ZIL-135 ("Хоча"): хусусиятҳои фото ва техникӣ

Аввалин мошинҳои ҳарбии низомӣ аз ҳоло чӣ нависед. Ҳатто дар рӯзҳои Ҷанги Бузурги Ватанӣ, велосипедҳои номбурда, навъҳои гуногуни воситаҳои нақлиёт ва таъмири мобилӣ махсусан маъмул буданд.

Ин ҷанг, ки рушди бинои мошинсозиро суръат мебахшид ва минбаъд онро ба сатҳи баланд ва беҳтар овард. Барои қонеъ кардани хоҳиши худ ва эҳтиёҷи артиш, воситаҳои махсус лозим аст. Бо ҳавасмандгардонии шӯъбаҳои ҳарбӣ, чунин воситаҳои нақлиёти автомобилӣ бо суръати мӯътадил истеҳсол карда шуданд ва ҳар вақт ба таври комил комил гашт.

Ҳангоми муқоиса бо модели аввалини технология, нақлиёти муосир ҳамчун чизи ғайриоддӣ ва технологияи олист.

ЗиЛ-135 "Ногаҳон"

Системаи реактивии ZiL-135 LM "Гаррикӣ" асосан барои автомобилҳои зиреҳпӯшу сабук, қисмҳои хурд ва плазаҳои хурди автомобилӣ машғуланд. Машқи асосӣ ZiL-135 LM, хусусияти он барои ин вазифа мувофиқ аст.

Таърихи инкишоф

Аввалин мошин аз ҷониби ZiL таҳия шудааст ва модели ZiL-135L аз дигар мошинҳои ширкат бо интиқоли автоматӣ фарқ мекард. Модели 135-ум муқаррар интиқоли hydromechanical бо шаш марҳилаи гузариш. Дар аввал, чунин тарроҳон яке аз филиалҳои олии олии таҷрибавии ZIL таҳия ва истеҳсол намуданд.

БАЗ метавонад чунин GMF-ҳоро бо сабаби он, ки таҷҳизоти махсус вуҷуд надошта бошад, бо ин сабаб лозим буд, ки интиқоли нав ба таври фаврӣ эҷод кунад. Ин вақт мошин бо суръати панҷгона қувваи дастаҷамъӣ, ки барои кор бо муҳаррики YMZ комил буд, муҷаҳҳаз буд. Ин тарҳ ба анҷом расонида шуд, ки ба тағйирёбии арзиши асбобҳои тарроҳӣ оварда мерасонад. Барои фаъолияти оддии ва ҳамоҳангсозии қисмати интиқоли барқ ва нерӯи барқ, дизайнерон ду драйи дискро насб карда буданд. Барои ҳалли мушкилоти синхронизатсия, як воҳиди идоракунии дугоник таъсис дода шуданд.

Дар фасли зимистон, дафтари лоиҳа бомуваффақият ба рушду такмили шасси нав оғоз намуд. 4 марти соли 1963, аввал бо механикии пешниҳод карда шуд интиќоли барќ, автомашинаи ЗИЛ-135 LM. Лоиҳаи асосии LP Lysenko, Ph.D. Бо сабаби тағйир ёфтани интиқол, суръат ва рахнаи каме каме коҳиш ёфт, аммо дар охири мошин боз ҳам иқтисодиёт шуд.

ШАСС

Айнан ҳамон тавре ки пешгузаштаи худ, ки дар нави ЗИЛ-135 LM насб ду муҳаррики бензин пурра. Ин як модели V-8 бо силсилаи модели ZIL-375Y аст. Ҳамзамон қувваи ҳар як қисмҳои электрик 180-ро ташкил медоданд. Барои хубтар намудани хунуккунӣ дар якҷоягӣ бо қисмҳои қувваи барқ, ду радиатор насб карда шуданд, ки мухлисони онҳо аз ҳар як мошини худ ронда шуданд. Барои интиқоли ҳар як мошинҳои электрикӣ ду барқи генератор аз зарфҳо насб карда шуданд. ZiL-135 LM аввалин мошини ҳарбӣ мебошад, ки дар он системаи пурраи нави оташнишон ҷорӣ карда шудааст.

Хусусиятҳои

Системаи гармидиҳандаи муҳофизатӣ имкон дод, ки фаъолияти ду мошинро ҷудо кунад. Дар ҳолате, ки яке аз мошинҳо ройгон аст, мошин наметавонанд мобилиятро аз даст надиҳад. Ҳатто воҳиди ягона имкон медиҳад, ки воситаҳои зиддимушакӣ ба пойгоҳи бе нуқсони суръат, инчунин патенти он дастрасӣ пайдо кунанд. Он як парвандаи ягонаи сабт нашудааст, вақте ки ин мошин бо ёрии як шахс ба замин баргашт. Ин ҳатто дар Афғонистон рӯй надод.

Истифодаи мошини дубора

Истифодаи системаи ду мошин дар ZIL-135 боиси аз ҳад зиёд набудани сатҳи эътимоднокии ин саҳфаи сӯзишворӣ гардид. Сабаби асосии он буд, ки дар замони таъсис додани техникаи ҳарбӣ дар тамоми Иттиҳоди Шӯравӣ ягон воҳиди қувваи автомобилӣ, ки хеле қувват мебуданд. Бо вуҷуди ин, эътимоднокӣ аз якчанд бор пеш аз он, ки пеш аз он буд, зиёдтар шуд. Диққати асосӣ дараҷаи истеъмоли сӯзишворӣ мебошад, ки он танҳо фалокатовар буд. Дар ин робита бисёр танқидҳо вуҷуд доштанд.

Опсияи тропикӣ

Барои кишварҳои дорои иқлими тропикӣ, варианти махсуси содироти ZIL-135 LMT таъсис дода шудааст. Фарқияти асосии ин намуна аз воситаи нақлиёти автомобилгарди пурқувват, инчунин таҷҳизоти энергияи алоҳидаи герментӣ мебошад. Намуди зоҳирӣ низ тағйир ёфт, ZiL дар ранги рег ранг карда шуд. Дар баробари ҳамаи тағйиротҳо, барномаи мазкур шасаби махсусе дорад, ки ду батарея дорад. Бояд қайд кард, ки мошинаи асосӣ дорои чор батарея аст. Лоиҳа тағйир ёфтааст, инчунин дар муқоиса бо фарогирӣ дар муҳаррики муҳаррикҳо. Ин пайвастагиҳо барои насб кардани мошини иловагии барқии бренди ТЗМ 9Т29 зарур аст.

Prototype

Прототипи нави пластикии муосир аз 135 ЛИП соли 1972 таъсис ёфтааст. Ин шашум ҳамчун воситаи нақлиёти умумӣ сохта шудааст. Аз прототи интихобӣ фарқ мекунад, ки аз ҷониби сенаторҳои такмилдодашуда такмил дода мешавад, инчунин як амплитаҳои шадидтар. Ҳамчунин дар як кабинети автомашинаи нави гармидиҳӣ вуҷуд дошт. Беҳтар гардидани намуди намуди зоҳирӣ ба назар мерасид, ки навъҳои нави пӯшида пайдо шуданд, ки дар он таҷҳизоти иловагӣ ҷой дода шудааст. Он дар паси мошини қабатпӯшкунӣ гузаронида шуд. Баъди санҷишҳо, истеъмоли сӯзишвории назорат муқаррар карда шуд, ки аллакай то 100 литр дар як километри 100-ум афзудааст. Якҷоя бо захираи энергетикӣ кам карда шуд, ки 520 километр баробар буд.

Хулоса

Қитъаи мазкур аз нуқтаи назари техникӣ комилан қаноатманд буд, аммо фикри олимон, ки навъҳои нави прототипи навро таҳия кардаанд, рад карда нашуданд. Масалан, тағйирдиҳии ZIL-135 E бо вуҷуди беҳтар намудани хусусиятҳои техникӣ, ҳамчун прототип боқӣ мемонад. Барои 135e шасси 135L мошини асосӣ, ки дар охири, бо муҷаҳҳаз шуд дигаргун карда шудааст боздоштани Бар torsion ҳам дар пеши ва чархҳои пушти. Ин автомобил амалан бе камбудиҳои прототипҳо гузашта, вале бо сабабҳои номаълум буд, ки дар силсилаи кард ва даст нест.