"Pontiac GTO»: таърихи пешрав

Бэк дар соли 1964, аҳолӣ хабар мошин, ки ба ворид кардани таърихи саноати автомобилгард, воқеъ шуд. "Pontiac GTO ҳукм хоҳад кард» як нусхаи каме замонавӣ як coupe анъанавӣ, ки бо як автомобилӣ пуриқтидори муҷаҳҳаз шудааст. Бино ба маълумоти муаллифи ғоя, ба он назар аст, ки мошин меорад хуб аст, ҳадди панҷ ҳазор нусха, вале воқеият хеле гуворо бештар буд. Танҳо дар ин бора фикр - фикри мошини хурд бо фармоиш насби як муҳаррики қавитар аз оғози як даврони буд. Ин субҳ мошинҳо мушакҳо машҳур буд.

Дар прототипи силсилаи нави Pontiac тундбод буд. Истеҳсолкунандагони дар аввал ҳар кард таъкид - ин нест, як мошин оила. Модели бо як муҳаррики 6.4 литр, ки метавонад медиҳад 350 аспони муҷаҳҳаз шудааст, дар илова ба нусхаи резиши ба Раесат як шина варзишӣ васеъ, системаи ихрољи дукарата ва низоми бењтар намудани роҳбарикунандаи. Модели биёфарид furor - беш аз 32 000 воситаҳои нақлиёт дар соли аввал фурӯхта шуданд. Айнан ҳама мехостам, ки ба худ ин ҳаюло роҳ.

Баъд аз як сол ба версияи нав, ки дар таҳия ғояҳои ки дар аҷдоди силсилаи омад. Маъмул дар вақти «Autocar» маҷаллаи баргузор гардонандаи санљиши модели нави «Pontiac ба GTO» - иҷрои динамикӣ ба ҳайрат ҳатто намакин Нозия AvtoDela - то ба сад мил дар як соат дар мошин аст, ки барои 18 сония он бипароканд. навсозии Диапазони қарори дуруст буд - фур = аз 32 000 то 100 000 воситаҳои нақлиёт дар як сол афзудааст.

версияҳои

Дар он вақт, ки «GTO Pontiac» ба мунтазам беҳтар. Дар ҷаҳон рақобатпазир доимӣ фақат як роҳи наҷот нест - барои нигоҳ доштани abreast аз, то тавонанд пешниҳод истеъмолкунанда хеле беҳтар аз имкон. мошинҳои мушакҳо ҳастанд, як маротиба дар як сол бо мақсади ба инобат тамоми хоіишіои мизоҷон нав карда мешавад. "Pontiac ба GTO» доимӣ табдил дода, балки ҳамеша моҳияти он нигоҳ дошта - он ҳама ҳамин coupe бо тарҳи корпартоии ва дили гарм буд. Аммо дигар, ки бояд имконоти дигар нест.

• Марк. Дигар ширкатҳои муваффақ ёфт. Ин сабаби маъруфияти баланди мошин кушода боло шуд. Дар ин модел, ҳар кас метавонад чизе барои худ пайдо. хусусияти баланд метавонанд баҳра ҳаракат, дар якҷоягӣ бо боди озодӣ ва суръати дӯстдорони меорад хусусиятҳои пурзўртар, зеро ки муҳаррики ҳамон тавре, ки дар coupe буд, вале боми буд, нест, бинобар ин, таносуби «асп барои як тонна,« дигар буд.
• седани Чор-хона. Ин хосият барои мардуме, ки метавонанд coupe варзишӣ мошини гаронбаҳо муяссар нашуд таҳия карда шуд.
• Coupe. Дар мошини хоб, ки дар дили миллионҳо ронандагон ғолиб аст.

замони ғуруби

Модели «Pontiac ба GTO," соли 1969 ба охир модели классикӣ, ки дорои шӯҳрати барҷаста баъд аз он сар вартаи буд. Он аст, ки дар соли 1971 дар даврони муҳаббат ба муҳити зист дар Иёлоти Муттаҳида оғоз ва ҳукумат квота оид ба ихрољи мошин муқаррар карда шудаанд. Чунин ҳаюло чун мошини мушакҳо, ҳоло ҷаримаҳои калон ситонида мешавад, аз ин рў, табдил хеле бефоида. Ин дар охири «Pontiac GTO соли 1969" силсилаи буд. Нархи хариди мошин ҳамон монд, балки барои он ки як хушнудии барои фаъолият аз он сар арзиши ғайриимкон аст.

Сӣ сол пеш аз истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки эҳё қиссаҳои. Дар соли 2004 буд, як хати нави «Pontiac» вуҷуд дорад. мавқеи худро дар таърих чӣ гуна аст, танҳо вақт хоҳад мегӯям.