз рушди нав, ки барои модели 500-ум нақша гирифта шудааст. Дар аввал модели истеҳсоли 500 хомӯш хати истеҳсолот дар моҳи марти соли 1965 ва дар моҳи декабри ҳамон сол, озод намудани 200th расман баста. Мошин гузашта тарк камӣ кард ва ёдгории дар намоишгоҳи навъи пайдо мекунад.

оғози истеҳсолот

Дар нусхаи навбатии нави 500-модели берун соли 1970 омад. Codename - МАЗ 500A. Фарќияти асосии он ба информатизатсия муосир бештар буд. Илова бар ин, мошини мегирад бисёр Раесат хурдтар, аммо маблағи ба даст мошини прототипи як каме камтар дар ҳаҷми, балки дар иқтидор ва ҳадди суръати калонтар аст. Дар давоми чанд соли оянда, ки ниҳол чамъ фикру дархости аз бизнес-соҳибони версияҳои дигаргун намудани модели 500, ва модели навбатӣ дар соли 1977 пайдо - 5335 flatbed мошини МАЗ.

Ин модел аст берунӣ такрор 500A (ба истиснои як муфассал, ки - дар зер), аммо дар дохили он як мошин комилан фарқ мекард. Зиёд бехатарӣ, ба шарофати системаи ҹудо боздорӣ, беҳтар тасаллӣ кабина, тағйир баъзе тафсилоти, ки дар беҳтар аз ҳама ба иҷрои техникӣ ва иқтисодии мошини натиҷа медиҳад.

фарқияти беруна

Дар робита ба дархостҳои истеъмолкунандагон, инчунин мутобиќати бо стандартҳои аврупоӣ, ниҳол буд, ки ба тағйир додани хусусиятҳои берунаи МАЗ 5335. The тағйироти асосан бо навъи кабина беруна ҳал, параметрҳои дигар гузашт ба версияи 500A. Якум, ибрате буд: дар боми намудани қатораҳои, ки боиси аз байн рафтани hatches вай вуҷуд дорад. Дуюм, ва муҳимтар аз ҳама, тағйири дорад, оптика. Пешро ба Исҳоқро кӯчиданд. Ин сабти њал 2 мушкилоти. истеҳсоли баланди пешро аз мошинҳои гузашта шабона боиси муқобили мушкилот. Гузаштан пешро қарор ба ин масъала, дар Илова бар ин, таъмини нави партави беҳтар роҳ дод.

Дар натиҷаи ин тағйирот grille нав МАЗ 5335 васеъ, аммо танҳо босираашон. Ба андозаи суди цакамк ҳамон тавре, ки дар мошинҳои аввал модели 500th мебошанд. Тамдиди як sham аст. сими Metal барои сигналҳои навбати пӯшида ҷойҳои холӣ, ки қаблан headlamps ҷойгир.

Тағйирдиҳии 5335

Ғайр аз якчанд модели мушаххаси, Нишондиҳандаҳои нав ҳамаи мошинҳои, ки қаблан дар асоси як мошини flatbed таҳия шуданд.

• Трактор индекси насли нав 5429 буд.
• мошини худпарто 5549 буд.
• шасси дар тањрири нав барои дигар мақомоти шохиси 5534 ба ҳузур пазируфт.

модели 509. Модели дуюм, ки пас аз тағйирот ба хислати нав дар номи сола гирифта, он бояд дар алоҳидагӣ қайд кард - Амалан барои іисобіо бетағйир ду модели буданд, чўб аст. Ба истиснои як ҷумла, ба он баробар МАЗ-5335 буд.

Вазн ин модел аз се як ҳиссаи бештар аст аз он ки як мошини flatbed буд, ва дар бораи 25,000 кг буд. Ин мошин аст, як нусхаи мустаҳкамтар намудани заминаи тарҳрезӣ, ва ягона модели се меҳвари дар Минск заводи автомобилбарории аст. Дар баробари ин, он буд, аввалин мошин, ки имконияти паст кардани тири пушти амалӣ мегардад. дар асоси рушди модели 500-уми 516. Дар асоси 5335 онро ба 516B (баъзан ҳамчун 516a номида мешавад) табдил ном кард.

пуркунӣ

Бо ёдоварӣ аз версияи бардошта, он вақт ба баррасии нишондиҳандаҳои асосии модели аст - МАЗ 5335. маълумоти техникӣ якчанд маротиба тағйир ёфт, вале дар ниҳоят ҳал оид ба ниҳол зеринро интихоб кунед:

• иќтидори биншон - 8000 кг, вазни иҷозатдодашудаи трейлер - 12000.
• Дарозии - 7140 мм Width - 2500, тоза - 290 мм.
• Максимум суръати 85 км / соат имкон медиҳад, дизелӣ YaMZ 236 (130 pistons диаметри мм, яраи - 140 мм) ҳаҷми кории 11,5 литр.
• Ҳаҷми дар зарфи - 200 л.
• 22 литр сӯзишворӣ дар 100 км.

Вобаста ба модели, ин хусусиятҳо метавонанд каме фарқ кунанд. Барои мисол, тафсири 5549 (tipper), дар паҳнои инчунин дарозии аст, як каме бештар.

Аммо дар маҷмӯъ, хусусиятҳои ҳамаи Тағйирдиҳии такрор кардани дастури асосӣ, аст, ки як мошини flatbed. Узбакон МАЗ 5335, инчунин баъзе аз ҷузъиёти дигар, тасодуфан нашуда аст. Хушк принсипи дугона-истифодаи, ки имкон медиҳад, ки ба дигаргун gears зери бори аст, ки аз моделҳои аввали силсилаи 500 гузашт.

хулоса

Боркаш 500th барҳақ баррасӣ намунавӣ хурсандиву саҳифа таърихи Минск растаниҳо автомобилии. Он пурра дар хона ба рушди сокинони шаҳри Минск, ки оғоз ба кори минбаъда, аввалин он буд, МАЗ 5335. Photos аз мошини дар боло пешнињод карда шуданд, ки дар баррасии буд, вале дар маҷмӯъ, ин версияи як чизи махсус нест. Бо вуҷуди ин, он табдил ёфтааст модели ба манзури фаъол сохтан боркаш Минск пайдо оид ба роҳҳои Аврупо.