Suzuki Bandit 250: хусусиятҳо, бознигарӣ, таъмир

Мотоциклони Япония Suzuki Bandit 250 соли 1989 таъсис ёфтааст. Модели 6 сола истеҳсол карда шуд, ва дар соли 1996 он бо версияи GSX-600 иваз карда шуд. Сабаби набудани буд, ҳаёти муҳаррики. Дар он вақт, масъалаи дарозмӯҳлати нерӯгоҳи барқӣ қариб ҳамаи истеҳсолкунандагони роҳ ва мотосиклҳои варзишӣ дар Ҷопон хеле ҷиддӣ буд. Умуман, захираи муҳаррикҳо дар муқоиса бо нишондиҳандаҳои монополияҳои аврупоӣ, ки ба таври мӯътадил кофӣ буданд, вале Ҷопон анъанавӣ барои баланд бардоштани сифати сифат ва рақобаткунандагони Олмон ва Иёлоти Муттаҳида кӯшиш кард. Ин имконият доданд, ки пурра аз сабаби баланд будани нармафзор, ки дарозмӯҳлати муҳаррикҳо муайян карда мешаванд, пурра карда шаванд.

Competition

Мотосикл Suzuki роҳзан 250 аст, маъмултарин бо bikers, ки бартарӣ ба савор дар суръати миёна, бе шадид. Пеш аз он ки бозор дар бозор, чемпионат аз ҷониби модели Honda-SV1 гузаронида шуд. Бо вуҷуди ин, Suzuki Bandit 250 рақиби худро ба даст овард ва сипас бо ҷои худ ҷои худро гирифт. Вале баъд аз муддате Honda ҷойи аввалро баргардонд. Далели он, ки Suzuki Бандит 250 ба бозорҳои дохилии Ҷопон такя карда, ҳамаи мотосиклҳо аз ҳоло дар заминаи офтобӣ офтоб мемонанд.

Иваз кардан

Дар охири соли 1996 Suzuki Bandit 250 пас аз модернизатсия ба қубурчаи консерва баргашт. Истеҳсоли силсила васеъ гардид ва мотосикл боз ба содирот дар ҳаҷми зиёде содир шуд. Озмоиш барои шаш соли дигар, то соли 2002 идома ёфт. Пас аз он сар модели истеҳсоли омма Suzuki роҳзан 400, ки ҳамаи нишондиҳандаҳои асосии пешгузаштаи худ таъмин менамояд, вале иќтидори муњаррики дучархаи нав 75 литр буд. Бо. Дар як лаҳзаи 7500 дюйм дар як дақиқа. Баъдтар мотосиклҳои Suzuki Bandit бо велосипедҳои пурқувваттар пур карда шуда, мошинҳои автомобилӣ барои автомобилҳои миёнаи мусофирро таъмин намуданд. Ҳаҷми коркарди чунин муҳаррикҳо ба 1200 метри мукааб расид ва марҳилаҳои тағйирёбандаи тақсимоти газ имкон дод, ки нерӯи зиёдтарро таъмин намоянд.

Навсозии дигар

Дар чанд соли охир истеҳсоли Suzuki Bandit 250, ду ошёна гузаронида шуданд, ки хусусияти мотосиклро беҳтар карданд. Дар аввал, мошин клипҳоро, ки дар оғози озмоиш истифода бурда шуд, соли 1989 баргардониданд. Долони дукарата дар соли 1991 бекор карда шуд, зеро барои як маросими роҳ ӯ на он қадар нодир аст, ки чӣ гуна тарҳро дубора дорад, як порча дорад ё ба ду қисм ҷудо мешавад. Klipon бояд мотоциклҳои мусобиқа дошта бошанд, зеро конфигуратсияи он аз варзишгари дастаи худ вобаста аст.

Экрани сӯзишворӣ

Дар соли 1992, Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition, ки аз намунаи асосӣ бо пластикаи пластикӣ бо як намуди ҳамаҷонибаи мудаввар фарқ мекард. Дар бораи панели воситаҳои ба зоҳир ҳарорати назорати санҷандаро ҷои фурӯзонаки нури сурх огоҳ карда мешавад , ки муҳаррики overheats. Назоратчии нав барои баланд бардоштани гармидиҳандаи худи хунук комилан дуруст буд, зеро пеш аз он, ки маркетинг метавонад ба осонӣ аз нуқтаи назари қаллобии гармии он бипарҳад, ва он гоҳ барои вайрон кардани муҳаррик имконнопазир буд. Нишондиҳандаи гармкунӣ режими гармро назорат мекард ва, аз ҳад зиёд гармкунӣ, муҳаррикро қатъ кард.

Соли 1995-ум дигар таъмирсозӣ гузаронида шуд, тағйирот асосан дар мошин буданд. Мотор барои кам кардани қувваи барқ, ба ивази 45 мегаватт, барқро 40 литр ташкил дод. Бо. Илова бар ин, воҳиди нерӯи барқ дар ивази марҳилаҳои тақсимоти газ беҳтар карда шуд. Ҳамин тариқ, як муҳараи муҳими нав, ки дар мотосикли Suzuki Bandit 250-2 насб карда шудааст. Бо вуҷуди ин, истеҳсоли маҷмӯа тағйир наёфтааст, нусхаи аслӣ аз хати маҷозӣ берун рафт.

Suzuki Bandit 250: мушаххасот

Роҳ ба сифати намояндаи беҳтарини классикӣ шинохта шудааст. Мотоцикл бозгашти боэътимод ва брэнди самарабахш дорад. Дискҳои ванна бо диаметри максималӣ васеъ бо калифоркои дугона дар фракцияҳои дуюм қатъ карда мешаванд ва системаи ABS дар фишори фишорҳо фишор меорад ва пешрафту шиддатро пешгирӣ мекунад.

Параметрҳо вазн ва андозаи:

• Дарозии мотосикл, мм - 2050;
• Баландӣ дар сатри сақф, мм - 745;
• Ҳудуди поёнӣ, тозагӣ, мм 140;
• Масофаи марказ, мм - 1415;
• Вазни хушк мотоцикл, кг - 144;
• Истеъмоли сӯзишворӣ барои 100 км - 6 литр, ҳолати омехта.
• Иқтидори гази моеъ, л - 15;
• Боркашӣ миқдор аст, кг 140 аст.

Motorcycle Suzuki Bandit 250, ки хусусиятҳои он ба баландбардории баланд мувофиқ аст, дорои маълумотест, ки ба стандартҳои ҷаҳонӣ мансуб аст. Мутахассисони меҳнати "Suzuki" кӯшиш мекунанд, ки эътибори моделиро нигоҳ доранд, мунтазам бозсозӣ кунанд, параметрҳои техникии худро беҳтар намоянд.

Энергетика

Suzuki 250 Bandit бо муҳаррики чоргонаи сӯзишворӣ, ки дар болои баландтозакунӣ баланд аст, муҷаҳҳаз аст. Омилҳои автомобилӣ чунинанд:

• Ҳаҷмии сақфе, ки кор мекунад, Cm-249;
• таносуби фишурдасозии - 12,6;
• Иқтидори муайяншуда - 42 литр. Бо. Ҳангоми мутаносибан ба мутаносиби 14,000 rpm;
• Чернобили силиндрӣ, мм - 49;
• Трук, Nm - 24,5 дар 10,000 rpm;
• Сатҳи пистолет, мм - 33;
• Сатҳи об;
• Оғоз - сарпӯшаки барқӣ;
• Эътидол - электрон, ғайримуқаррарӣ.

Машварат дорои хусусиятҳои беназир аст - трафик дар суръати пасти ва миёна қобилияти кофӣ надорад. Аммо баъд аз задани 9000 дуқуната, муҳаррик ба қувваи барқ қувват мебахшад ва имконияти пурраи онро бе пешгирӣ мегузорад.

Мотоцикл бо суръати шаш-суръат бо гузариши пойафзол таъмин карда шудааст. Драйвери пластикӣ дар ванна равған фаъолият мекунад. Ротрансферт ба крангароиро бо воситаи як гарданбанди зард интиқол дода мешавад.

Хусусиятҳои таъмир

Модели Suzuki Bandit 250 барои муддати тӯлонӣ нест, вале дар роҳҳо ҳанӯз мошинҳои зебо хеле зуд мавҷуданд. Мотоцикл дорои кафолати хуб, қисмҳои эҳтиётии, гарчанде қимат аст, кофӣ аст. Оқибатҳои тахассусӣ ба осонӣ пайдо карда метавонанд. Suzuki Bandit 250, таъмири он мушкилот нест, зеро, пеш аз ҳама, дар талабот хоҳем монд.

Мотоцикл дар шароити хуб метавонад бо нархи арзон харидорӣ карда шавад. Ва дар оянда, таъмири устухон ва капитализатсия анҷом дода мешавад ва бо хоҳиши соҳиби он ташкил карда мешавад.

Шарҳи муштариён

Пеш аз ҳама, соҳибони боварӣ ба системаи бренди ва сутуни Suzuki Бандит 250 мебошанд. Онҳое, ки мотосиклро ба масофаҳои тӯлонӣ партофта, дар бораи норасоии ergonomӣ шикоят мекунанд: дар охири сафари мусофиркашӣ хоб меравад. Тағиротҳо бо клипҳо ба нишонаҳо сабаб шуда наметавонанд, аммо моликон дар фикри онанд, ки роҳбарикунанда мунтазам қатъ карда мешавад ва ин барои ҳама нест. Бисёре аз клипҳои тирпарронӣ ва роҳи мошинҳои «шерҳои» роҳро мегузоранд.

Дар боқимондаи модели Suzuki роҳзан 250 миён нест эътирози. Машварат танзимро талаб намекунад, аммо маҷмӯа бояд бо сӯзишвории босифат ва бо меъёрҳои молиданӣ мувофиқ карда шавад. Як маротиба дар як моҳ, барои гузаронидани санҷиши пешгирикунанда зарур аст. Ҳангоми муайян кардани камбудиҳо, кӯчони ботаҷриба тавсия намедиҳанд таъмирро таъмир кунанд. Suzuki Bandit 250, ки аз назари онҳо мусбат аст, мотосикли беҳтарин дар Япония аз охири асри гузашта буд. Моликҳо низ дарозии миқёси мотосиклро қайд мекунанд, ки бо ғамхории дуруст, бе таъмири асосӣ 15-40 сол хизмат мекунанд.